LORAN wird nach und nach abgeschaltet

  • Zitat

    World War II-era navigation system shut down
    Washington -- Good night, Loran.

    In a series of small ceremonies, the U.S. Coast Guard on Monday shut down Loran-C, a navigation and timing system that has guided mariners and aviators since World War II.
    The death blow came last May when President Obama called the system obsolete, saying it is no longer needed in an age in which Global Positioning System devices are nearly ubiquitous in cars, planes and boats.

    Killing Loran-C will save the government $190 million over five years, Obama said. But supporters of Loran -- including the man known as "the father of GPS" -- say the nation's increasing reliance on GPS paradoxically has increased the importance of maintaining Loran as a backup.
    Supporters also argue that the mere existence of Loran makes the GPS satellite system a less attractive target for cyber-thugs, terrorists or future military adversaries.
    GPS systems today are used not only for navigation, but also to provide precise timing for ATM machines, cell phone towers, water plants and other enterprises, and positioning information for precision-guided weapons for the military. GPS disruptions can be costly to business, dangerous for travelers, and debilitating to the military.

    Vollständiger Text bei CNN.com
    Was ist LORAN??

    Schade, wieder ein Stück verlässlicher Technik ist Sparmaßnahmen zum Opfer gefallen......... ;(

    "When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight


    „Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad von Bildung ersetzen, aber keine Bildung den natürlichen Verstand.“Arthur Schopenhauer

  • 190 millionen $ in fünf Jahren? Uff, damit ist dann 1/10 der kommenden Kriegskosten im Iran gedeckt. Gesundheitssystem adé adé...

  • Kein Mensch nutzt es mehr.
    Es nur gut um ATPL Schüler damit zu quälen, es zu lernen.
    Es kostet einen Haufen Geld.

    --> Weg damit. Nostalgie hin oder her, irgendwo hörts dann doch auf.

  • Ja und verlässt sich immer mehr auf GPS, und gibt das vielgerühmte Redundanz-Prinzip, welches vorherrschend in der Luftfahrt ist, auf.........

    Ich erinnere mal dran, wenn der nächste Krieg stattfindet, und wieder die Genauigkeit des GPS runtergefahren wird...........

    "When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight


    „Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad von Bildung ersetzen, aber keine Bildung den natürlichen Verstand.“Arthur Schopenhauer

  • Es nur gut um ATPL Schüler damit zu quälen, es zu lernen.

    Oha ja damit wurdem ich auch konfrontiert. Unser Lehrer meinte auch, das es totaler Blödsinn sei, dass die beim LBA danach noch fragen, aber er müsse uns es beibringen. :pillepalle:

    American-Airlines-1.jpg

    Gruß
    Markus

  • Wusste gar nicht, dass es überhaupt noch aktiv war. Kann mich da Alex und Markus nur anschließen. Reine Prüfungsquälerei :) Wüsste gar nicht, ob unsere Flieger das überhaupt noch empfangen könnten :?: Backup hin oder her, wenn man es flieger- bzw. Airlineseitig nicht mehr nutzen kann, ist es doch eh fürn A*sch.

    Gruss - Tom
    - Mein System

    Zitat

    Ich bin der Schwarze ^^

  • Die Seefahrt hat es bis zuletzt benutzt..........

    "When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight


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  • Die Seefahrt hat es bis zuletzt benutzt..........

    Ich denke selbst für die heutige Seefahrt ist es zu ungenau, man schaue sich mal die dichte der Wasserstraßen in Küstennähe an... . Wie in der Luftfahrt auch, wird es nur noch von ein paar alten Hasen aus Nostalgiegründen verwendet. Der alten Zeiten willen ;)
    Deine angesprochene Redundanz erhältst du zusätzlich zu GPS noch durch DME-DME (auf dem Festland und 200 NM darüber hinaus) sowie durch drei unabhängige IRSe. Das sollte genügen.
    Des weiteren ist die Genauigkeit des US-GPS schon soweit verrauscht, das es für militärische Zwecke ohne Schlüssel nicht brauchbar ist, für die Verkehrsluftfahrt aber vollkommen genügt.
    Außerdem gibt es ja mit Galileo ein europäisches System bald. Aber glaub ja nicht, das es im Spannungsfall nicht auch verzerrt würde. Aber ich denke da haben wir eh andere Sorgen als Genauigkeit von Linienflieger GPS.

    @Tom: Nein, eigentlich kein Airliner hat noch Loran C Empfänger verbaut. Ich meine unsere Transall hätte es noch und maximal noch die Breguet. Aber das wars auch schon.

  • Mal ne Frage zu GLONASS, dem russischen Pendant zu GPS.......
    Wie genau arbeitet dieses System, und wie weit fand/ findet es Verbreitung??

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  • Mal ne Frage zu GLONASS, dem russischen Pendant zu GPS.......
    Wie genau arbeitet dieses System, und wie weit fand/ findet es Verbreitung??


    Weiss keiner was?? :S

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  • Ich meine irgendwas mit 60 m Genauigkeit (Zivil)... Aber eine verlässliche Quelle hab ich Ad Hoc nicht zur Hand.

    "So...all of time and space, everything that ever happened or ever will...
    Where do you want to start?"

  • Danke Leroy! :friends:

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  • +/- 100m für Normalo , Milli bei 10m und noch Aktiv sihe hier KLICK


    Nicht nur "noch aktiv" sondern es sieht für mich so aus, als wenn es noch aktuell gepflegt wird, wenn ich die Launchdaten von 2010 so sehe...

    Gruß Stef

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