MSFS Screenshots
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Eine Rutsche NOK Air mit Maxim737NG
Bangkok Don Mueang - Sakon Nakhon und zurück
Zeug wird noch eingeladen während das Volk einsteigt.
Zurück drücken. Zwei an, eins an. Klappen. Links, rechts, oben, unten. Ihr kennt es.
Während wir über die 21R rüber pac0rn, geht Maxim737NG hinten schon hoch.
Aber nur kurz sind wir auch mit der bekannten YEET Procedure oben.
Ein Ausblick auf Bangkok. Ein kleines Städtle.
Wir hatten nicht mal viel Zeit für Screenshots oder dumme Sprüche. Die Flugzeit ist kurz.
Aufgeschlagen und den TWY verpasst. Geilo.
Volk steigt aus. Nebenan der Kollege.
Das neue Volk steht schon bereit. Maxim ist schon fertig, wir boarden noch.
Hier gibt es äußerst tighte Taxi-Out Turn Pads. Maxim versucht sich schon. Den Rampler ignorieren wir mal.
Aber geht'er. Schöne Sound-Effekte wären mal noch was im 2020.
Anflug auf Don Mueang. Gleich sind wir da.
Oder auch nicht. Der variable Wind hat uns einen schönen unstabilen Anflug beschwert. Bonus: Maxim schon am Boden.
Weil wir aber Service-orientiert sind, bieten wir den Paxen einen Bangkok Tiefflug samt Stadtausblick.
Und da sind wir. Diesmal sicher und zufrieden.
Raus mit euch!
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1. Overnight Langstrecke seit langem mal wieder.
LIS-GIG
Lissabon nach Rio stand an, eine der letzten Departures in LIS um gegen halb 7 Ortszeit am frühen Morgen in Brasilien zu sein.
Gute Nacht!
Und guten Morgen Brasilien! Der Anflug auf Rio verrät schon, es wird diesig.
ILS auf die 15
Runway ist da
Für nen default "handcrafted" Airport der ersten Stunde, gar nicht schlecht. Viel besser als das Asobo Frankfurt bspw.
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Meine Güte. Bis auf LIS alles Freeware. Schon geil, was heute möglich ist.
Schöne Bilder! -
MRTT in der FlBschft BMVg hier und heute:
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YYZ-VRA
Kuuuuuba!
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Dank Tobias auch mal auf den Trichter TAP und Headwind gekommen. Es stand ein realistischeres Routing von LIS nach MIA zur Wahl, oder nach JFK - mit letzterem hatte ich noch eine Rechnung offen, so bin ich das ganze in echt geflogen. Die Entscheidung war also dann doch schnell gefallen.
TAP210R LIS-JFK
Alsooooo als Air Portugal 210 Romeo von LIS nach JFK. Easy. CS-TUC existiert auch im Sim, was will man mehr? Okay- vielleicht sollte das "TUC" auch vollständig lesbar sein am Nose Wheel.
GSX wollte dann nicht mehr, aber war egal.
Und was macht man, wenn der kleine Mileaguerun mit Aegean gecancelt wird, da morgen (u.a.) in Frankfurt gestreikt wird? Richtig, man fliegt den Return auch noch.
TAP209 JFK-LIS
Do&Co liefert uns feinstes Essen..
Fazit: der 339 macht sich und wird von Update zu Update immer besser. Wahnsinn, was wir für Freewareperlen im MSFS haben- da konnte man im P3D und FSX nur von träumen, und selbst die Träume wären unrealistisch gewesen.
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Heute wurde mal die neue Livery ausgeführt. Eine kleine Runde von KVNY über 57CL und 28CL zurück nach KVNY
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Doctor Evil einmal über Nellis spazieren geflogen
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Blick auf die Rio Tinto Borax Mine
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Landen, naja, da muss ich noch übenMicrosoft Flight Simulator Screenshot 2023.02.17 - 23.46.22.53.jpg
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Morgens durch Südchile. Kurzer Flug von SCAS nach SCCY und zurück.
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Anflug auf Phuket
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Heute hab ich mal die Airbus H125 ausprobiert mit AirlandFS.
War ein kurzer Flug durch Neuseeland
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Hab mich mal in eine neue Region verirrt und muss sagen, ich bin angetan.
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Bin dann mal zurück geflogen ...
Dreckswetter in Port Elizabeth
Aber kurze Zeit später geht es aus den Wolken gen oben
Down there is the airport - and that's a FACT
Ei, gibt es hier etwas große rote Hunde, die Löcher buddeln?
Schon ein Ausblick, würde ich mal sagen ...
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Just a pic from down under
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F***k, brennts da schon wieder?
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Was ist los? Noch keine Bilder der AN 225??
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Was ist los? Noch keine Bilder der AN 225??
Noch nicht, aber nächste Woche evtl
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MaL wAs AnDeReS
Ganz schön klein der Platz. Aber die fliegen da wirklich mit dem 320 hin lol. #slay
