Klingt spannend. Hast du ein Foto? Mich nervt der volle Schreibtisch auch sehr.
Yoke und Throttle von Honeycomb
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Kann ich heute Nachmittag nachreichen. Rückblickend würde ich eher ein 1 mm Blech nehmen. Zugeschnitten habe ich es mit einer Blechschere, falls verfügbar bietet sich aber auch ein Trennschleifer an. Da aber sowieso alles außerhalb des Sichtbereiches ist, kann man die Ästhetik außer Acht lassen.
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Wie versprochen die nachgereichten Fotos. Die Pappe habe ich zwischen Gerät und Tischunterseite gestopft, da es sonst durch die Hebel etwas wackelt. So ist alles bombenfest.
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Yoke und TQ auf der gleichen Höhe hat von Anfang an nicht gepasst. Ist im echten Flugzeug ja auch versetzt. Ich hab mir so was hier aus MDF gebastelt:
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Ich kriege 'ne Krise mit dem Bravo im FS2024: wie schafft man es, das beide Throttlelever synchron sowohl als Hardware wie auch ingame hoch- und runterlaufen? Im MSFS geht das einwandfrei, hier im 2024 bei Fenix und auch bei den Ini's laufen die Lever versetzt und ich bekomme das nicht glattgezogen.
Weiß jemand, wie das geht? Und bei der Gelgenheit könnte ich auch einen Tip gebrauchen, wie man die Reverser beim Ini eingestellt bekommt, damit sie auch funktionieren.mfg Kai
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Den Throttle von Honeycomb habe ich zwar nicht, könnte mir aber vorstellen dass das bei den meisten Schubhebeln ähnlich einzustellen ist. In den Einstellungen für "Achse Gashebel" habe ich 0-100% eingestellt:
Im ini Airbus hatte ich dann die Kalibrierung vorgenommen:
kalibrierung.jpg
Keine Ahnung, aber vielleicht funktioniert das mit dem Honeycomb Throttle ganz ähnlich. -
Bei Fenix
Achse Gashebel 1
Achse Gashebel 2
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Bevor du an Fenix oder ini mit ihrer eigenen Logik gehst, schau doch erst mal bei einem Default-Flugzeug ob die Lever da gleich laufen, um die Sache einzugrenzen. Der Bravo hat ja nun auch keine Detents (außer unten), nimm also erst mal ein analoges Flugzeug.
Zum Reverser: Finde raus ob der Ini eine eigene Reverser-Achse hat (dann geht das mit dem Bravo nur mit einer eigenen Achse) oder ob man die Reverse-Funktion mit Hold oder Toggle umschalten kann. Wenn das geht, dann schaltest du die Funktion mit den Reverser-Hebeln (die eigentlich Buttons sind) um und musst für Reverse Thrust die Lever wieder nach vorne schieben. Da gewöhnt man sich aber dran.
Bedenke: Der Thrustmaster Airbus Throttle hat vom Idle Detent nach hinten noch Achse (für Reverse), der Bravo hat da nichts mehr.
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@Kai
Wie ist das eigentlich mit der Steuerung bei Dir mit dem MSFS24, hast Du da auch so große Schwierigkeiten gehabt wie ich? Gerade am Anfang hatte ich große Probleme das Konzept zu verstehen, vor ein paar Tagen hatte ich mir aber etwas die Zeit genommen mich mit dem Konzept vertrauter zu machen. Nun verstehe ich das alles und muss meine anfänglichen Schwierigkeiten etwas relativieren. -
Solange das Geänderte auch akzeptiert wird vom Cloud Sim, ist ja Alles gut. Habe Letztens für den Ini A330 das Gegenteil erlebt. Alle meine Einstellungen wurden nicht übernommen. Habe dann den Sim geschlossen. Frust.
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Hallo Christian,
ja, hat bei mir auch zu Anfang gedauert, bis ich das Konzept mit den drei Kategorien usw. kapiert habe. Aber jetzt finde ich es besser als das des MSFS'. Vor allem, das man die controls direkt oben aus der Leiste öffnen und bearbeiten kann. da siehst du sofort, ob deine Einstellung deinen Wünschen entspricht ohne diesen Rein und Rauszwischenschritt mit speichern. Sehr angenehm.
mfg Kai
Du meinst wahrscheinlich die Leiste auf der linken Seite, bei der man die einzelnen Buttons und Achsen aktivieren kann? Die hatte ich erst viel später bemerkt und ab da war alles ein Kinderspiel. Es geht aber noch einfacher. Man muss nicht ins Menü gehen, das kann man alles auch "on the fly" einstellen, über Controller in der Symbolleiste. Das hatte ich auch erst spät bemerkt. Aber so ist das Einstellen der Achsen und Buttons viel erträglicher geworden, als am Anfang wo mir das ganze Konzept undurchsichtig erschien. Inzwischen habe ich mehrere Profile angelegt, haupsächlich für den Ini A320 und für Hubschrauber. Da hatte ich heute mal getestet ob die Profile bei Fliegerwechsel automatisch ausgewählt werden und ja, die Profile werden tatsächlich automatisch geladen.
