Es gibt doch immer wieder "Wasserstandsmeldungen" von PMDG zur 737 für den MSFS. Warum also abschreiben?
Auf vom Hersteller veröffentlichte Zeitschienen in Bezug auf den möglichen Release kann man in der Regel doch nie vertrauen.
Lustig, seit jeher gibt es von PMDG nur auf den wirklich aller letzten Metern konkrete Ansagen.
Über Aussagen: wir können uns vorstellen, dass vielleicht noch dieses Jahr, so zum Ende… naja, sei es drum.
Kaum einanderer hütete sich so mit release Aussagen wie PMDG.
Mit Blick auf das nahende Jahresende sei die Frage des Thread Erstellers wiederholt gestellt. Gibt es News?
mfg Kai
Nicht mehr dieses Jahr, wenn man danach gehen soll.. Eher "wenns gut geht" mitte Januar.
Schade! (Hätte ich bloß nicht gefragt
!)
mfg Kai
Jetzt sieht es wohl noch schlechter aus...
Ach Robby - bau ein was geht und der Rest kommt nach.
TCAS wirst du doch hinbekommen. Wetterradar ist doch in der NGXu auch nur wirklich mit Active Sky akkurat. Hat dich doch auch nicht wirklich gejstört. Also Schwamm drüber, baust du später ein.
Moving Map im EFB nutzt eh keiner. Checkliste wird gedruckt, laminiert und händisch abgelesen. Wir sind 737 im Sim Jahrelang ohne EFB geflogen. Also lass den Quatsch einfach am Anfang raus.
By the way, Leonardo hat in den jüngsten Maddog Videos auch kein EFB erkennen lassen.
Robby, mach es dir nicht so schwer. Bringe ne vernünftige 737 und den Schnick-Schnack bauen wir später ein, Der neue PMDG Manager kann doch ganz toll Updates einspielen.
Dann ist doch auch erstmal der Druck vom Kessel und du kannst wieder einen ausführlichen Post bringen über das was geht und was nicht.
Dann wissen wir warum was nicht geht und wann es den gehen wird, wie die Teams aufgeteilt werden die dann das, was nicht geht, gangbar machen.
Ach übrigens, kommt die PMDG MD-11 in den MSFS, ist da was geplant? 
Neinneinnein. Captain Robert wäre nicht Captain Robert, wenn er nicht seitenlange Ausreden hätte, warum er nicht liefern kann.
Man muss doch über ihn reden... 
Neinneinnein. Captain Robert wäre nicht Captain Robert, wenn er nicht seitenlange Ausreden hätte, warum er nicht liefern kann.
Man muss doch über ihn reden...
Ja, so ist es, du hast völlig recht!
Aber unbenommen davon muss Asobo jetzt tatsächlich anfangen, Butter bei den Fischen zu machen, wenn sie auch mit komplexen Airlinern (oder "studylevel") ins Geschäft kommen wollen. Da scheinen immer noch grundlegende Dinge nicht zu passen, was auch andere Publisher scheinbar immer noch zurückhält.
Also ran an den Speck die Herren!
mfg Kai
Alles anzeigenNeinneinnein. Captain Robert wäre nicht Captain Robert, wenn er nicht seitenlange Ausreden hätte, warum er nicht liefern kann.
Man muss doch über ihn reden...
Aber unbenommen davon muss Asobo jetzt tatsächlich anfangen, Butter bei den Fischen zu machen, wenn sie auch mit komplexen Airlinern (oder "studylevel") ins Geschäft kommen wollen. Da scheinen immer noch grundlegende Dinge nicht zu passen, was auch andere Publisher scheinbar immer noch zurückhält.
Also ran an den Speck die Herren!
mfg Kai
Habe das 3 Monats Abo für 1€ wieder gekündigt
Hier kann ich nur vor Hans Hartmann den Hut ziehen, der ohne viel Tamtam die CRJ-Architektur in den MSFS gebracht hat - und eben das weggelassen hat, was der MSFS noch nicht unterstützt.
Hier kann ich nur vor Hans Hartmann den Hut ziehen, der ohne viel Tamtam die CRJ-Architektur in den MSFS gebracht hat - und eben das weggelassen hat, was der MSFS noch nicht unterstützt.
Ja gut, wer braucht dann noch PMDG, der heilige Gral ist dann wohl an denen vorbei gelaufen !
Komischerweise scheinen Fenix nicht soviel Probleme mit dem MSFS SDK zu haben, wie man deren letzten Update entnehmen kann. Liegt ja aber vielleicht auch daran, dass die sehr viel um den Sim herum basteln.
