Zu 90 % flieg ich auch nicht. Hab zwar auch die Idee gehabt mit Z-Flugplan und meiner Be 58 von einer Insel zu fliegen, Aber wahrscheinlich passt es mit meiner Zeit nicht.
Werd wohl die nächsten 2 Wochen nicht zum Fliegen kommen.
LG Uwe
KuMi am 22.07.2009 - PHOG
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will ma wieder..... :fcry: noch 5 lange Wochen pausieren :fcry:
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will ma wieder..... :fcry: noch 5 lange Wochen pausieren :fcry:
Du must erst noch richtig fliegen lernen
Und pass mal auf, du hast das pünktlich landen verlernt...
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2. Flugplatzerkundung Bitburg bis Mittwochnachmittag
Klingt so, als wärst Du jetzt bei den Pfadfindern. Ist das schon Vorruhestand?
:lol2: -
Du must erst noch richtig fliegen lernen
Und pass mal auf, du hast das pünktlich landen verlernt...
Ich brauch das nicht mehr zu lernen, ich kann das bereits
Und pünktlich landen verlern ich auch nicht Könnt euch ja schomma überlegen, welches Ziel ich für den 02. September wählen kann 
Ma kurz offtopic, Alex, gibbet bei der Firma Krieg und Frieden eigentlich sowas wie Ready Entry? :flagge2: :flagge2: :flagge2:
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Eine übliche Reisegeschwindigkeit der King Air B200 in der von mir geplanten Flughöhe von 12.000ft sind etwa 230kts IAS. Der genaue Wert hängt vom Gewicht des Fliegers und der gewählten Propellerdrehzahl ab. Ich werde aber aufgrund der 1h-Regel auf 170kts drosseln. Damit werde ich etwas über eine Stunde für die Strecke benötigen.Was wäre denn Deine Reisegeschwindigkeit? Ich kann mich gerne anpassen, dann können wir zusammen fliegen.
Viele Grüße,
Peter
Das passt doch fast schon perfekt. Die Twin-Otter hat ne Reisegeschw. von 150kts-160kts .Also dann bis heute abend, werde so gegen 20.00lcl online sein.
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Ma kurz offtopic, Alex, gibbet bei der Firma Krieg und Frieden eigentlich sowas wie Ready Entry? :flagge2: :flagge2: :flagge2:
Leider nicht Fabian, obwohl wir pünktlich lander immer gut gebrauchen könnten
Bei uns wird nur von Grund auf ausgebildet. Ausnahmen hat es wohl gegeben, das ein German Wings Kapitän wohl auf TRansall gewechselt ist, an statt anders herum
Aber das ist wohl wirklich eine Ausnahme und auf Transall willst du nicht wirklich, glaub mir -
Ich plane aus LAX zu fliegen - dürften etwa 6h sein .... ev. mit Level-D oder mit B757 - mal schauen.
@Toto, Krümelpapa, ...: wie ist das eigentlich mit ETOPs auf dem Weg zw. Hawaii und Kontinental-USA ??
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Klaus, wenn ich es heute schafffen (sieht bei dem scheiss Wetter gut aus
) fliege ich mit aus KLAXFS Build spuckt mir mit SID und STAR ziemlich genau 5 Stunden aus. Also würd ich T/O so um viertel vor 5 ansetzen. Was hällst davon. Bin mit Level D 767 unterwegs.
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ich werd wie oben schon geschrieben mit der HAL39 aus PDX kommen
Route: KPDX ONP HEMLO A332 HALLI A332 AUNTI R463 TOADS PHOG (flightaware) gefiled sind anscheinend 5:34h, werd wohl um kurz nach 1600 loslegen -
Alles alar Alex
Bringst Du ne Route ? Gibts da was reales von Flightaware oder wie die page genau heißt ?
Ich würde sagen spätestens um 16.30 online und um 16.40 ready for p/b
LG
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@Klaus : Guckst du hier
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Also ich werd diese Route nehmen : RouteFinder + Fs Build :
(RWY 25) PERCH9.DINTY R576 OGG V1 MAKEN.CAMPS2 (RWY 23)
Ich lege nicht so sonderlich wert auf reale Routen, was ist am KuMi schon real
Und mit Route Finder fahre ich jetzt Jahrelang schon sehr gut. Selbst als Anhaltspunkt für reale Planung ist er ganz gut. Seine Pläne gehen selbst durch IFPS durch :clapping: -
Alles alar Alex
Bringst Du ne Route ? Gibts da was reales von Flightaware oder wie die page genau heißt ?
Ich würde sagen spätestens um 16.30 online und um 16.40 ready for p/b
LG
such dir was aus http://flightaware.com/live/findflight_route.rvt?origin=klax&destination=phog
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@Klaus : Guckst du hier
Wir fliegen aber nach Kahului und nicht nach Honululu
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Hupsi :wacko:
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Danke MAtthias, Manuel und Timo
Ich freu mich schon auf später
Ich werde wohl als AAL858 fliegen - ich liebe die metall-Livery der AA
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- Offizieller Beitrag
Und ich überfliege Euch. Bitte Platz machen
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Wenns reicht fliege ich wohl aus EWR via IAH mit Conti rein.
Bin auf stby für ATC, falls was braucht.
