Fragen zum Standardairbus

hallo,

ich hätte ein, zwei Fragen zum Standardairbus: Kann der Bus einen Glideslope einfangen und abfliegen? Ich habe das mehrmals versucht, aber nur den loc hat er eingefangen, obwohl auch der glideslope gearmt war. Der wurde aber nicht aufgeschaltet. Gibt es da einen Trick?

Wie macht ihr das mit den Flugplänen? Ich habe das gleich anfangs, in der Worldmap, mit Abflug - und Zielflughafen getan, inkl. SID's und STAR's. Das geht soweit ganz gut und der Flugplan ist dann in der CDU drin. Bin ich im Reiseflug, resette ich schon relativ zeitig auf auf einen geringeren FL für den Sinkflug. Der scheint auch von allein, ohne Druck auf die Altimetertaste zu starten wenn es der Flugplan vorsieht. Und das passiert manchmal weit vor einem normalen TOD, wie man es von PMDG oder FSL kennt. Da muss man bei diesem Flieger wohl mit leben, oder geht das anders?

mfg Kai

Danke Ben,

mit dem ILS ist es echt merkwürdig: G/S ist gearmt, genau wie LOC und auch beider blaue Rauten sind zu sehen. Wenn die LOC-Raute durchläuft, springt der gearmte LOC im PFD auch hoch und wird aktiv. Beim G/S läuft die raute nur durch, ohne das etwas passiert; G/S bleibt gearmt. Es lassen sich auch nicht beide AP's für einen Autoland armen, aber ich denke, das ist dem Standardflieger geschuldet oder ging das bei euch auch?

mfg Kai

Ja, klar, habe ich vergessen zu sagen! Wobei beim Bus ja "appr" gearmt wird, für LOC und G/S. Und der FD ist von Anfang an aktiv.

mfg Kai

München, 08R.

mfg Kai