Nun gehe ich es endlich an... Mein A320 Homecockpit Projekt ist gestartet

CmdrJk

Gut einen Monat später:

Ein bisschen was ist wieder passiert auf der Homecockpitbaustelle. Ich bringe euch mal auf den aktuellen Stand

Wie ihr sehen konntet, hatte ich ja mit dem ECAM panel angefangen. Heute bin ich nun damit fertig geworden.

Mein Platinen"design" wird fortgeschrittener (für meine Verhältnisse ) beim ECAM habe ich nun auch gleich die Pin Header integriert. Macht die Sache übersichtlicher. Trotzdem noch viele Kabel

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Der MCDU Prototyp entstand parallel weiter:

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Heute habe ich beides einem ersten Test unterzogen. Mit Erfolg. Ein geniales Gefühl!!

Es fehlen noch die letzten Tasten, dann ist der Prototyp komplett. Zugewiesen ist alles schon in Mobiflight.

Das ECAM ist bis auf die beiden Potis komplett und funktioniert, inklusive Verbindung zum dimmbaren Backlight.

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CmdrJk

Hallo Eulenfriends

Ich denke es ist mal wieder Zeit für ein Statusupdate. Einige kleine Dinge gibt es zu berichten...

Das Projekt MCDU nimmt weiter Formen an. Der Prototyp läuft perfekt im Cockpit und parallel dazu entwickelt sich die Verfeinerung Stück für Stück

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CmdrJk

Ein weiteres Element - die Triple Pressure Gauge - ist ebenfalls fertig gestellt. Das Innenleben entstand Ende letzten Jahres, die Verbindung zum MIP via 3d gedrucktem Rahmen, dimmbares Backlight, die Zeigerkonstruktion, und die Einbindung in den SIM via Mobiflight in den letzten Wochen. Der Moment wo sich die Zeiger zum ersten Mal synchron zum FBW mod bewegten, war genial

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CmdrJk

Gute Fortschritte habe ich auch mit der Uhr im MIP gemacht. Für die Faceplate von homecockpits.fr habe ich passende Rahmen für die 7 Segmentanzeigen entwickelt und zudem eine Remoteverbindung zwischen Displays und dem zugehörigen Max Board realisiert. Via umlöten und passenden Dupont Verbindungen kann ich die Boards nun separat von den Displays platzieren.

Das gleiche Prinzip habe ich ebenfalls für das Display vom Rudder Trim Panel angewendet.

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Der Chronometer, ET, und die UTC Zeitanzeige funktionieren bereits. Es fehlen noch die beiden Drehschalten und der Encoder für die Datumsanzeige. Zudem werde ich die Displays via Tönungsfolie noch soweit abdunkeln dass sie nur im eingeschalteten Zustand zu erkennen sind. Das Zwischenresultat ist erstmal zufriedenstellend

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CmdrJk

Um Hotspots zu eliminieren, habe ich mir ebenfalls eine neue Variante des Backlights überlegt und angefangen diese umzusetzen. Dazu erstelle ich für jedes Panel ein separates, hinter dem Panel montiertes Layer, auf welchem ich die LED Stripes montiere. Das Resultat ist deutlich besser und homogener als vorher

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Insgesamt wird der Panelhinterbau immer komplexer

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CmdrJk

Zwischendurch auch endlich mal wieder ein bisschen fliegen

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Rafi

GEIL!

CmdrJk

Und Anfang des Monats frisch aus Frankreich eingetroffen - weitere Panels. Damit ist nun das Rear Pedestal komplett.

Das Cockpit-Door Panel habe ich auch gleich mal interfaced - inklusive Cockpit Video Button

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Zusätzlich in der Lieferung und damit kickoff für eins der größten Projekte beim Cockpitbau: die Glareshield Unit bestehend aus FCU EFIS und Warningpanel (inklusive Korrys). Letzteres war schnell angeschlossen Der Rest wird etwas Zeit brauchen...

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Für EFIS und FCU werde ich meine alte cockpitsonic Einheit ausschlachten und die grayhill Drehschalter wie auch Encoder verwenden. Diese haben sogar schon die notwendige Push/Pull Funktion integriert. Ein erster Test damit war bereits erfolgreich.

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flori-wan kenobi

Hej, super... hast du eine Typen Spezifikation für die Push/Pull Encoder?

