Na ja, nach meinem Sarajevo-Approach mit A320 noch gewonnen.
Die Paxe waren nicht begeistert....
Irgendwie hat mein Eierbusmerge nicht so richtig funktioniert, so dass ich im Final auf Sturzflug gehen musste.
So nächste Woche geht es, mal sehn.
Danke an den ATC und die Kolleginnen und Kollegen Pilotinnen und Piloten, war ein geiler KuMi.
LG, ich geh mal ein Ziel suchen.
Uwe
HAMMERGEILER KUMI !!!
Tolles ATC...Dank Maik, Fabian und Reiner !!!
Glückwunsch Uwe zum "am pünklichsten sein"...next Desti, pls 
Ach hatten wir nicht schonmal eine Entscheidung, wo es nur um wenige Sekunden ging? Ist doch noch garnicht solange her???
Ist das nicht so gut wie jede Woche da ?
Okay, bein RNAV GPS Anflügen nicht, ich weiß 
Nach 11:21 Stunden problemlosen Flug gut um 21:49 Uhr gelandet. Die Freeware-Scenery für den Fs2002 hat eine erstaunlich gute Qualität. Da muss ich öfter mal hinfliegen-lohnt sich wirklich.
Großen Dank und großes Lob an das ATC. War super-wieder mal 
:clapping:
Bilder werde ich noch posten.
Bis bald wieder mal.
War ein richtig geiler Kumi und das beste mein Rechner hat durchgehalten. Danke auch an die Atc Fraktion für eure Hilfe... Ihr wart super Jungs.
Wenn es klappt bin ich nächste Woche auch wieder dabei!
Super Kumi, Danke an alle!
Viele Grüße,
Peter
Und schon ist wieder ein sehr schöner Kumi zu Ende gegangen, wobei ich dieses mal nicht als einer der letzten sondern ganz vorne gelandet bin. Mein persönlich bestes Ergebnis bisher, meine ich. Glückwunsch an Uwe , Und, wo führst Du uns nächste Woche hin?
Danke an den guten ATC, hat alles gut geklappt. Auch wenn ich im ILS Anflug auf die RWY16R vergessen habe auf 2800 ft. zu sinken und so die Paxe einen eher ungewönlichen Anflug erleben mussten, halt visuell gelandet. Am Boden dann etwas die Orientierung verloren, Suse´s B747 gefolgt und so das Gate 21 gefunden.
So, ich habs auch noch runter geschafft! Landing Time: 2203Z
So, ich habs auch noch runter geschafft! Landing Time: 2203Z
Find´s ein bißchen schade, dass du ohne ATC landen musstest.
Mensch Jungs, da war noch einer von uns ... der Tapferste
Passt schon Leute, kein Thema
sehr schöner Flug und toller KUMI, mein Go-Around war absolut bescheuert, die 747-200 hatte einen nicht vorhanden Autothrottle aktiviert und wollte die 161ktn Final-Approach Speed nicht mehr loswerden, nach der halben Runway hinter mir war der Go-Around die einzige Möglichkeit
hab dann rausgefunden was es war, Flusi-Intern gibts einen eigenen Autothrottle der Standardmäßig mit Strg-Umschalt-G aktiviert wird und die Tasten werd ich wohl erwischt haben
die endgültige Landung war auch eher vermurkst, weil zu früh Schub rausgenommen und dann etwas runtergefallen, hab die fast 275000kg etwas unterschätzt, aber eine Heavy-Landing Inspection und weiter gehts, eine 742 hält ja einiges aus 
ein paar Bilder gibts im anderen Thread
Danke fürs wirklich tolle ATc und Gratulation Uwe! :beer:
Ein Lob übrigens noch an Florens, das er die Sache obwohl aussichtslos abgeschlagen durchgezogen hat und weit nach allen anderen gelandet ist. Hut ab!
Nach dem KuMi ist vor dem Kumi....
Klasse, wie immer. Ich möchte gerne dem Tower, dem APP und dem Center danken. Weiter auch meinen Mechanikern, die den Flug ermöglicht haben, dem Dispatcher für den perfekten Flugplan, der Firma, die mir das Flugzeug zur Verfügung gestellt hat, Dem Bürgermeister von Hong Kong, der den alten Flughafen wieder geöffnet hat, meiner Mama, für die ganzen Lebensweisheiten, meiner lieben Ehefrau, die mir während der schweren Landung so gut beigestanden hat und dem Hund des Nachbarns, der nicht gebellt hat. Sollte ich jemanden vergessen haben, danke ich Ihm auch.
Hast du grad nen Preis bekommen ?
:holland:
Schön für euch, das es euch wieder so viel Spaß gemacht hat. :assaultrifle: :blackeye:
Wisst ihr eigentlich wie das ist, um 21.00 Uhr auf dem Bett zu liegen, in der Gewissheit, das gleich einer den KuMi reisst? 
Aber es freut mich natürlich für Uwe, Glückwunsch! :beer:
So, nun freut euch schön weiter, aber wartet, bin ja bald wieder da!
