KLM 737 startet von Taxiway

Gerade eben auf aero.de entdeckt.

AMSTERDAM - Die niederländische Luftfahrtaufsicht hat Ermittlungen nach dem Start einer Boeing 737-300 der KLM (Reg.: PH-BDP) von einem Taxiway des Flughafens Amsterdam Schipol aufgenommen.

Flug 1369 nach Warschau sollte am Mittwochabend gegen 20.20 Uhr von Startbahn 36-C abheben. Die Maschine startete dann aber von einem parallel verlaufenden Taxiway. Die Ermittlungen werden vom Dutch Safety Board geführt. Eine Sprecherin der Behörde stufte den Vorfall als ernst ein.

http://www.aero.de/news-9711/KLM-…n-Taxiways.html

Das hätte auch schwer ins Auge gehen können... Von daher find ich das jetzt nicht so lustig.

Hier mal die Meldung von Aviation Herald

A KLM Boeing 737-300, registration PH-BDP performing flight KL-1369 from Amsterdam (Netherlands) to Warsaw (Poland), was cleared to take off runway 36C at about 20:36L (19:36Z), however actually took off along the parallel taxiway B. The airplane continued to Warsaw for a safe landing.

Schiphol Airport confirmed the incident in a press release without providing any further data stating, that a KLM Boeing 737 had taken off a parallel taxiway to runway 36C "just after sunset". The press departments of Schiphol Airport, KLM, LVNL (Netherland ATC) declined to provide any further comment and just refer to the press release issued by Schiphol Airport.

The Dutch Onderzoeksraad (Netherland's accident investigation board) said in the morning of Feb 12th, they are investigating a runway incursion involving the takeoff from a taxiway, however do not know any further details at this time.

In the afternoon of Feb 12th the Onderzoeksraad reported, that the flight involved was KL-1369 to Warsaw and had taken off taxiway B. The investigation board is still in the process of determining where the aircraft got airborne and whether taxiway D was used for the takeoff run as well. The actual taxi route is under investigation. First information is to be expected next week (Feb 15th or later).

The Aviation Herald had determined three KLM Boeing 737s taking off in the time on Wednesday (Feb 10th) between 16:30L and 19:30L (15:30-18:30Z), during which runway 36C was used for takeoff:

16:38L: flight KL-1247 to Billund (Denmark), Boeing 737-800 registration PH-BXF
17:38L: flight KL-1933 to Geneva (Switzerland), Boeing 737-800 registration PH-BXM
18:20L: flight KL-1093 to Manchester,EN (UK), Boeing 737-300 registration PH-BTD

ADS-B position data The Aviation Herald received from KL-1247's transponder are not conclusive. The ADS-B position data received from KL-1933's transponder indicate the aircraft entered runway 36C correctly via taxiway W10 before commencing its takeoff roll. KL-1093 did not transmit ADS-B position data on their transponder signal.

Official Sunset was 17:44L (16:44Z).

Taxiways at head of runway 36C - excerpt of EHAM Aerodrome Chart (Graphics: Air Traffic Control The Netherlands):

http://avherald.com/h?article=4272f72c&opt=0

Ich glaube Toto wird dazu nichts sagen und das kann ich sehr gut nachvollziehen.

Zitat von Georg Beyer

was kann das jetzt für Folgen für den Piloten haben??

Die werden bis zur Klärung des Vorfalls keinen Flieger mehr von innen sehen und wenn raus kommt, das die beiden nicht aufgepasst oder sich sonst irgendwie falsch verhalten haben, dann ist die Lisenz weg und die beiden sind Fußgänger.

Ich kann jetzt nur von den deutschen Maßstäben ausgehen und da wäre es wohl so. Hab darüber vorhin noch mit unserem Luftrechtler gesprochen. Wie das bei euch gemacht wird, kann ich leider nicht beurteilen.

Zum Rest kann ich nur sagen, klar machen Menschen Fehler von daher wirst du wohl kaum nen Stein an den Kopf bekommen. Nur manche können nicht dazu stehen.