Riesenpuzzle - Der erste A380 von Lufthansa nimmt Gestalt an

Zitat von Daniel

Worauf ich hinaus wollte, ist, dass der 380 von EK bedeutend langsamer als die 744(F) geflogen ist, obwohl (vermutlich) beide möglichst nahe am optimum geflogen sind.

Also beziehst du dich nur auf den einen Bericht eines Bekannten von dir, der ein Mal mit seiner 744 nen A380 überholt hat, ja? Aber da weißt du doch überhaupt nicht, ob beide mit OPT CRZ unterwegs gewesen sind!
Wie Torsten schon angedeutet hat, kann es diverse Gründe haben, dass man mal langsamer fliegt. Darauf dann also zu schließen, der A380 wäre langsamer und damit evlt. auch unwirtschaftlicher ist.

Und ich bin mir eigentlich relativ sicher, dass der A380 bei gleicher Geschwindigkeit weniger verbraucht als die 744, einfach weil die Technik moderner und somit effizienter ist.

Zitat von ICKE

Und ich bin mir eigentlich relativ sicher, dass der A380 bei gleicher Geschwindigkeit weniger verbraucht als die 744, einfach weil die Technik moderner und somit effizienter ist.

Wie schon gesagt, die 744 hat 17 jahre mehr auf ihrem buckel wie der 380... Ich denke in sachen effizienz muss man erstmal auf die 748 warten

Edit: und ja, mir ist klar das man teilweise die speed runter dreht um zeit zu schinden, habs im cockpit auch schonmal erlebt, 20 min early (auf nem 300nm flug) also CI 0 im climb gesetzt, beim TOC wurde schlagartig abgebremst!

Wieso denn jetzt auf ein Mal auf die 748 warten? :wall: :pillepalle: Du hast hier doch mit den Vergleichen zwischen A380 und 744 angefangen. Also musst du damit leben, dass man dir sagt, der A380 sei das ökonomischere Flugzeug.
Vielleicht solltest du dir das nächste Mal überlegen, wie du das "Altersargument" nutzt Kostprobe gefällig?

Zitat

Und das, obwohl die 744 schon 21 jahre auf dem buckel hat, der 380 erst 4...

heißt übersetzt: Hey, trotz ihres Alters kann die 744 voll mit dem A380 mithalten.
...

Zitat

Wie schon gesagt, die 744 hat 17 jahre mehr auf ihrem buckel wie der 380... Ich denke in sachen effizienz muss man erstmal auf die 748 warten

heißt übersetzt: Hey, bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen! Die 744 ist wesentlich älter - ist doch klar, dass sie nicht so effizient sein kann!

Mir kommts im Moment eher vor, als seist du ein kleiner Boeing Fanboy und könntest es nicht ertragen, dass der A380 konkurrenzlos ist.

Zitat

Airbus kämpft im A380-Programm gegenwärtig mit Engpässen in der Fertigung. Die Ausstattung der Maschinen nach Kundenvorgaben in Hamburg erweist sich weiterhin als größte Herausforderung und zugleich Flaschenhals der Produktionsplanung.

Da stehts doch Keine Sitze sind doch Engpässe

Die D-AIMA (MSN038) hat nun ihr vollständiges Kleid erhalten. Sehr interessant finde ich, dass die Lackierung dünner ist als ein menschliches Haar (?!).
http://a380production.com/category/msn038/

Die D-AIMB (MSN041) befindet sich zur Zeit schon auf Testflügen.

• Sehr schöne Fotos der D-AIMB (MSN041 http://www.pictaero.com/en/search/search?i1=11740&a4=F-WWAF

Von der D-AIMC (MSN044) gibt es auch schon ein erstes Foto:

Lieferplan von Airbus:
D-AIMA – MSN038 – 31.05.2010
D-AIMB – MSN041 – 30.06.2010
D-AIMC – MSN044 – 31.07.2010
D-AIMD – MSN048 – 30.09.2010
D-AIME – MSN061 – 31.01.2011
D-AIMF – MSN066 – 28.02.2011
D-AIMG – MSN069 – 30.04.2011
D-AIMH – MSN070 – 30.04.2011

Und hier ein Bericht wie ein A380 hergerichtet wird mit Fotos: http://www.mopo.de/hamburg/panora…dex.php?GID=859

Steht eigentlich der Flottenname schon fest? Auf den Fotos ist es ja noch schön abgeklebt.

MA soll(te?) doch München werden!

Wollte Lufthansa nicht beginnen mit berühmten Namen von Personen ihre Flugzeuge zu schmücken? Wie z.B. W.A. Mozart? Oder auch aktuelle VIP's?!

Letzteres bestimmt nicht, wie ich die LH kenne

Hört sich auch blöd an wenn man sagt man ist mit der Angela Merkel oder der Horst Schlämmer geflogen.

"Ich bin heute mit dem Guido Westerwelle geflogen" - "..."

Gerade gefunden via Google: http://www.sprachen.de/news/14818/Luf…hen-tragen.html

Na das sieht doch schon mal gut aus. Entweder er wird pünktlich ausgeliefert und ich kann ihn entweder in JFK oder in FRA aus meiner SIA bestaunen, oder er komt ein paar Tage später und ich sehe die Erstlandung asl Spotter in FRA.

Die Merchandising Abteilung läuft schon auf Hochtouren.

http://www.worldshop.eu/worldshop/cate…ent_/detail.jsf
Und es gibt sogar Leute die diesen überteuerten Krempel auch noch kaufen. :pillepalle:

Mittlerweile ist auch der zweite LH A380 in Hamburg und auch die Namen der ersten beiden wurde veröffentlicht. Die D-AIMA wird Frankfurt am Main und die D-AIMB München heißen.

Zitat

Erste A380 der Lufthansa heißen "Frankfurt am Main" und "München"


MSN041 landet in Hamburg, © Deutsche Lufthansa AG

HAMBURG - Der erste Airbus A380 der Deutschen Lufthansa (MSN038, D-AIMA) wird den Namen "Frankfurt am Main" tragen. Dies bestätigte Lufthansa am Freitag in einer Stellungnahme. Die am Mittwochnachmittag (3. Februar) im Airbus-Werk Finkenwerder eingetroffene zweite A380 (MSN041, D-AIMB) erhält den Namen "München". "Wir freuen uns sehr auf unser neues Flaggschiff", sagte Lufthansa Passage-Vorstand Karl Ulrich Garnadt.

Die Namenswahl unterstreiche die zentrale Bedeutung der beiden großen Lufthansa-Drehkreuze, erklärte der Konzern. D-AIMA soll im Mai zum ersten Mal in ihrer Patenstadt am Main landen, um dann Langstreckenziele "vorzugsweise in Asien und Nordamerika" zu bedienen.

Das erste Linienziel des A380 lässt Lufthansa damit offziell weiter offen. Ein Streckenstart zwischen Frankfurt und New York John F. Kennedy gilt aber als wahrscheinlich.

Airbus hatte am Mittwoch MSN041 von Toulouse nach Hamburg überführt. Das Flugzeug erhält in Hamburg Lackierung und Innenausstattung. Lufthansa wird ihre erste A380 MSN038 voraussichtlich am 10. Mai übernehmen. Die Auslieferung von MSN041 wird im Juni erwartet.

Lufthansa sucht Spitznamen für neues Flugzeug

Auf lufthansa.com/a380 startet der Konzern am kommenden Montag unter dem Motto "Be part of it" einen Wettbewerb, um einen einprägsamen Spitznamen für den Airbus A380 zu finden. Der Konzern hat insgesamt 15 A380 bestellt.

Quelle: aero.de

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