Irgendwie befürchte ich, dass der A330 demnächst irgendwann eine "early access" Version wird. Schade eigentlich. Hatte mich schon auf einen A330 CEO gefreut.
Ja, das hatte ich gleich befürchtet und geäußert, als ich gelesen hatte, das FSS die weitere Produktion des A330 (mit) übernimmt. Es ist dann das Modell wie mit dem E-Jet. Auf den Zuge werde ich nicht noch mal aufspringen.
mfg Kai
Irgendwie befürchte ich, dass der A330 demnächst irgendwann eine "early access" Version wird. Schade eigentlich. Hatte mich schon auf einen A330 CEO gefreut.
Ja, das hatte ich gleich befürchtet und geäußert, als ich gelesen hatte, das FSS die weitere Produktion des A330 (mit) übernimmt. Es ist dann das Modell wie mit dem E-Jet. Auf den Zuge werde ich nicht noch mal aufspringen.
mfg Kai
Heißt du hast den E-Jet und es wurde seit einem Jahr nichts gravierendes verbessert?
Na ja, gleich habe ich ihn mir auch nicht gekauft... In den ersten builds ging die Entwicklung auch gut voran, jetzt tritt das irgendwie auf der Stelle, man "verzettelt" sich eher mit kleinen, kosmetischen Gimmicks, nach meinem Dafürhalten jedenfalls, anstatt die Entwicklung von z.B. VNAV voranzubringen. Für mich ist es ein totaler Showstopper, wenn ich auf die CDU schaue und rechts der vertikale Bereich ausgedasht ist. Geschmackssache sicherlich. Ich habe mir das etwas anders vorgestellt. Und wenn ich mir die einzelnen Buildnummern ansehe, dann denke ich, bei V1.0 sind wir frühestens in einem Jahr.
Beim AS-Bus wird das dann vielleicht ähnlich laufen.
mfg Kai
Aber warum, wenn man etwas erwartet und weiß es wird (jetzt) nicht geliefert, kauft man es dann?
Ich meine was ist das für ein Erwartungshaltungsmanagement.
Weil die Releaseversion teurer wird (werden soll) als jetzt EA; unter anderem. Vielleicht auch etwas Enthusiasmus. Es ist auch kein Rumjammern meinerseits, sondern eher etwas Enttäuschung und die Befürchtung, das es sich beim Bus genauso gestalten könnte, wenn er als EA verkauft wird.
mfg Kai
Und, vermutlich kaufst Du ihn dann dich trotzdem.
(Dir heißt das, nicht dich).
Nein, bei EA release werde ich, wie oben schon geschrieben, nicht noch mal auf diesen Zug aufspringen. Einmal reicht.
mfg Kai
Nein, doch … aber egal, Orthographie ist nicht meins.
Irgendwie befürchte ich, dass der A330 demnächst irgendwann eine "early access" Version wird. Schade eigentlich. Hatte mich schon auf einen A330 CEO gefreut.
eleganter Themenwechsel. Hat super funktioniert 
Und nun zurück ins Politik-Studio 
Und nun zurück ins Politik-Studio
Geht doch, das der Fed nicht zu ist, ist doch positiv.
So schnell wird hier nix geschlossen.
Bin mal gespannt. Möchte schon endlich mal ein modernes Großraumflugzeug,
Auch wenn ich nach unserem Urlaub die Nase vom Airbus wieder voll habe.
Das liegt aber an de blöden Konfiguration, die wir haben.
Aber der Headwind ist doch schon da ?
Aber ein Neo und die sind sehr selten am Himmel zu sehen.
Condor - wir lieben Fliegen 
war ein geiler Slogan …..
gibt es schon Neuigkeiten?
Für 25 Euro geht es da wohl heute mit dem 330-300 PW los.
Lässt nicht viel Gutes vermuten.
Für 25 Euro geht es da wohl heute mit dem 330-300 PW los.
Lässt nicht viel Gutes vermuten.
Hier ein kleiner Einblick was man erwarten kann:
Für 25 Euro geht es da wohl heute mit dem 330-300 PW los.
Lässt nicht viel Gutes vermuten.
Wie, der A330 kommt heute in der PW-Version???