Joe

Sieht für mich nach https://www.google.com/search?hl=de&q=Grayhill%2062B22%2DLPP%2D020C aus.

CmdrJk

Zitat von Flori-Wan Kenobi

Hej, super... hast du eine Typen Spezifikation für die Push/Pull Encoder?

Klar Es sind Grayhill 62B22-LPP-020C.

PP steht für push/pull und 020C für die Variante mit Kabel und Stecker. Es gibt sie laut Datenblatt auch mit Pinheadern z.b.

flori-wan kenobi

Sehr gut,

der ist natürlich schon nicht ganz günstig, ist die Haptik denn ok… die Standard Encoder von Alps zb. wirken ja schon etwas „weich“ beim drehen und vom Druckpunkt.

CmdrJk

Zitat von Flori-Wan Kenobi

Sehr gut,
der ist natürlich schon nicht ganz günstig, ist die Haptik denn ok… die Standard Encoder von Alps zb. wirken ja schon etwas „weich“ beim drehen und vom Druckpunkt.

Richtig. Aber die Haptik ist genial. Feste Rastung und ordentlich Widerstand bei Push/Pull. Kein Spielzeug. Ich glaube Grayhill wird auch im echten Cockpit verbaut.

CmdrJk

Hallo Community 😊

Mein Projekt lebt noch 😄 Seit April ist einiges passiert. Hier mal kurz der Status Quo - in den nächsten Tagen dann ein paar mehr Eindrücke.

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Jetzt aber erstmal fliegen und ein bisschen genießen 😉😊

CmdrJk

Ok, dann will ich euch mal etwas mit durch die letzten Monate nehmen. Letzter Stand hier war ja der Start mit dem Glareshield und damit FCU / EFIS. Das war rückblickend betrachtet definitiv das größte Projekt dieses Jahr, insgesamt zog es sich bis zum aktuellen Status Quo über gut 3 Monate.

Zuerst war die FCU an der Reihe. Und hier war gleich Hirnschmalz gefragt, denn es gibt dort ja einen Mix aus Displays, Buttons, Encodern und dann noch die Doppelfunktion am Altimeter Encoder zum Einstellen der Höhe in 100er oder 1000er Schritten.

Los ging's wieder mit Planung am PC, 3D Design und anschließend die gedruckten Entwürfe testen:

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Der Prototyp für die Altimeter Doppelmechanik steht.

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Die fertigen 3d gedruckten Bestandteile zum ersten Mal mit dem Panel verbunden

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Verbindungsstücke für die Buttoncaps vom Panel

Rahmendesigen für die FCU Displays und Mode Indicator lights

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CmdrJk

Für die 7 segment displays genial - die fertige Platinenlösung von Mobiflight mit Anschlussstecker und passendem Board

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Die Verkabelung der Komponenten kann beginnen

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Am Ende wurde es so einige

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Displayfolierung für die realistische Farbgebung

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Das Resultat:

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Nun fehlte nur noch das Backlight fürs Panel

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Dadurch wurden es nicht weniger Kabel

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CmdrJk

Und dann hieß es nach dem ersten Einbau zum ersten Mal das Ergebnis vieler Stunden Arbeit zu genißen

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Next up: Das EFIS Panel

Auch hier hieß es wieder viele viele Kabel installieren...

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CmdrJk

Da ich ja nur ein single seater Cockpit baue, ist die F/O EFIS als vereinfachte Dummylösung mit Backlight und funktionierendem Baro Display umgesetzt:

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Irgendwann war das Glareshield dann tatsächlich komplett...

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Was ein Meilenstein!

Parallel dazu habe ich dann auch gleich noch die anderen bereits verbauten 7 Segment Displays richtig foliert und die wichtigsten Buttons / Drehschalter an der MIP realisiert.

CmdrJk

Weiterhin bekam das ECAM Panel auch noch Backlight und das Switching Panel wurde fertig20220708_212057.jpg

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Das Engine Starter Panel war danach an der Reihe:

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Fügt sich schick ins gesamte Ensemble ein

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Die Umsetzung des Table Reading lights folgte:

CmdrJk

Und dann war es an der Zeit den Sidestick (inzwischen Upgrade auf eine TM Base mit originalgetreuem Sidestick Aufsatz) mit der Sidebox zu vereinen und den Tiller zu realisieren:

Natürlich bekommt der Tiller auch Backlight

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