- Offizieller Beitrag
Wir waren 2004 da, also koennen wir noch mal
Es geht nach 
EDDV - Hannover-Langenhagen
Es geht nach
EDDV
Der Flughafen Hannover-Langenhagen (im Außenauftritt Hannover Airport) ist der größte Flughafen und das wichtigste internationale Drehkreuz des Landes Niedersachsen. Er nahm im Jahr 2016 bei den Passagierzahlen Platz 9 auf der Liste der Verkehrsflughäfen Deutschlands ein. Der Flughafen Hannover ist Norddeutschlands führender Flughafen im Tourismus-Luftverkehr und die Heimatbasis von TUIfly. Für den Frachtbereich ist der Flughafen ein Drehkreuz von ASL Airlines Belgium und ein Nachtluftpoststandort.
Am 31. Juli 1907 genehmigte der Kommandierende General des X. Armeekorps in Hannover dem Luftfahrtpionier Karl Jatho auf der Vahrenwalder Heide den Bau einer „Fahrbahn“, „damit die Flugapparate besser rollen können. Einige Jahre später errichtete das kaiserliche Heer auf dem Gelände eine Fliegerstation mit Fliegerkaserne und nutzte die Rasenfläche als Landefeld sowohl für Flugzeuge als auch für Luftschiffe. Zivile Flugzeuge konnten den Flugplatz auch nutzen.
Gedenkstein von 1933 für Karl Jatho am Flughafen
Nach dem Ersten Weltkrieg wurde der Flughafen als militärisches Objekt eingestuft und eine zivile Nutzung zunächst untersagt. Ab 1923 wurde er wieder von zivilen Flugzeugen angeflogen, die erste internationale Verbindung war die vom Deutschen Aero Lloyd angebotene tägliche Verbindung Berlin – Hannover – Rotterdam – London. Im Jahr 1927 übernahm die Stadt Hannover das Gelände von der Reichswehr und baute den Flughafen Hannover-Vahrenwald zum offiziellen hannoverschen Flughafen aus. Der Flughafen wurde im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt und nach dem Zweiten Weltkrieg nicht wieder in Betrieb genommen. Das 1935 errichtete Empfangsgebäude steht noch im heutigen Stadtteil Vahrenheide; es wurde von der Bundeswehr jahrelang als Kreiswehrersatzamt genutzt.
Im Jahr 1915 legte die Hannoversche Waggonfabrik (Hawa) an ihrem Werk in Linden einen Werksflugplatz an. Hier konnte sie die von ihr hergestellten und gewarteten Flugzeuge starten und landen. Als nach dem Ersten Weltkrieg der Vahrenwalder Flugplatz nicht mehr für zivile Zwecke genutzt werden durfte, genehmigte das Reichsluftfahrtamt im November 1919 den Hawa-Werksflugplatz als ersten zivilen Flughafen für Hannover. Die Deutsche Luft-Reederei begann mit regelmäßigen Flügen auf der Strecke Berlin – Braunschweig – Linden – Gelsenkirchen. Im Jahr 1928 löste der Flughafen Hannover-Vahrenwald den Lindener Flugplatz als offiziellen hannoverschen Flughafen ab, 1930 wurde er ganz geschlossen und das Gelände als Nutz- und Zuchtviehhof verwendet.
Start- und Landebahnen
Der Flughafen besitzt drei Start- und Landebahnen. Die Nordbahn 09L/27R ist 3200 m lang und 45 m breit, die Anflüge sind beiderseitig für die Allwetterflugbetriebsstufe ILS CAT IIIb zugelassen. Die Südbahn 09R/27L ist 2340 m lang und 45 m breit, die Anflüge allerdings nur nach Allwetterflugbetrieb nach ILS CAT I zugelassen. Die kurze Mittelbahn 09C/27C (780 m × 22,5 m) ist für Luftfahrzeuge (Leichtflugzeuge) bis 5,7 t Höchstabfluggewicht (MTOW) ausgelegt und nur für den Sichtflug (VFR) zugelassen. Damit kann der Flughafen bei fast jedem Wetter angeflogen werden. Ein generelles Nachtflugverbot gibt es nicht. Eine Zulassung für Ultraleichtflugzeuge ist vorhanden, was für einen Flughafen dieser Größe relativ selten ist. 1999 wurde der 74 m hohe dritte neue Kontrollturm der DFS in Betrieb genommen.
Der Flughafen ist die Heimatbasis von TUIfly, einer der größten Fluggesellschaften Deutschlands. Insgesamt werden von über 35 Fluggesellschaften über 80 Direktverbindungen angeboten, die die niedersächsische Landeshauptstadt vorwiegend mit den europäischen Metropolen, wie London, Paris, Amsterdam, Moskau, Minsk, Barcelona, Kopenhagen und vielen Zielen im Mittelmeerraum verbinden. Darüber hinaus gibt es einige Ziele auf den kanarischen und kapverdischen Inseln, an der ägyptischen Küste des Roten Meeres, in Tunesien, in Marokko, in den Vereinigten Arabischen Emiraten und in Kasachstan. Zur Hauptreisezeit werden die Flughäfen in Palma de Mallorca und Antalya am häufigsten angeflogen. Im deutschsprachigen Raum werden Verbindungen nach Frankfurt, München, Stuttgart, Wien und Zürich angeboten. Außerdem werden einige eher exotische Verbindungen angeboten so z. B. nach Rabil (Kapverdische Inseln), Melita (Tunesien), Minsk (Weißrussland), Kustanay (Kasachstan), Sal Island (Kapverdische Inseln) oder Varna in Bulgarien.
Frequenzen:
APP: 131.32 BREMEN RADAR
ATI: 136.57
DIR: 119.6 HANNOVER
GND: 121.95 HANNOVER
OPS: 121.6 HANNOVER DE-ICING
OPS: 121.9 HANNOVER DE-ICING
TWR: 120.17 HANNOVER
TWR: 120.4 HANNOVER
ICAO EDDV
IATA HAJ
Runways 6
Trans Lvl 5000ft
Stands 75
Elevation 183ft
Lat/Lon 52.46021389, 9.68352222
Scenery:
Freeware (FSX) = Hier
FSX= AEROSOFT - GERMAN AIRPORTS 2 2012 - HANNOVER X (DOWNLOAD)
P3Dv4 = JUSTSIM - HANNOVER AIRPORT EDDV - P3D V4.4+
P3Dv5 = JUSTSIM - HANNOVER AIRPORT EDDV P3D5
Viel Spaß beim üben.
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