Wisst ihr eigentlich wie das ist, um 21.00 Uhr auf dem Bett zu liegen, in der Gewissheit, das gleich einer den KuMi reisst?
Kommt darauf an mit wem !
- UWX DATA FILES IN USE : 20050314.18U
Das es mit dem Wind nicht gepasst hat, lag daran, dass die Wetterdaten vom 14.03.2005 für die Berechnung zugrunde gelegt wurden
SWR0571 09.03.17 MD11-H-SML HBIWC LSZHRJAA.002 SEQ002 RLS000 FUEL CALCULATION: ALL IN TO WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN TO BIAS 1040 ZFW 171,4 186,0 TAXI 0,70 TOF 102,9 121,3 RJAA 88,80 10.46 TOW 274,2 286,0 RR20 4,44 00.32 TIF 88,8 RJTT* 3,61 00,20 FL040 LW 185,4 199,6 FR 2,80 00.20 REM 14,1 CF 1,61 00.30 HF 1,61 00.30 AIRPORTS: ALL IN TO MIN 103,57 12,29 ADD 0,00 ACT 103,57 NOTES : - CALCULATED 1ST ALTERNATE ONLY - UWX DATA FILES IN USE : 20050314.18U - STOPS/EROPS NOT CALCULATED RTE VIA : DEGE1R-DEGES / Z1-ROMGA / Z2-BAMUR / UN871-DOKEL / UP861-OKX / UP733-KMI / UM994-GOMED / R801-RUSNE / UM994-PIRUS / B210-OS / G59-UUYX / B235-THN / G719-AI / B154-LEBNA / A333-IGROD / B451-KADBO / R211-KASMI / KASMIS-ORION / (D34R-LIBRA) DIST 5299 GCI 102 CP T016 ESAD 5125 CRSM NCR FLIGHT PROFILE : ABABI/F290 - GOMED/S0940 - NELIN/F310 - RUSNE/S0940 - OS/S0910 - UUYX/F330 - ROLEK/S1010 - USATA/F330 - IVADA/F360 - HAB/S1110 - AGUNI/S1060 - RUSOT/F350 - KURIN/S1060 - IGROD/F350 - HOKKE/F370 [FF] FLIGHTPLAN: AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU ------------------------------------------------------------------------------ LSZH 0,00 ..../..../..../0,00 0,00 /.....102,8 DEGE1R ZH502 F020 080 008,5 0,01 ..../..../..../00.01 0,36 /.....102,5 DEGE1R KOLUL F020 086 002,3 0,00 ..../..../..../00.01 0,45 /.....102,4 DEGE1R ZH504 F030 101 003,1 0,00 ..../..../..../00.01 0,58 /.....102,2 DEGE1R ZH525 F040 101 004,7 0,01 ..../..../..../00.02 0,75 /.....102,1 DEGE1R DEGES F050 101 007,9 0,01 ..../..../..../00.03 1,03 /.....101,8 Z1 ROMGA F070 059 009,4 0,01 ..../..../..../00.04 1,38 /.....101,4 Z2 BAMUR F080 059 006,5 0,01 ..../..../..../00.05 1,60 /.....101,2 UN871 DIMUP F120 098 026,7 0,03 ..../..../..../00.08 2,50 /.....100,3 UN871 ALGOI F140 097 012,1 0,01 ..../..../..../00.09 2,88 /.....99,99 UN871 KOGOL F190 073 038,4 0,04 ..../..../..../00.13 4,01 /.....98,86 UN871 TULSI F210 071 016,4 0,02 ..../..../..../00.15 4,45 /.....98,43 UN871 BADVI F220 073 006,6 0,01 ..../..../..../00.16 4,61 /.....98,26 UN871 AMDID F260 038 028,5 0,03 ..../..../..../00.19 5,41 /.....97,46 UN871 MEBEK F270 038 010,5 0,01 ..../..../..../00.20 5,68 /.....97,19 UN871 EGG 0393.0 F290 034 012,4 0,02 ..../..../..../00.22 5,99 /.....96,88 * TOC ABABI D-010 UN871 ABABI F290 041 011,6 0,01 ..../..../..../00.23 6,19 /.....96,68 UN871 BEPAS F290 044 031,0 0,04 ..../..../..../00.27 6,74 /.....96,14 UN871 NEPOV F290 025 049,0 0,06 ..../..../..../00.33 7,64 /.....95,23 UN871 LETNA F290 023 031,0 0,04 ..../..../..../00.37 8,21 /.....94,66 UN871 DOKEL F290 023 035,6 0,04 ..../..../..../00.41 8,86 /.....94,01 UP861 OKX 114.85 F290 024 018,3 0,02 ..../..../..../00.43 9,19 /.....93,68 UP733 EKPAL F290 038 008,6 0,01 ..../..../..../00.44 9,34 /.....93,54 UP733 CZE 114.50 F290 037 088,6 0,10 ..../..../..../00.54 10,90 /.....91,98 UP733 EBOGU F290 032 091,1 0,11 ..../..../..../01.05 12,51 /.....90,36 UP733 KMI 116.80 F290 032 060,7 0,07 ..../..../..../01.12 13,57 /.....89,30 UM994 GOMED 0940 047 023,2 0,02 ..../..../..../01.14 14,04 /.....88,83 R801 URAMA 0940 047 015,2 0,02 ..../..../..../01.16 14,28 /.....88,59 R801 NELIN F310 047 027,0 0,03 ..../..../..../01.19 14,72 /.....88,15 R801 RUSNE 0940 049 035,7 0,04 ..../..../..../01.23 15,28 /.....87,59 UM994 GILUT 0940 043 010,7 0,01 ..../..../..../01.24 15,45 /.....87,42 UM994 BERIL 0940 039 084,6 0,09 ..../..../..../01.33 16,82 /.....86,05 UM994 ATRAK 0940 039 019,5 0,02 ..../..../..../01.35 17,13 /.....85,74 UM994 VALGA 0940 035 101,5 0,13 ..../..../..../01.48 19,08 /.....83,79 UM994 PIRUS 0940 054 058,2 0,07 ..../..../..../01.55 20,11 /.....82,76 B210 OS 0650.0 0910 043 064,2 0,08 ..../..../..../02.03 21,22 /.....81,65 G59 NURMA 0910 055 066,5 0,08 ..../..../..../02.11 22,41 /.....80,47 G59 MALUK 0910 057 011,8 0,01 ..../..../..../02.12 22,60 /.....80,27 G59 GR 0434.0 0910 055 032,0 0,04 ..../..../..../02.16 23,17 /.....79,70 G59 RODEN 0910 051 112,6 0,13 ..../..../..../02.29 25,11 /.....77,76 G59 TEGRA 0910 051 048,3 0,06 ..../..../..../02.35 25,93 /.....76,94 G59 KEPET 0910 052 028,6 0,03 ..../..../..../02.38 26,41 /.....76,47 G59 KP 0705.0 0910 052 030,6 0,04 ..../..../..../02.42 26,91 /.....75,96 G59 PINEG 0910 039 218,9 0,28 ..../..../..../03.10 30,88 /.....71,99 G59 TIROL 0910 043 048,5 0,06 ..../..../..../03.16 31,74 /.....71,13 G59 NOSLU 0910 042 024,6 0,03 ..../..../..../03.19 32,17 /.....70,71 G59 NALIV 0910 042 021,4 0,03 ..../..../..../03.22 32,54 /.....70,34 G59 INGER 0910 042 053,6 0,07 ..../..../..../03.29 33,47 /.....69,40 G59 UUYX F330 043 056,2 0,07 ..../..../..../03.36 34,56 /.....68,31 B235 UUYS F330 053 132,8 0,16 ..../..../..../03.52 36,73 /.....66,15 B235 ROLEK 1010 053 072,8 0,09 ..../..../..../04.01 37,90 /.....64,97 B235 INRIT 1010 059 077,6 0,09 ..../..../..../04.10 39,15 /.....63,72 B235 SH 113.30 1010 061 075,2 0,09 ..../..../..../04.19 40,36 /.....62,51 B235 BEDMO 1010 063 111,8 0,14 ..../..../..../04.33 42,15 /.....60,72 B235 DIPRI 1010 067 082,7 0,10 ..../..../..../04.43 43,48 /.....59,39 B235 ANESU 1010 071 199,4 0,24 ..../..../..../05.07 46,64 /.....56,23 B235 THN 113.70 1010 083 123,3 0,14 ..../..../..../05.21 48,50 /.....54,37 G719 RAMAT 1010 086 164,7 0,19 ..../..../..../05.40 50,93 /.....51,95 G719 AI 0430.0 1010 097 158,6 0,18 ..../..../..../05.58 53,21 /.....49,66 B154 TUSNA 1010 108 109,2 0,12 ..../..../..../06.10 54,78 /.....48,09 B154 TIKUN 1010 117 089,9 0,10 ..../..../..../06.20 56,06 /.....46,81 B154 LEBNA 1010 121 258,0 0,31 ..../..../..../06.51 59,88 /.....43,00 A333 GIMAR 1010 132 040,5 0,05 ..../..../..../06.56 60,47 /.....42,40 A333 AKATA 1010 133 051,5 0,06 ..../..../..../07.02 61,22 /.....41,65 A333 OKUNI 1010 135 081,5 0,10 ..../..../..../07.12 62,43 /.....40,44 A333 NITUS 1010 139 046,5 0,06 ..../..../..../07.18 63,11 /.....39,76 A333 NRG 113.80 1010 140 167,1 0,20 ..../..../..../07.38 65,56 /.....37,31 A333 GONID 1010 146 086,8 0,10 ..../..../..../07.48 66,81 /.....36,06 A333 JF 0225.0 1010 148 101,0 0,13 ..../..../..../08.01 68,36 /.....34,51 A333 MILSA 1010 159 092,9 0,12 ..../..../..../08.13 69,79 /.....33,09 A333 NIMEN 1010 161 147,5 0,20 ..../..../..../08.33 72,19 /.....30,69 A333 USATA F330 162 129,1 0,17 ..../..../..../08.50 74,17 /.....28,70 A333 IVADA F360 162 027,5 0,03 ..../..../..../08.53 74,63 /.....28,25 A333 HAB 112.30 1110 149 043,7 0,05 ..../..../..../08.58 75,26 /.....27,61 A333 AGUNI 1060 182 104,5 0,14 ..../..../..../09.12 76,80 /.....26,07 A333 RUSOT F350 181 045,7 0,06 ..../..../..../09.18 77,49 /.....25,38 A333 KURIN 1060 181 076,5 0,10 ..../..../..../09.28 78,65 /.....24,22 A333 OLMIS 1060 181 033,3 0,04 ..../..../..../09.32 79,15 /.....23,72 A333 ASMER 1060 181 043,9 0,06 ..../..../..../09.38 79,81 /.....23,06 A333 IGROD F350 181 115,6 0,15 ..../..../..../09.53 81,59 /.....21,29 B451 HOKKE F370 172 103,4 0,13 ..../..../..../10.06 83,14 /.....19,73 B451 KADBO F370 172 048,2 0,06 ..../..../..../10.12 83,81 /.....19,07 R211 TAVIS F370 148 022,2 0,03 ..../..../..../10.15 84,09 /.....18,79 R211 CAYAH F370 148 021,9 0,03 ..../..../..../10.18 84,36 /.....18,52 R211 GTC40 F370 148 016,2 0,02 ..../..../..../10.20 84,56 /.....18,31 R211 BASIN F370 148 027,1 0,03 ..../..../..../10.23 84,90 /.....17,97 R211 GTC 115.50 F370 148 012,8 0,01 ..../..../..../10.24 85,06 /.....17,82 R211 GTC15 F370 150 015,2 0,02 ..../..../..../10.26 85,25 /.....17,62 R211 AGANO F370 147 019,8 0,02 ..../..../..../10.28 85,49 /.....17,38 * TOD LAPIS D-014 R211 LAPIS F340 149 028,2 0,04 ..../..../..../10.32 86,00 /.....16,88 R211 MIKRA F310 148 010,0 0,01 ..../..../..../10.33 86,29 /.....16,58 R211 GOC 115.30 F260 148 020,5 0,02 ..../..../..../10.35 86,56 /.....16,31 R211 MILKY F220 168 012,7 0,02 ..../..../..../10.37 86,79 /.....16,08 R211 SWAMP F180 167 014,4 0,02 ..../..../..../10.39 86,99 /.....15,88 R211 COMET F160 168 007,4 0,01 ..../..../..../10.40 87,15 /.....15,72 R211 KASMI F140 167 007,5 0,01 ..../..../..../10.41 87,30 /.....15,57 KASMIS CVC05 F090 165 018,2 0,02 ..../..../..../10.43 87,56 /.....15,32 KASMIS *Proc F090 0,00 ..../..../..../10.43 87,56 /.....15,32 KASMIS BEANS F040 216 016,5 0,02 ..../..../..../10.45 87,63 /.....15,24 KASMIS ORION F030 300 004,3 0,01 ..../..../..../10.46 87,64 /.....15,23 RJAA 0,00 ..../..../..../10.46 88,80 /.....14,07
Hier nun mal der Plan mit den Wetterdaten von gestern Da ist die Flugzeit schonmal 30 Minuten länger
START OF COMPANY FLIGHTPLAN SWR0571 09.03.20 LSZHRJAA.002 SEQ001 RLS000
AIRCRAFT MD11-H-SML STD 09.00Z ATD ..... ABN .....
TYPE HBIWC STA 20.40Z T/D ..... ATA .....
ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION:
DIST 5278 TRACK INDEX 102 DISP: Torsten /..................
ESAD 5299 COMPONENT H000 PIC: Test /..................
