Digitaler Ersatz für Papier und Stift bei ATC Communications ?

IFR-Streckenfreigaben ("cleared to destination via...") habe ich immer in die Textzeile von Ivap/vpilot getippt und dann zurückgelesen...vpilot hat sogar einen Reiter 'notes', also 'Notizen', für diesen Zweck.

Einzelne Höhen, headings oder Frequenzen einfach entweder direkt zurücklesen oder erst eindrehen und dann ablesen.

Die IFR Clearance schreibe ich mir immer direkt ins OFP in die dafür vorgesehen Felder. Mit iPad und Stift ist das natürlich am einfachsten, aber mit einem Textfeld in deinem PDF Reader sollte das auch kein Problem sein.

Kurze Anweisungen á la heading, climb und descent schreibe ich mir nicht auf. In der Zeit hast du es auch schon eingedreht und kannst es von der FCU ablesen. Ich habe auch gemerkt, wenn man den Block einfach mal weglegt und quasi "trainiert" sich die Anweisungen nur zu merken, dann klappt das auch relativ schnell ohne Probleme.

Also ich bin da Old School, Kniebrett mit Stift, nur Enroute Dreh ich alles gleich ein!

Kurze Sachen wie Rollfreigaben, Frequenzen etc. in die CDU eintippen. Alles andere mit Papier...