Die Geschichte von Marge - Logbuch der virtuellen D-IFTJ

Kennt ihr denn: "Das Leben ist dass was passiert, während Du andere Pläne machst!"? Das Post- und Frachtfliegen in Glacier Bay hat ein Ende und ich sitz in der Flughafenkneipe und bin am überlegen wie ich Marge nach Hause bekomme. Esrt mal die ganzen Mails checken, da könnte was zusammengekommen sein.

Na klar der Chef ist auch dabei. Kurz und knapp wie immer: ich soll den Ami anrufen! Hää, welchen Ami? Mensch Markus, manchmal könntest Du Dich wirklich ein wenig deutlicher ausdrücken. Im nächsten Moment klingelt das Handy, klasse dass hab ich an der Zivilisation nicht sonderlich vermisst. Jetzt weiß ich auch wer mit dem Ami gemeint war Dr. Jones ist zurück (hier geht's zur Vorgeschichte). Er hätte ein neues Abenteuer und zwar hat er von ein paar bekloppten Piloten gehört die im Pulk von Alaska bis Feuerland geflogen sind und dass möchte er jetzt auch machen. Ich kann mir das Lachen geraden noch verkneifen (dass mit den Bekloppten erzähl ich dem Chef besser nicht), als er mir ganz stolz erzählt dass er in mühsamer Kleinarbeit die Route nachvollzogen hat (dass erzähl ich besser Dr. Jones nicht, dass es auch leichter gegangen wäre).

Ich soll ihn in Nome abholen, hier geht die Tour los.

He're we go. Abflug von Juneau

Heute war es ein Flug nach IFR Regeln

Die Strecke ist für nonstop zu weit, Zwischenstopp in Anchorage

Die Beech steht auch schon seit Ewigkeiten bei mir im Hangar und jetzt werd ich die Kiste mal so richtig austesten allerdings hab ich mir noch einen kleinen Zusatz-AP in die Kiste eingebaut, damit auch längere Strecken ohne Probleme fliegbar sind. Ich kämpfe zwar immer noch mit den Landungen ein wenig (für meinen Geschmack, setz ich immer noch zu hart auf), aber ich hab ja jetzt genug Zeit und Möglichkeit zu üben.

Das Paint ist eher zufällig entstanden, wusste gar nicht dass es dafür ein reales Vorbild gibt

Weiter geht's heute nach Nome, zu unserem Ausgangspunkt für die Wildententour. Ich hab richtig schön ausgeschlafen und die Thermoskanne ist auch gut gefüllt für den heutigen Flug.

Auf zur Flugplanung

Raus auf's Vorfeld zu Marge

Wir fliegen im Morgengrauen los

Da müssen wir rüber

Geschafft

Hm, sieht so aus als würde die nächste Strecke ein wenig ungemütlich.

Ich hätte mir doch einen Cocktailshaker auf den Co-Sitz stellen sollen, dann wär bei der Landung der Martini fertig

Landeanflug auf Nome

So, bis Dr. Jones hier ankommt werd ich die Beech noch einmal richtig durchchecken, wer weiß wann ich wieder dazu komme. Ich glaub danach geh ich erst mal ins Terminal und trink nen schönen heißen Kaffee.

Danke :thumup: dass D18 Forum werd ich mir auf jeden Fall mal anschauen und nachlesen. Genau dieses "hochspringen" hab ich hin und wieder, liegt aber an der zu hohen Geschwindigkeit bzw. Sinkrate, aber wie gesagt da hab ich jetzt Zeit zu üben . Die Landung gestern abend in Nome fand ich schon ganz gut.

Was die Sache mit der Reg angeht, diese wurde mir zugeteilt *inRichtungChefguck*

Danke Peter, ich hab die Reg. schon geändert .
Bin ich froh dass ich mir meine PS Dateien immer aufhebe (bin aus Schaden klug geworden, neuja mehr oder weniger ), deshalb ist eine Änderung des Paints wirklich eine Kleinigkeit.

Fortsetzung wird es auf jeden Fall geben bzw. noch einige bis die Tour durch ist allerdings muss ich halt immer gucken ob das Wetter (Active Sky) einigermaßen mitspielt, damit ich die Piste zum Landen auch sehe. Die nächsten Desti's werden wohl seltener eine Landebahnbefeuerung haben (von ILS oder ähnlichen Gedöhns reden wir mal besser gar nicht)