Sie nimmt Abschied aus dem Realen Dasein - Die Bell UH1D Kurz Huey oder Teppichklopfer

Eddy ... der Koch(t)

Moin ...

nach dem Corona auch bei der Bundeswehr einen Abschied der besonderen Art vereitelt hat ist es heute soweit.
Die letzte Hey hat sich heute Morgen um 8:00 Uhr loc vom Heimatflugplatz Niederstetten (ETHN) auf ihren letzten Flug nach Bückeburg (ETHB) gemacht.
Leider konnte ich aus beruflichen Gründen den Abschied in ETHN nicht live mit erleben aber dennoch stehen mir einige Tränen in den Augen.
Mit der 73+08 habe ich meinen ersten Mitflug anno 1987 gemacht, von ETHN nach EDDV um BIF-Brillen zur Überprüfung zu bringen.
Heute nun fliegt der Kommandeur des HFlTrspRgt 30, P. Göhringer, mein letzter Abteilungs-Kommandeur die Maschine via Berlin
nach Bückeburg.

Ihre Nachfolger, die doch eher modernen H145, sind schon seit Monaten im als SAR Maschinen im Einsatz.
Danke, an die alte Dame für ihre Dienste ....

Wer mehr darüber wissen will, hier einige Links:

https://www.swr.de/swraktuell/bad…tetten-100.html

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oliver h.

Man hat Sie nur gehört und wusste sofort was da kommt. Aber mal ehrlich, warum muss die Bundeswehr mit 40, oder gar 50 Jahre alten Maschinen fliegen. 1h fliegen = 2Tage Warten und Reparieren.

strzag

dann macht mal die Augen zu und die Lautsprecher ein wenig lauter

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Eik209_C160

Zitat von oliver h.

Man hat Sie nur gehört und wusste sofort was da kommt. Aber mal ehrlich, warum muss die Bundeswehr mit 40, oder gar 50 Jahre alten Maschinen fliegen. 1h fliegen = 2Tage Warten und Reparieren.

Das stimmt so nicht unbedingt, für ihr alter war sie relativ Wartungsarm und robust, sonst wäre sie ja nicht sooooo lange im Dienst gewesen.

Boris

Zitat von strzag

dann macht mal die Augen zu und die Lautsprecher ein wenig lauter

Na, wenn sie jedes Mal 7 Minuten und Großes Ballett gebraucht haben, um die Karre in die Luft zu bekommen, wundert es mich nicht dass sie so viele bauen mussten damit wenigstens ein paar übrig bleiben...

strzag

meine Frau meinte ob ich nicht ganz sauber bin wegen der Lautstärke

Eddy ... der Koch(t)

Moin ...

im Vergleich zur NH90 war die Bell relativ Wartungsarm. Für 10h Flugstunden wurden zum Schluß 6,5h Wartungsstunden angesetzt.
Der NH90 hat per 10h Flugstunden 4,25h Wartungsstunden....

Eigentlich wollte die Truppe die Bell nie hergeben, doch letztlich war der Ausschlaggebende Grund die immer geringer werdende Nutzlast.
Anno 1990 durften noch 1,85t zugeladen werden.
Mit der Aufrüstung / Nachrüstung / Umrüstung für die Auslandseinsätze waren es zum Schluß noch 985kg.
Auch wenn man dafür eine sichere und Zuverlässige Maschine hatte, sie war einfach nicht mehr den Anforderungen gewachsen.
Eine weiter Auf-/Umrüstung somit nicht mehr gegeben.

Und ja die älteste Bell ist die 73+08, sie hat insgesamt 53 Jahre dem deutschen Heer gedient.

Eddy ... der Koch(t)

Moin ...

Ankunft der Formation in Bücky.... egal wieviele Helis noch dabei sind, man hört sie immer den Teppichklopper

https://www.facebook.com/fabian.kutemei…103047819773628

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Tommi

Heute in Manching noch einen gesehen...

Eddy ... der Koch(t)

Moin ...

Ja es fliegen noch zwei Maschinen. Beide mit Sondergenehmigung bis zum Jahresende.

Beide Maschinen sind Zivil und gehören der RUAG. Werden für technische Erprobungen im Bereich der Funk- und Elektronik eingesetzt.

The Big Lebowski

Schade ...

Viele Sprünge aus der Bell gemacht....., Luftlandeübungen und Luftverlaste- Ausbildungen damit erlebt....

Bei mir auch schon über 25 Jahre her.....