CRSM NCR CLIMB NCL
FUEL CALCULATION: ALL IN TO WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN TO
BIAS 1020 ZFW 171,4 186,0
TAXI 0,70 TOF 102,3 121,3
RJAA 91,39 11.14 TOW 273,7 286,0
RR20 4,57 00.34 TIF 91,4
RJTT* 3,55 00,21 FL040 LW 182,3 199,6
FR 2,80 00.20 REM 9,5
CF 0,00
HF 0,00 AIRPORTS: ALL IN TO
MIN 103,01 12,29
ADD 0,00
ACT 103,01
NOTES :
- Fuel Bias rised to 1020
- CALCULATED 1ST ALTERNATE ONLY
- UWX DATA FILES IN USE : 20090318.00U
- STOPS/EROPS NOT CALCULATED
RTE VIA :
DEGE1R-DEGES / Z1-ROMGA / Z2-BAMUR / UN871-DOKEL / UP861-OKX /
UP733-KMI / UM994-GOMED / R801-RUSNE / UM994-PIRUS / B210-OS /
G59-UUYX / B235-THN / G719-AI / B154-LEBNA / A333-IGROD /
B451-KADBO / R211-KASMI / KASMIN-LAKES / (I16R-VENUS)
DIST 5278 GCI 102 CP H000 ESAD 5299 CRSM NCR
FLIGHT PROFILE :
MEBEK/F290 - CZE/F310 - GOMED/S0940 - NELIN/F310 - RUSNE/S0940 -
OS/S0910 - TIROL/S1010 - UUYX/F331 - ROLEK/S1010 - MILSA/S1110 -
USATA/F364 - HAB/S1110 - AGUNI/S1060 - RUSOT/F348 - KURIN/S1060 -
IGROD/F348 - HOKKE/F370
[FF]
FLIGHTPLAN:
AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU
------------------------------------------------------------------------------
LSZH 0,00 ..../..../..../0,00 0,00 /.....102,3
DEGE1R ZH502 F017 080 008,5 0,01 ..../..../..../00.01 0,37 /.....101,9
DEGE1R KOLUL F021 086 002,3 0,00 ..../..../..../00.01 0,46 /.....101,8
DEGE1R ZH504 F027 101 003,1 0,00 ..../..../..../00.01 0,59 /.....101,7
DEGE1R ZH525 F035 101 004,7 0,01 ..../..../..../00.02 0,76 /.....101,5
DEGE1R DEGES F048 101 007,9 0,01 ..../..../..../00.03 1,06 /.....101,2
Z1 ROMGA F065 059 009,4 0,01 ..../..../..../00.04 1,42 /.....100,8
Z2 BAMUR F077 059 006,5 0,01 ..../..../..../00.05 1,67 /.....100,6
UN871 DIMUP F124 098 026,7 0,04 ..../..../..../00.09 2,66 /.....99,65
UN871 ALGOI F143 097 012,1 0,02 ..../..../..../00.11 3,06 /.....99,25
UN871 KOGOL F200 073 038,4 0,05 ..../..../..../00.16 4,28 /.....98,03
UN871 TULSI F220 071 016,4 0,02 ..../..../..../00.18 4,75 /.....97,56
UN871 BADVI F229 073 006,6 0,01 ..../..../..../00.19 4,93 /.....97,38
UN871 AMDID F276 038 028,5 0,04 ..../..../..../00.23 5,88 /.....96,43
* TOC MEBEK D-005
UN871 MEBEK F290 038 010,5 0,02 ..../..../..../00.25 6,21 /.....96,10
UN871 EGG 0393.0 F290 034 012,4 0,02 ..../..../..../00.27 6,52 /.....95,79
UN871 ABABI F290 041 011,6 0,02 ..../..../..../00.29 6,79 /.....95,52
UN871 BEPAS F290 044 031,0 0,05 ..../..../..../00.34 7,54 /.....94,77
UN871 NEPOV F290 025 049,0 0,09 ..../..../..../00.43 8,88 /.....93,43
UN871 LETNA F290 023 031,0 0,06 ..../..../..../00.49 9,74 /.....92,57
UN871 DOKEL F290 023 035,6 0,06 ..../..../..../00.55 10,70 /.....91,61
UP861 OKX 114.85 F290 024 018,3 0,03 ..../..../..../00.58 11,19 /.....91,12
UP733 EKPAL F290 038 008,6 0,01 ..../..../..../00.59 11,39 /.....90,92
UP733 CZE 114.50 F310 037 088,6 0,15 ..../..../..../01.14 13,65 /.....88,66
UP733 EBOGU F310 032 091,1 0,13 ..../..../..../01.27 15,45 /.....86,86
UP733 KMI 116.80 F310 032 060,7 0,08 ..../..../..../01.35 16,63 /.....85,68
UM994 GOMED 0940 047 023,2 0,03 ..../..../..../01.38 17,07 /.....85,24
R801 URAMA 0940 047 015,2 0,02 ..../..../..../01.40 17,35 /.....84,96
R801 NELIN F310 047 027,0 0,04 ..../..../..../01.44 17,87 /.....84,44
R801 RUSNE 0940 049 035,7 0,05 ..../..../..../01.49 18,54 /.....83,77
UM994 GILUT 0940 043 010,7 0,01 ..../..../..../01.50 18,73 /.....83,58
UM994 BERIL 0940 039 084,6 0,10 ..../..../..../02.00 20,17 /.....82,14
