Fenix A320

Patric

ich hatte das gleiche Problem, die Lösung war sicher zustellen dass keine andere Achse der Throttle Achse zugewiesen ist.
Bei mir war der Slider der Joysticks darauf gelegt. Nach dem entfernen ging alles wunderbar mit dem kalibrieren im Bus.

Bruno

Ich nutze den TCA-Quadrant mit dem Fenix.

Es hilft, bei der Kalibrierung etwas zu mogeln:

Du musst 1. schauen, dass der IDLE so weit wie möglich unten anfängt: Wenn du beim Kalibrieren der IDLE-Stellung die Hebel etwas gegen den Widerstand Richtung Reverse drückst, setzt er den IDLE-Punkt etwas tiefer und du bist dann in der normalen IDLE-Stellung sicher im IDLE. Dazu habe ich noch die "NULLZONE" auf 4% hochgestellt, dann ist jeweils etwas mehr Spielraum bei den Rasten.

Du musst 2. schauen, dass der IDLE-Reverse nicht so früh unter dem IDLE anfängt. Dazu habe ich die Schubhebel beim Kalibrieren des IDLE-Reverse einige Millimeter in den Reverse gezogen, der Verlust tut in meinen Augen nicht weh, aber stellt sicher, dass der Reverse auf jeden Fall erst dann anfängt, wenn der Hebel bewusst in den Reverse gezogen wird.

Ich hoffe diese wirren Umschreibungen kann man entziffern...

Danke Patric für die Rückmeldung, ich habe die Sensitivity auch nochmal nach dieser Anleitung angepasst, und jetzt noch bessere Ergebnisse erreicht.

ich habe noch eine Frage in Die Runde: Immer wenn ich auf der Rad/NAV page den Kurs des Ils eingeben möchte, z.B. 269, erhalte ich den Fehler "Format Error" die drei linien sind in dem Falle orange unterlegt. Hat jemand einen Tipp für mich?

Danke und VG
Lothar

Zitat von skyfox

ich habe noch eine Frage in Die Runde: Immer wenn ich auf der Rad/NAV page den Kurs des Ils eingeben möchte, z.B. 269, erhalte ich den Fehler "Format Error" die drei linien sind in dem Falle orange unterlegt. Hat jemand einen Tipp für mich?

Danke und VG
Lothar

Er zieht den Kurs aus der Database. Nix eingeben.

Zitat von Maverick2002

Besten Dank für Eure schnellen Antworten.

Der Tipp von Bruno war der Treffer.

Bei mir war natürlich auch der Schubhebel des T.16000M Sticks mit der Schubkontrolle belegt. Nachdem ich nun diese Zuordnung entfernt habe, sieht es auch passig mit dem TCA aus.

In dem Zuge habe ich auch gleich einmal die Sensitivity für die Schubregler nach dieser Anleitung eingestellt:

TCA Throttle is not able to be calibrated. (fenixsim.com)

Bitte gerne!

Gruss Bruno

Zitat von airlinetycoon

Zitat von skyfox

ich habe noch eine Frage in Die Runde: Immer wenn ich auf der Rad/NAV page den Kurs des Ils eingeben möchte, z.B. 269, erhalte ich den Fehler "Format Error" die drei linien sind in dem Falle orange unterlegt. Hat jemand einen Tipp für mich?

Danke und VG
Lothar

Er zieht den Kurs aus der Database. Nix eingeben.

Hmm, bei mir hat das weder in Heathrow noch in good old Kai Tak funktioniert, die Kennung des ILS hat er hingegen erkannt und übernommen, nur den jeweiligen Kurs nicht - bei der FBW funzt es einwandfrei mit der Übernahme aus der Database - vielleicht Fenix Bug🤷‍♂️

Findet ihr auch die landing lights ein bisschen zu dunkel? Irgendwie kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass es in Echt auch so dunkel sein soll.

Zitat von skyfox

Zitat von airlinetycoon

Zitat von skyfox

ich habe noch eine Frage in Die Runde: Immer wenn ich auf der Rad/NAV page den Kurs des Ils eingeben möchte, z.B. 269, erhalte ich den Fehler "Format Error" die drei linien sind in dem Falle orange unterlegt. Hat jemand einen Tipp für mich?

Danke und VG
Lothar

Er zieht den Kurs aus der Database. Nix eingeben.

Hmm, bei mir hat das weder in Heathrow noch in good old Kai Tak funktioniert, die Kennung des ILS hat er hingegen erkannt und übernommen, nur den jeweiligen Kurs nicht - bei der FBW funzt es einwandfrei mit der Übernahme aus der Database - vielleicht Fenix Bug🤷‍♂️

pasted-from-clipboard.png

pasted-from-clipboard.png

ich habe mal ein screenshot angehängt, normal müsste die Magenta linie auf 088 stehen wenn diese aligned ist, leider lässt sich das nirgendwo einstellen....

KaiTak wird nicht in der Database sein, weil da normalerweise nur aktuelle Daten drin sind. Aber Navigraph hat VHHX manuell hinzugefügt, überprüft habe ich das nicht. Hast Du den Navigraph Airac installiert?

Habe die Lösung gefunden, im Gegensatz zur FBW muss hier anstelle des Course 088 "F088" eingegeben werden, dann funktioniert es

eigentlich ist es aber schon richtig, das man es normal ops nicht braucht

Taxi und Runwayturnoffs sind ok. Aber Landinglights sind mir viel zu dunkel. Wenn das realistisch ist, fress ich nen Besen. Habs reportet, aber kam nur zurück "muss so sein und passt so".

Können die Tester hier das mal überprüfen und ggf. echte Piloten das bestätigen, dass so wenig ausgeleuchtet wird?

Hallo liebe Leute,

bin ja auch mal gerne ein Feierabendflieger. Dabei mag ich sehr die "Anflug festlegen" Funktion in der Weltkarte.

Geht mit dem FlyByWire Airbus top und auch mit der PMDG ganz gut.

Allerdings scheinbar nicht mit dem FENIX Airbus. Geht das prinzipiell nicht, oder muss ich dafür was einstellen?

Viele Grüße

Thimo

Hallo zusammen,

ich bin ja nicht so der Hardcore Simmer und schon kein Pilot. Wenn ich den FBW gescheit bedienen kann, komme ich dann auch mit dem Fenix klar? Mich würde das schon reizen.

Gruß

Jörg