W!zz Air - Now we can all fly!

Noch mangels eines IAE-A320 von Fenix, mal wieder in den FlyByWire Neo gestiegen, für einen 4-Leg-Sonntag

CLJ-DTM-BNX

Wizzair betreibt schließlich auch schöne W-Patterns. So z.B. ab Cluj-Napoca, nach Dortmund und dann weiter nach Banja Luka.

Wir lassen das dunstige Rumänien vorerst hinter uns...

Und erreichen Dortmund bereits im Sunset. Unter uns der Möhnesee, kurz vorm Turn aufs ILS24

Short final...

Das berühmte "Rückwärts einparken" in Dortmund. Mit dem FBW internen push klappt das wunderbar. Mit der passenden GSX Config von Flightsim.to geht sogar GSX in dieser Position!

Weiter gehts nach Bosnien.

C ya later!

Schneebedeckte Alpen im Sonnenuntergang Stimmung 100%.

Final ILS16 in Banja Luka.

BNX-DTM-CLJ

Das ganze selbstverständlich auch wieder retour. Banja Luka dabei auch eine sehr schöne Freeware. Bin ja schonmal mit Ryanair hier gewesen.

Zurück im Ruhrgebiet, es hat leichter Regen und schlechtere Sicht eingesetzt.

Erneut Stand 7, rückwärts neben die Kollegen.

Und bereits zurück im dunstigen Cluj.

BUD-NCE-BUD

WAW-CFU

Dr. Bestur mit der Condor aus Hamburgo.

Mit Ausnahme des Horizon A321neo Mods, musste man ja recht lang auf Wizzair verzichten. Mit Fenix v2 und dem IAE Release, gehts jetzt auch im A320 wieder los

SKP-FMM

Wir stehen in Skopje und haben einen 4-Leg-Tag vor uns. Die 1. Runde führt und nach Memmingen, von wo aus wir eine Rotation nach Pristina bedienen und danach zurück nach Skopje fliegen.

Los gehts, am Morgen ist die 34 offen.

Der Descend nach Memmingen, über Kempten ist immer recht nice.

Die Sicht am frühen Morgen, typisch fürs Allgäu zu dieser Jahreszeit...

Final 24

FMM-PRN-FMM

Wir sagen erstmal servus und bis später.

Raus gehts wieder aus der 06.

Pristina bietet uns die 17 an.

Zurück in Memmingen - ILS 06

FMM-SKP

Leg 4/4, zurück nach Mazedonien.

In Skopje wurde es dann spannend. War am Morgen der Wind noch ruhig, ist er am aufgefrischt, allerdings aus Süden. Da auf die 16 keine veröffentlichten Anflüge existieren, gibts halt das ILS34, mit anschließendem Circling

Level-off bei den Minima auf 2200ft

Abeam - 1000ft AGL.

Final 16

Finito

Kurzer Vergleich - der Adria Lotse wusste leider weder dass es ein Circling gibt, noch war er sonderlich aufmerksam...daher kurz auf HDG 090 offline gegangen und selbst zu Ende gebracht.