UM994 ATRAK 0940 039 019,5 0,02 ..../..../..../02.02 20,49 /.....81,82
UM994 VALGA 0940 035 101,5 0,12 ..../..../..../02.14 22,13 /.....80,18
UM994 PIRUS 0940 054 058,2 0,07 ..../..../..../02.21 23,07 /.....79,24
B210 OS 0650.0 0910 043 064,2 0,08 ..../..../..../02.29 24,06 /.....78,25
G59 NURMA 0910 055 066,5 0,08 ..../..../..../02.37 25,14 /.....77,17
G59 MALUK 0910 057 011,8 0,01 ..../..../..../02.38 25,32 /.....76,99
G59 GR 0434.0 0910 055 032,0 0,04 ..../..../..../02.42 25,84 /.....76,47
G59 RODEN 0910 051 112,6 0,13 ..../..../..../02.55 27,69 /.....74,62
G59 TEGRA 0910 051 048,3 0,06 ..../..../..../03.01 28,48 /.....73,83
G59 KEPET 0910 052 028,6 0,03 ..../..../..../03.04 28,97 /.....73,34
G59 KP 0705.0 0910 052 030,6 0,04 ..../..../..../03.08 29,49 /.....72,82
G59 PINEG 0910 039 218,9 0,26 ..../..../..../03.34 33,13 /.....69,18
G59 TIROL 1010 043 048,5 0,05 ..../..../..../03.39 34,04 /.....68,27
G59 NOSLU 1010 042 024,6 0,03 ..../..../..../03.42 34,44 /.....67,87
G59 NALIV 1010 042 021,4 0,03 ..../..../..../03.45 34,78 /.....67,53
G59 INGER 1010 042 053,6 0,07 ..../..../..../03.52 35,66 /.....66,65
G59 UUYX F331 043 056,2 0,07 ..../..../..../03.59 36,58 /.....65,73
B235 UUYS F331 053 132,8 0,17 ..../..../..../04.16 38,81 /.....63,50
B235 ROLEK 1010 053 072,8 0,10 ..../..../..../04.26 40,04 /.....62,27
B235 INRIT 1010 059 077,6 0,10 ..../..../..../04.36 41,36 /.....60,95
B235 SH 113.30 1010 061 075,2 0,10 ..../..../..../04.46 42,64 /.....59,67
B235 BEDMO 1010 063 111,8 0,15 ..../..../..../05.01 44,52 /.....57,79
B235 DIPRI 1010 067 082,7 0,11 ..../..../..../05.12 45,88 /.....56,43
B235 ANESU 1010 071 199,4 0,25 ..../..../..../05.37 49,08 /.....53,24
B235 THN 113.70 1010 083 123,3 0,16 ..../..../..../05.53 51,03 /.....51,28
G719 RAMAT 1010 086 164,7 0,21 ..../..../..../06.14 53,64 /.....48,67
G719 AI 0430.0 1010 097 158,6 0,21 ..../..../..../06.35 56,16 /.....46,15
B154 TUSNA 1010 108 109,2 0,14 ..../..../..../06.49 57,90 /.....44,41
B154 TIKUN 1010 117 089,9 0,12 ..../..../..../07.01 59,31 /.....43,00
B154 LEBNA 1010 121 258,0 0,31 ..../..../..../07.32 63,07 /.....39,24
A333 GIMAR 1010 132 040,5 0,05 ..../..../..../07.37 63,66 /.....38,66
A333 AKATA 1010 133 051,5 0,06 ..../..../..../07.43 64,40 /.....37,92
A333 OKUNI 1010 135 081,5 0,10 ..../..../..../07.53 65,60 /.....36,72
A333 NITUS 1010 139 046,5 0,06 ..../..../..../07.59 66,28 /.....36,03
A333 NRG 113.80 1010 140 167,1 0,20 ..../..../..../08.19 68,64 /.....33,67
A333 GONID 1010 146 086,8 0,10 ..../..../..../08.29 69,87 /.....32,44
A333 JF 0225.0 1010 148 101,0 0,13 ..../..../..../08.42 71,36 /.....30,95
A333 MILSA 1110 159 092,9 0,12 ..../..../..../08.54 74,72 /.....27,59
A333 NIMEN 1110 161 147,5 0,18 ..../..../..../09.12 76,73 /.....25,58
A333 USATA F364 162 129,1 0,17 ..../..../..../09.29 78,54 /.....23,77
A333 IVADA F364 162 027,5 0,03 ..../..../..../09.32 78,91 /.....23,40
A333 HAB 112.30 1110 149 043,7 0,05 ..../..../..../09.37 79,49 /.....22,82
A333 AGUNI 1060 182 104,5 0,12 ..../..../..../09.49 80,82 /.....21,49
A333 RUSOT F348 181 045,7 0,05 ..../..../..../09.54 81,42 /.....20,89
A333 KURIN 1060 181 076,5 0,09 ..../..../..../10.03 82,43 /.....19,88
A333 OLMIS 1060 181 033,3 0,04 ..../..../..../10.07 82,87 /.....19,44
A333 ASMER 1060 181 043,9 0,05 ..../..../..../10.12 83,44 /.....18,87
A333 IGROD F348 181 115,6 0,14 ..../..../..../10.26 84,99 /.....17,32
