Ich habe auf meinen beiden neuen Rädern den "Prologo Dimension STN NDR"-Sattel. Ich bin in der Regel beim Sattel empfindlich und tausche den original verbauten aus. Aber dieser gefällt mir richtig gut.
Was auch sehr angenehm zu fahren ist, sind diese Carbonschalen von Saevid aus Spanien. Ultraleicht und nach einigen Minuten merkt man sie nicht mehr. Ich hatte sie an den vorigen Rädern und beide inzwischen verkauft.
Übrigens, wer noch ein Rennrad benötigt, RH 56..., ich hätte da noch was. 
Alles anzeigenMoin zusammen
Seit diesem Frühling/Sommer bin ich auch total angefixt vom Rennrad-Fahren!! Hatte mir erst einmal ein Einsteigerrad (Bulls Harrier) gegönnt, um zu gucken, ob es was für mich ist und ja, es ist was für mich!!
Jetzt überlege ich bereits die nächste Evolutionsstufe. Ich denke ich würde dann auch eher in Richtung Gravel-Bike gucken, um auch mal ne Schotter-Passage etc. besser nehmen zu können.
Was würdet ihr mir so bis 5000€ empfehlen ?
Sattel ist auch noch so ein Thema. Ich habe mir tatsächlich einen Brooks (mit etwas Federung) auf mein Rennrad geschraubt und das funktioniert auch tadellos, bringt natürlich ordentlich Gewicht mit, aber dafür keine Sitzprobleme mehr auf meinen doch recht langen Touren. Vielleicht gibt ja noch etwas ähnliches in leicht?
Geil oder?! Fahrrad ist immer eine gute Entscheidung. Bei der Marke gehen die Geister aber weit auseinander, ich bin ein Canyon Fetischist.
Beim Sattel reite ich seid Jahren auf SQLabs SQLabs Carbon Rennsattel
Aktuell fahre ich das Ultimate CF SL Disc 8.0
nächtes Jahr kommt dann das Inflite CF SLX 9 Team
Ja, richtig geil!!! Fahrrad fahren tue ich natürlich schon länger. Lass eigentlich schon mein Leben lang, wenn es irgenwie geht, das Auto stehen und bevorzuge das Rad. Rennrad-Fahren ist aber neu und ich bin echt total angefixt und begeistert, wie schnell man damit Kilometer abreißen kann, selbst mit meiner Einsteigermühle.
Vielen Dank für eure Tipps!
Hallo Holger,
du musst gucken was du für eine Sattelbreite benötigst.
Schmal = 130 mm
Breit = 143 mm
https://www.roadbike.de/rennrad-repara…e-beim-rennrad/
Und bei den Rädern ist natürlich CANYON die erste Wahl...ist klar nee
Achso: und willkommen im Club 
Zum Thema Canyon gebe ich allen Recht, die Dinger sind klasse.
Aber warum wollen alle diese Gravel-Gurken? Auf der Strasse fährt dir jedes Rennrad davon, auf Schotter überholen dich die Mountainbiker und richtig ruppig darf es nicht werden. Bisher kenne ich nur Männer mit Vollbart und Männerdutt die so Dinger fahren.
Da lobe ich mir den Trend zum Zweitrad, einen Renner und ein gescheites Mountainbike. Dazu evtl. on Top noch ein schönes Enduro für die Jagd über die verblockten Trails und die Welt ist in Ordnung.
Alles anzeigenHallo Holger,
du musst gucken was du für eine Sattelbreite benötigst.
Schmal = 130 mm
Breit = 143 mm
https://www.roadbike.de/rennrad-repara…e-beim-rennrad/
Und bei den Rädern ist natürlich CANYON die erste Wahl...ist klar nee
Achso: und willkommen im Club
Danke dir!
Also ich habe schon so einiges ausprobiert in Sachen Sattel und bisher fand ich die schon alle recht hart aber einer gewissen Kilometerzahl. Ist mir manchmal echt ein Rätsel, wenn ich sehe, auf was für Sättel teilweise 100 km am Stück abgerissen werden. Irgendwie scheint mir die Gemütlichkeit beim Fahren dann wohl doch auch sehr wichtig zu sein, um nicht zu sagen, dass ich da sehr empfindlich bin 
Zufrieden war ich bisher tatsächlich nur mit gefederten Ledersatteln, aber die haben eben so ihr Gewicht und sind natürlich auch alles andere als typisch für ein Rennrad. Werde mit aber auf jeden Fall noch einmal eure Tipps zu Gemüte führen.
