ist nur ein Abbild der gegenwärtigen Lage in DE. Und noch nicht das Ende, leider.
Die führen doch tausende von Flügen jedes Jahr durch. Nur weil das in der Presse steht, heißt es ja nicht, dass die Flieger ständig ausfallen.
Wobei eine Zeitlang war das ja so mit den alten A310 Maschinen.
ist nur ein Abbild der gegenwärtigen Lage in DE. Und noch nicht das Ende, leider.
Bullshit, ausserdem darum geht es mir hier nicht. Gefühlt bestehen die Probleme auch schon seit 20 Jahren.
Die führen doch tausende von Flügen jedes Jahr durch. Nur weil das in der Presse steht, heißt es ja nicht, dass die Flieger ständig ausfallen.
Wobei eine Zeitlang war das ja so mit den alten A310 Maschinen.
Deshalb die Frage zur Vergleichbarkeit in Relation zur Flottegrösse/ Betriebsstunden. Geht ja nicht um harte Kennzahlen.
ist nur ein Abbild der gegenwärtigen Lage in DE. Und noch nicht das Ende, leider.
Bullshit, ausserdem darum geht es mir hier nicht. Gefühlt bestehen die Probleme auch schon seit 20 Jahren.
So ganz unrecht hat er nicht, weil die deutsche Mentalität nun mal „auf Verschleiß fahren wenn’s läuft“ ist. Wenn nach der Wende großteils nicht oder falsch investiert wurde, wundert es mich nicht, dass es seit 20 Jahren nicht läuft.
Ist bei der Bahn ja genauso.
Naja, liegt er denn falsch mit seinem unterschwelligen ton?
Hohe Steuern bei maroden Schulen und kaputter Infrastruktur. Vielleicht sollte das Geld mal im Inland investiert werden, bevor man es im Ausland verteilt. Aber das darf man ja nicht laut sagen 🫢
Auf die Flottengrösse gesehen, sind denn die Ausfälle in Kennzahlen mit „normalen“ Airlines vergleichbar… also der Lufthansa zB. oder auch mit anderen Nation (Regierungsflieger)?
Probiere doch mal, an Ersatzteile zu kommen. Da wirst Spaß haben. Es ist zwar nicht ganz von der Hand zu weisen, dass die Bundeswehr und somit auch zu Teilen die Flugbereitschaft unterfinanziert ist und auf Verschleiß fährt, allerdings sind moderne Maschinen mitunter komplexer und anfälliger. In letzter Zeit häufen sich die Probleme - auch bei großen Airlines.
Ja solange man die Probleme nicht sehen will und Jeden der darauf hinweist als Na.. oder Verschwörer abkanzelt, geht es immer weiter bergab. Die Kapelle spielt, wie auf der Titanic.
Und, ich bin einem Land geboren und aufgewachsen, dass es heute nicht mehr gibt. Gründe dürften auch den Verdrängern der Realität bekannt sein. Viele Dinge und Methoden, die ich täglich erlebe, erinnern sehr an diesen untergegangenen Staat. Meine Kinder und Enkel haben besseres verdient als DDR 2.0 .
Was ist eigentlich mit den A350? Noch nicht fertig?
Was ist eigentlich mit den A350? Noch nicht fertig?
Moin ....
Ja diese Frage Stelle ich mir im Grunde auch.
MUSS ein Flieger immer soo Konfiguriert / Ausgerüstet sein wie es sich die Damen / Herren vorstellen oder wünschen?
Ich glaube nicht, wir müssen auch Abstriche machen, mit alternativen Leben und Arbeiten.
Also sollten diese Persinen meiner Meinung nach das auch können.
Wenn nicht, müssen Die es halt lernen
Der A350 ist auf jeden Fall flugfähig. War erst letzte Woche hier in Leipzig. Man hat halt Ansprüche und schließlich müssen Visagisten und Hoffotografen auch standardgemäß reisen. Das kann der dafür zahlende Steuerbürger doch erwarten.
Habe gerade mal ausgerechnet, wie oft ich mit den 80 t nach Malle fliegen könnte.
Korrektur: gerade gelesen sind ja 2 x 80t. Also nochmal neu rechnen.
Wurde die Flugbereitschaft von der Deutschen Bahn übernommen 