Komischerweise scheinen Fenix nicht soviel Probleme mit dem MSFS SDK zu haben, wie man deren letzten Update entnehmen kann. Liegt ja aber vielleicht auch daran, dass die sehr viel um den Sim herum basteln.
Ja, der Ansatz ist ein ganz anderer.
Komischerweise scheinen Fenix nicht soviel Probleme mit dem MSFS SDK zu haben, wie man deren letzten Update entnehmen kann. Liegt ja aber vielleicht auch daran, dass die sehr viel um den Sim herum basteln.
Sehr interessanter Ansatz von dir, aber so blöd werden die bei PMDG ja nicht sein. Welcher Kostenfaktor spielt da eine Rolle, denn Flieger in den MSFS zu partitionieren oder neu um den Sim zu basteln. Bis jetzt ist es doch so daß alle Add On Entwickler um den Sim herumbasteln.
Meiner Meinung nach ist das Hauptproblem, wie mache ich eine NGXu oder einen FSLabs Airbus XBox tauglich.
Fenix nutz eine bereits vorhandene (ist externe) Suite - Prosim. Dabei geht Fenix einen anderen Weg und arbeitet vermutlich mit einer Projektion/Injektion-Methode.
Und keiner weiß, welchen Support Fenix von Asobo bekommt. AS/ Hans Hartmann haben ebenfalls ordentlich Rückenwind von MS erhalten, um den CRJ bzw. den MSFS entsprechend anzupassen.
Vermutlich, wenn man sich an die Kommunikation der letzte Wochen vor dem Release erinnert, wäre ohne diese Hilfe von Asobo, auch mit dem CRJ nicht viel geworden.
Mag sein - Nur wie es in den Wald hineinruft, so schallt es heraus.
Randazzo lässt keine Gelegenheit aus gegen MS/ Asobo zu schießen.
Man erinnere sich an den ersten Post zum MSFS. Dort hat er den Sim in einer unprofessionelle Art und Weise auseinandergenommen.
Auch der jetzige Post schiebt den Schwarzen Peter zu Asobo (ausgesperrt etc.).
Versteh mich nicht falsch, Kritik ist wichtig, Jedoch ist es ein Business und er kommuniziert sehr unprofessionell.
Vergleich mal seine Posts mit einem Update von Fenix, oder FBW
Er ist lediglich ein 3rd Party Supplier von vielen. Er ist unprofessionell und die MSFS Welt besteht halt nicht mehr nur aus PMDG und FSLabs...
Hans/ Aerosoft hatten halt das richtige Window of Opportunity mit dem richtigen Produkt - fertig.
Habe ich das richtig gelesen, dass PMDG erst einmal kein Update mehr für den P3D rausbringt? Auch nicht das versprochene B777 Cockpit Freshup?
Komischerweise scheinen Fenix nicht soviel Probleme mit dem MSFS SDK zu haben, wie man deren letzten Update entnehmen kann. Liegt ja aber vielleicht auch daran, dass die sehr viel um den Sim herum basteln.
Sehr interessanter Ansatz von dir, aber so blöd werden die bei PMDG ja nicht sein. Welcher Kostenfaktor spielt da eine Rolle, denn Flieger in den MSFS zu partitionieren oder neu um den Sim zu basteln. Bis jetzt ist es doch so daß alle Add On Entwickler um den Sim herumbasteln.
Meiner Meinung nach ist das Hauptproblem, wie mache ich eine NGXu oder einen FSLabs Airbus XBox tauglich.
Das ist kein Ansatz von mir, sondern das, was den Updates der beiden Schmieden zu entnehmen war.
Im Falles PMDGs trifft es wohl am besten der externale Attributionsstil, das Unvermögen liegt immer im Außen. Es hatte sich spätestens mit FSL bereits im P3D gezeigt, dass PMDG die Krone abgeben mussten. Die NGXu war für mich eine absolute Enttäuschung.
Sehe es ähnlich wie Tommi, die sollen doch einfach mal was raushauen von PMDG und dann den Rest eben nachreichen. EFB ist nett, aber verzichtbar. Ähnliches gilt für WXR, Terrain ND etc. Einigermaßen komplett sollte der Flieger doch wohl sein, wenn man bereits über ein Dezember/Januar Release spekuliert hatte.
Dass es hier auch um einen XBox Anpassungsprozess geht, halte ich auch gar nicht mal für so unwahrscheinlich. Fenix haben die XBox Plattform ja bereits frühzeitig ausgeschlossen.
