Moin ...
nach dem Update habe ich ein kleines schwarzes Rechteck auf der linken Seite des MS2020
wenn ich mit der Tastatur Eingaben mache, wird dieses Eck weiß. Ansonsten ist es immer schwarz
Hat von euch jemand schn was davon gehört bzw Irgend wo gelesen??
Denn, meine Suche ergab bis dato nicht´s dazu.
Dass der Monitor einen Defekt hat ... negativ, denn dann wäre es ja immer Sichtbar.
Die Graka.... bezweifle ich, sonst würde es ja auch immer sichtbar sein ....
Mit Allegiant von Midway nach ... ähm ... KVPS.
Leider sind wir hier in der Unterzahl. Aber dafür haben wir einen Trick im Ärmel ...
Ya see, während die anderen brav über die 13C raus gehen, planen wir mit der 22L. It's the art of the sneeki breeki.
Success.
Fliegste quer, siehste mehr. Gilt seit jeher.
Hahaaaaa, Southwest! Wer ist jetzt der Babbo?
Leider ist kurz vor 30 West irgendwie die GPU ausgestiegen und hat den MSFS mitsamt komischer Meldung zum Absturz gebracht... 
Daher nur 4 kurze Pics vom Departure in Athen, für den eigentlichen Rückflug nach Toronto.
Die Ahorn Kollegen sind mit dem großen Dickschiff da 
Lineup 03R, kann losgehen. 10,5 Stunden dauert der Flug normalerweise.
Tschau Athen! 
Wo ist der andere Ort, abseits vom Iran, wo es noch reguläre PAX A310 Ops gibt? Richtig, Afghanistan!
KBL-ISB
33,5 Jahre ist dieser A310 der Ariana Afghan Airlines nun alt. Bereits 2009 kam er vom Erstbetreiber Turkish Airlines in die Flotte. Heute gehts nur auf einen kurzen Hüpfer, von Kabul nach Islamabad. Nebenan steht die KamAir, mit dem A340-300.
Sunset am Hindukusch.
Los gehts, Wir departen RWY29
Rotate!
Die Sonne senkt sich immer weiter, zudem fliegen wir eastbound. In Islamabad wirds daher stockfinster sein.
Letzte Views auf den Hindukusch bevor es dunkel wird.
Auf ins Nicht-Sozialistische Wirtschaftsgebiet
A310 macht einfach Laune 
Heute ging's auf einen kurzen Hüpfer von Frankfurt nach Zürich
Nach einem kurzen Turnaround geht's zurück nach Frankfurt
...bei mir gehts auch weiter in der Retro-Rutsche.
Heute unterwegs als IF710 von ETBS SXF BER nach Dubai.2022-11-17 11_45_32-Greenshot.png
IFE vom VEB Fernsehgerätewerk Staßfurt gibt's natürlich auch. Den Geruch von frischer Soljanka, Würzfleisch und Jägerschnitzel kann ich jedoch leider nicht in Bildern festhalten.2022-11-17 11_47_51-Greenshot.png
Philx Hast hoffentlich das FZH dabei 
Nu gloar. Wichtig ist das Handbuch für den Autopiloten, nicht dass es mir geht wie der Crew in Moskau.
Heute gings mit einem unserer beiden geleasten A310 von MUC nach YYZ:
Bin nochmal ein Ründchen Allegiant geflattert.
Und dann mit Alaska A320 von SFO nach SAN und zurück nach SFO LAX
Und dann einmal improvisierter Emergency Anflug auf LAX nachdem irgendwo En-Route unser Sprit flöten gegangen ist
von SFO nach SAN
Irgendwie brauch' ich immer noch mich auf die IATA codes einzustellen. Die ICAO codes sind hier im Forum (ausgenommen KuMi) eher unüblich oder?
von SFO nach SAN
Irgendwie brauch' ich immer noch mich auf die IATA codes einzustellen. Die ICAO codes sind hier im Forum (ausgenommen KuMi) eher unüblich oder?
stört auch mich immer. Keine Ahnung warum man das hier so macht.
Ich finde es super. Lernt man was dazu.
Ich finde es super. Lernt man was dazu.
war mir klar.
Spontane Routen-Entscheidungen sind manchmal die Besten...
Mit PIA und Boeingman ging es von Islamabad OPIS / ISB nach Kabul OAKB / KBL