Zum Thema Gravel-Bikes, da kann ich nicht beurteilen, ob das aktuell jeder haben möchte. Ich fand es eben interessant, weil meine Wunschrouten teilweise eben auch mal nicht asphaltierte Passagen enthalten.
Prinzipiell suche ich aber schon eher ein richtig schnelles Bike, mit dem man gut Kilometer abreißen kann und da bin ich mit meinem aktuellen auch schon mal recht zufrieden. Ich hätte jetzt aber auch gedacht, dass ein gutes Gravel-Bike schon ähnlich schnell ist, wie ein Rennrad, zumindest wie mein Einsteiger Rennrad.
Cyclocrossbike ist schon speziell. Ja, es ist langsamer auf Asphalt, aber für unebene Pisten ist es unschlagbar und um vieles leichter als ein Mountainbike. (Das Canyon Inflite CF SLX 9 Team grad mal 7,4kg. (Gravelbikes sind oft noch aus Alu, Cyclocross aus Carbon) Sattel ist sehr sehr speziell...es geht eben um den Arsch...da hilft oft nur testen. Und die 100km plus Strecken schmerzen am Anfang mit jedem Sattel. Da gewöhnt man sich schnell dran...ist eben für den Arsch..
als Empfehlung würde ich hier zum Finisher gehen und einen PoPo Vermessung durchführen. Habe ich auch so gemacht und bin dann mit seiner Empfehlung zum SQLab gekommen. Auf dem Canyon war bei mir der Fizik Arione drauf...damit hatte ich brutale Corones Schmerzen.
Zusätzlich sollte natürlich auch die Polsterung stimmen - die günstigste Preisklasse von Decathlon zählt nicht dazu
Und da sieht man mal wie unterschiedlich die Ärsche so sind:
Frank hat mit dem Arione von Fizik probleme, ich schwöre drauf und hab ihn (in 130mm) auf meinem Canyon Aeroad CF SLX 7.0 Di2
Und dem neuen Ultimate CF SLX 9.0 Di2 Disk drauf. Den Antares der auf dem Ultimate drauf war (143mm) passte mir überhaupt nicht und wurde verkauft. Da ich im Jahr so um die 21K Km fahre muss das schon passen.
So ist eben jeder Arsch anders und man muss es aus probieren
Cyclocrossbike ist schon speziell. Ja, es ist langsamer auf Asphalt, aber für unebene Pisten ist es unschlagbar und um vieles leichter als ein Mountainbike. ...
Naja um vieles leichter... Das Cross Country Bike Exceed CF SLX 9.0 wiegt 8,97 und ich gebe dir Brief und Siegel es ist auf unebenen Pisten richtig scgnell.
Da könnte mal glatt meinen CANYON sponsort die RENNRAD, aber das gleiche kann man z. B. auch in der ROADBIKE lesen
Da könnte mal glatt meinen CANYON sponsort die RENNRAD, aber das gleiche kann man z. B. auch in der ROADBIKE lesen
nun, dass Ultimate ist eben Klasse. Mein 8.0 ist nach wie vor sehr sehr geil.
In den einschlägigen Testmagazinen erhalten die Räder von Canyon doch seit Jahren Spitzenbewertungen. Vermutlich liegt es an beiden, tolle Räder und große Werbeinahmen...
Wobei es in diesem Fall (habe den Link erst später geöffnet) ja eine Leser- und keine Jurywahl war.
Gibt auch eine schöne Grafik der Leserwahl 2019 vom granfondo-cycling
Sei`s drum...wir sind mit unserem CANYON sehr zufrieden und Tomas wahrscheinlich mit seinen CANNONDALE`s. Ist immer Geschmacksache, und über Geschmack kann man bekanntlich nicht streiten . (aber CANYON ist und bleibt nun mal das BESTE 
)
Cannondale ist halt seit Jahren über jeden Zweifel erhaben 👍☺️
Cannondale ist halt seit Jahren über jeden Zweifel erhaben 👍☺️
Haibike scheinbar nicht so. Mein Rad ist seit dem 16.07. zum dritten Mal in der Werkstatt. Werde es wohl zurückgeben müssen.
Für den Preis ein absolutes Armutszeugnis...
Nen Motor macht das Ding auch nicht gerade wartungsärmer :p
Nen Motor macht das Ding auch nicht gerade wartungsärmer :p
In der Werkstatt wurde bisher alles gemacht, aber definitiv keine Wartung. So viele Kilometer durfte ich in den 6 Monaten seit Auslieferung nicht fahren.
nichts ist schöner als ein Sundaymood Ausritt
