Yoke und Throttle von Honeycomb

Da in letzter Zeit ganz viel über den Thrustmaster TCA geredet wurde, will ich jetzt kurz mit der Honeycomb-Kollektion gegenhalten:

Freitag kam, nach über einem viertel Jahr Vorbestellzeit bei Aerosoft der Honeycomb Yoke an; eine Woche vorher bereits der Bravo Throttle Quadrant. Nun, wo alles komplett war, habe ich mich an Aufbau und Einrichtung rangemacht. Das Schöne: im MSFS werden beide Teile super erkannt und sind auch vorkonfiguriert. Natürlich nicht optimal. Aber dank eines Videos von Rmag, zu finden hier: (145) 5 configurations for Honeycomb Bravo Throttle Quadrant in MSFS 2020. - YouTube ist die Konfiguration meisterbar; auch für etwas ältere Semester wie für mich. Er bietet fünf Profile an, damit sind alle Flugzeugtypen im MSFS abgedeckt.

Und es funktioniert super! Man muss natürlich vor Beginn des Fluges das entsprechende Profil laden (eine Sache von drei Sekunden); alleine kann der Sim die Profile den Aircraft-Typen leider (noch) nicht zuordnen. Selbst im Airbus funktionieren mit der Hardware problemlos das abgestufte Klappensetting oder auch die stufenlosen speedbrakes. Detends für den Throttle sind keine vorhanden; geht auch nicht, da der Hebel auch für Boeing z.B. genutzt wird, wo es ja keine Detends gibt.

Die Kombi steht bei mir auf den Schreibtisch, das gefällt mir aber nicht so sehr, da das ganze doch recht hoch ist (ca. 14 cm). Ich werde mir deshalb einen Adapter für meinen Wheelstand bauen, aus dem Schreibtisch dann einen Teil heraussägen und das ganze etwas versenkt dann einlassen. Dann gibt es auch ein Bild, falls gewünscht.

mfg Kai

Na da drück ich dir die Daumen!

Ich hatte etwas Glück, eigentlich hätte meine Lieferung des Yokes auch 14 Tage Verspätung gehabt, aber ich hatte einen sehr netten Mitarbeiter von AS in der Leitung, der konnte da was möglich machen...

Nun war ich den halben Tag draußen und bin erst jetzt zum Testen gekommen: im Vergleich zum Vorgänger den ich hatte (Saitek ProFlight System) bin ich sehr angenehm überrascht. Das System fühlt sich sehr wertig an, nix Chinaplaste. Es macht echt Spaß, mit der Cessna herumzukurven, der Yoke agiert sehr smooth und sensibel. An die Hardwaretasten wie Master, Avioniks und auch das "Zündschloß" muß ich mich noch gewöhnen; das ging vorher alles per Maus am Bildschirm. Aber ich bekomme die Motoren nur mit strg+E zum Laufen! Mit dem Zünder drehen und drehen sie nur aber starten nicht. Da muß ich noch rauskriegen weshalb das so ist.

Im Quadrant habe ich mir ein paar Tasten umgeändert bzw. deaktiviert; für den Airbus jedenfalls. Die LED-beleuchtete Tasterreihe oben ist dem Garmin nachempfunden und in der Baron z.B. super zu gebrauchen, im Airbus dagegen eher nicht. Einige Schalter wie die lights sind jeweils auf dem Yoke und auf dem Quadrant vorhanden, doppelt quasi, da habe ich sie auf dem Quadrant ebenfalls deaktiviert. Schade ist es, das der Quadrant nicht in irgendeiner Art hintergrundbeleuchtet ist. Wenn es im Zimmer dunkel ist, ist es doch schon recht mühselig, gerade zu Anfang, zu erkennen, welcher Schalter aktiv ist.

Übrigens wird es für den Quadrant auch Airbus-Aufsätze geben.

Fazit: sehr zu empfehlen die Teile!

Und so schaut es nun aus:

IMG_8911_autoscaled.jpg

mfg Kai

Ich weiß gar nicht... wenn ich alle vier für den Thrust drauf habe, muß ich tatsächlich fast mit der ganzen Hand drum greifen, um alle Hebel ordentlich zu bedienen. Gut, nun habe ich wahrscheinlich auch nicht die größte Hand, aber Piloten müssen ja damit auch klarkommen. Ein wenig länger sind sie vielleicht, okay, aber das würde mich hier am Schreibtisch schon wieder stören.

Als ich mir in Lelystad die original 741 angesehen hatte war ich erstaunt, wie klein das Armaturenbrett und die ganzen Schalter und Levers eigentlich waren.

mfg Kai

So isses leider. Du könntest den natürlich um konfigurieren, aber musst dann halt beim Trimmen umdenken. Das wird also nicht viel bringen.

Wenn du allerdings auch den Quadrant hast, wärest du fein raus, da er das Trimmrad an der Seite hat.

mfg Kai

Ja, das sollte passen.

mfg Kai

13 cm, ja.

Ich habe mir die Schreibtischplatte ausgesägt und für den wheelstand eine Aadpterplatte gebaut, den ganz drunter wäre alles zu tief gewesen.

mfg Kai