B451 HOKKE F370 172 103,4 0,12 ..../..../..../10.38 86,35 /.....15,96
B451 KADBO F370 172 048,2 0,06 ..../..../..../10.44 86,92 /.....15,39
R211 TAVIS F370 148 022,2 0,02 ..../..../..../10.46 87,17 /.....15,14
R211 CAYAH F370 148 021,9 0,02 ..../..../..../10.48 87,40 /.....14,91
R211 GTC40 F370 148 016,2 0,02 ..../..../..../10.50 87,58 /.....14,73
R211 BASIN F370 148 027,1 0,03 ..../..../..../10.53 87,88 /.....14,43
R211 GTC 115.50 F370 148 012,8 0,01 ..../..../..../10.54 88,02 /.....14,30
R211 GTC15 F370 150 015,2 0,02 ..../..../..../10.56 88,18 /.....14,13
* TOD AGANO D-011
R211 AGANO F367 147 019,8 0,02 ..../..../..../10.58 88,62 /.....13,69
R211 LAPIS F295 149 028,2 0,03 ..../..../..../11.01 88,93 /.....13,38
R211 MIKRA F268 148 010,0 0,01 ..../..../..../11.02 89,19 /.....13,13
R211 GOC 115.30 F215 148 020,5 0,02 ..../..../..../11.04 89,42 /.....12,89
R211 MILKY F180 168 012,7 0,02 ..../..../..../11.06 89,61 /.....12,70
R211 SWAMP F138 167 014,4 0,02 ..../..../..../11.08 89,77 /.....12,54
R211 COMET F116 168 007,4 0,01 ..../..../..../11.09 89,89 /.....12,42
R211 KASMI F095 167 007,5 0,01 ..../..../..../11.10 89,99 /.....12,32
KASMIN *Proc F095 0,00 ..../..../..../11.10 90,07 /.....12,24
KASMIN LAKES F063 230 010,0 0,02 ..../..../..../11.12 90,15 /.....12,16
I16R *Proc F063 0,00 ..../..../..../11.12 90,19 /.....12,12
I16R PERCH F028 254 011,4 0,02 ..../..../..../11.14 90,23 /.....12,08
RJAA 0,00 ..../..../..../11.14 91,39 /.....9,46
[FF]
WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE
ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME
-------------------------------------------------------------
AIRPORTS:
LSZH 47°27,5N 008°32,9E +001,0 ZURICH
RJAA 35°45,9N 140°23,2E -006,5 NARITA INTL.
WAYPOINTS:
ZH502 47°27,9N 008°46,0E +001,2 017/010 0005 -005
KOLUL 47°28,0N 008°49,4E +000,7 017/010 0005 -004
ZH504 47°27,4N 008°53,8E +000,7 017/010 0005 -001
ZH525 47°26,4N 009°00,7E +001,2 017/010 0005 -001
DEGES 47°24,7N 009°12,1E +000,8 017/010 0005 -001
ROMGA 47°29,4N 009°24,2E +000,9 017/010 0005 -008
BAMUR 47°32,7N 009°32,6E +000,5 007/033 -001 -021
DIMUP 47°28,7N 010°11,7E +001,4 044/016 -004 -010
ALGOI 47°26,8N 010°29,3E +000,8 044/016 -004 -010
KOGOL 47°37,3N 011°24,0E +001,7 346/061 -025 -005
TULSI 47°42,1N 011°47,3E +001,2 346/061 -025 -006
BADVI 47°43,9N 011°56,7E +001,8 344/069 -038 -004
AMDID 48°05,8N 012°23,8E +002,1 344/069 -038 -042
MEBEK 48°13,9N 012°33,9E +002,1 347/126 -053 -083
EGG 0393.0 48°23,8N 012°45,0E +001,4 347/126 -053 -088 EGGENFELDEN
ABABI 48°32,3N 012°56,9E +001,6 347/126 -053 -078
BEPAS 48°53,9N 013°30,6E +002,1 347/126 -053 -072
NEPOV 49°37,5N 014°04,9E +001,9 347/126 -053 -102
LETNA 50°05,5N 014°25,3E +002,0 347/126 -053 -104
DOKEL 50°37,7N 014°49,3E +002,1 347/126 -053 -104
OKX 114.85 50°54,2N 015°01,9E +001,6 347/126 -053 -103 FRYDLANT
EKPAL 51°00,7N 015°10,7E +002,8 347/126 -053 -084
CZE 114.50 52°07,8N 016°43,6E +002,1 347/126 -053 -084 CZEMPIN
EBOGU 53°22,7N 018°09,0E +003,1 353/036 -049 -029
KMI 116.80 54°12,1N 019°08,7E +003,0 353/036 -049 -029 KMIECIN
GOMED 54°26,9N 019°39,2E +003,2 353/036 -049 -023
URAMA 54°36,5N 019°59,4E +004,3 353/036 -049 -023
NELIN 54°53,4N 020°35,7E +004,8 353/036 -049 -024
RUSNE 55°14,1N 021°26,4E +004,4 353/036 -049 -022
GILUT 55°21,3N 021°40,3E +004,5 353/036 -049 -025
BERIL 56°21,8N 023°25,6E +005,9 158/023 -052 013
ATRAK 56°35,5N 023°50,6E +005,3 158/023 -052 013
VALGA 57°51,2N 025°55,0E +005,8 219/031 -054 031
PIRUS 58°19,8N 027°30,9E +007,0 218/033 -056 033
OS 0650.0 59°00,0N 029°07,0E +006,9 218/033 -056 033 OSMINO
NURMA 59°30,1N 031°02,8E +008,0 218/033 -056 033
MALUK 59°35,0N 031°24,0E +008,2 218/033 -056 032
GR 0434.0 59°49,0N 032°21,0E +008,0 218/033 -056 033 GORKA
RODEN 60°44,1N 035°38,8E +010,7 243/029 -057 027
TEGRA 61°06,2N 037°07,0E +010,8 243/029 -057 027
KEPET 61°18,9N 038°00,2E +011,8 285/020 -058 008
KP 0705.0 61°32,0N 038°58,0E +011,7 285/020 -058 008 KARGOPOL
PINEG 63°42,0N 045°20,5E +015,0 249/026 -056 018
TIROL 64°07,2N 046°54,6E +015,8 249/026 -056 019
NOSLU 64°20,1N 047°42,6E +016,8 278/015 -057 004
NALIV 64°31,1N 048°25,1E +017,2 278/015 -057 004
INGER 64°57,6N 050°14,0E +018,1 278/015 -057 004
UUYX 65°24,0N 052°12,0E +019,0 278/015 -057 004
UUYS 66°00,3N 057°22,1E +021,3 318/018 -059 -005
ROLEK 66°18,0N 060°16,5E +022,0 328/024 -059 -011
INRIT 66°28,6N 063°28,2E +022,5 339/029 -056 -016
SH 113.30 66°35,5N 066°36,0E +022,3 339/029 -056 -014 SALEKHARD
BEDMO 66°39,9N 071°17,3E +022,5 346/030 -053 -018
DIPRI 66°37,9N 074°45,6E +021,8 348/022 -051 -012
ANESU 66°14,3N 083°00,5E +017,9 356/012 -048 -007
THN 113.70 65°47,0N 087°56,0E +014,6 010/012 -049 -006 TURUKHARNSK
RAMAT 65°08,3N 094°21,2E +009,1 032/012 -049 -008
AI 0430.0 64°17,1N 100°12,2E +003,1 069/014 -049 -013 TURA
TUSNA 63°34,5N 104°00,8E -002,0 092/016 -049 -015
TIKUN 62°55,1N 107°00,0E -003,6 092/016 -049 -014
LEBNA 60°43,0N 114°49,0E -010,4 265/013 -048 009
GIMAR 60°21,6N 115°58,7E -010,5 265/013 -048 007
AKATA 59°53,5N 117°25,1E -011,0 265/013 -048 007
OKUNI 59°06,7N 119°36,4E -012,5 229/009 -048 -001
NITUS 58°39,0N 120°48,5E -012,8 229/009 -048 -002
NRG 113.80 56°54,5N 124°52,6E -013,5 266/031 -049 012 NERYUNGRI/CHULMAN
GONID 55°54,6N 126°46,0E -013,6 266/031 -049 009
JF 0225.0 54°43,0N 128°51,0E -013,2 244/028 -050 -003 BOMNAK
MILSA 53°25,4N 130°17,7E -013,2 244/028 -050 -009
NIMEN 51°20,2N 132°25,0E -012,8 269/061 -052 005
USATA 49°28,9N 134°07,3E -012,0 259/051 -054 -004
IVADA 49°05,0N 134°28,0E -011,7 259/051 -054 -004
HAB 112.30 48°32,7N 135°12,6E -011,7 259/051 -054 007 KHABAROVSK
AGUNI 46°49,6N 135°37,1E -011,1 297/089 -058 022
RUSOT 46°04,6N 135°48,1E -010,9 297/089 -058 023
KURIN 44°49,2N 136°05,7E -010,4 297/089 -058 025
OLMIS 44°16,4N 136°13,1E -010,2 297/089 -058 025
ASMER 43°33,1N 136°22,8E -010,0 297/089 -058 025
IGROD 41°39,0N 136°47,0E -009,3 291/081 -058 015
HOKKE 40°00,2N 137°26,5E -008,7 291/081 -058 028
KADBO 39°14,2N 137°44,8E -008,5 298/073 -059 034
TAVIS 38°57,3N 138°03,3E -008,3 298/073 -059 058
CAYAH 38°40,5N 138°21,3E -008,2 298/073 -059 058
GTC40 38°28,1N 138°34,5E -007,8 298/073 -059 058
BASIN 38°07,3N 138°56,5E -007,8 298/073 -059 058
GTC 115.50 37°57,5N 139°06,9E -007,9 298/073 -059 058 NIIGATA
GTC15 37°45,4N 139°18,7E -007,5 298/073 -059 057
AGANO 37°30,3N 139°34,8E -007,6 298/073 -059 058
LAPIS 37°08,4N 139°57,0E -007,4 297/071 -046 055
MIKRA 37°00,6N 140°04,8E -007,3 290/055 -034 039
GOC 115.30 36°44,7N 140°21,0E -007,3 290/055 -034 039 DAIGO
MILKY 36°32,7N 140°26,3E -007,1 297/036 -022 019
SWAMP 36°19,2N 140°32,3E -007,0 274/018 -004 003
COMET 36°12,3N 140°35,3E -007,0 274/018 -004 003
KASMI 36°05,2N 140°38,5E -006,9 274/018 -004 003
LAKES 35°57,8N 140°30,0E -006,9 243/018 0007 -018
PERCH 35°53,4N 140°17,1E -006,9 243/018 0007 -017
END OF COMPANY FLIGHTPLAN SWR0571 09.03.20 LSZHRJAA.002 SEQ001 RLS000:blackeye: :blackeye: :wall: :wall:
