Hast du mal in den Konfigurator geschaut? Manche Szenerien haben ein Setting dafür, welche Konfiguration genutzt werden soll. Vllt ist das ja bei ESSA der Fall.
Warum nicht bei ORBX fragen, die vertreiben die Scenery und haben im Zweifel die Rechte am AFCAD von Urmel erworben?
Alternativ mal das AFCAD anschauen, z.B. mit ADE, speziell ob da Runways für Start und Landung gesperrt wurden.
Grüße
Raoul
Also die Einstellung in meinem AFCAD (ESSA 1.3.1) ist folgende:
| Rwy | Take off | Landing |
| 01L | YES | YES |
| 19R | YES | NO |
| 01R | NO | YES |
| 19L | NO | YES |
| 08 | YES | YES |
| 26 | YES | YES |
Da hat der Urmel wohl einen Wurmel eingebaut. Oder ORBX. Oder es ist halt so ein ESP-Ding. Weiß eh keiner mehr wie AI genau funktioniert...
Ich kann das aber bestätigen. Wind 212@20, und sie starten fröhlich auf 08 und landen auf 01L/R mit zackig Rückenwind.
Mit default ESSA sind es dann die 19er.
Im AFCAD sind diverse imaginäre Runways (02/20, 03/21 etc. bis 07/25) für den Crosswind-Betrieb (sieht man auch in der ATIS), liegt wohl daran. Vielleicht kommt AI mit so vielen Runways nicht zurecht. Wenn ich nämlich diese Runways aus dem AFCAD lösche, ist jetzt bei Wind 205@12 immerhin 26 in Betrieb. Warum nicht 19R, obwohl erlaubt, ist mir schleierhaft.
Wenn ich dann auch noch die 01/19er für alles öffne, dann werden bei Wind 205@11 die 19er benutzt. Bei Wind 250@16 ist es die 26. Das ist dann wieder logisch.
Logisch? Habe ich gerade das Wort "logisch" im Zusammenhang mit dem Flusi benutzt? Ich muss an die frische Luft... 
Vergesst die frische Luft, ist eh dunkel draußen.
Ich nehme alles was ich über Urmel gesagt habe zurück - der kann auch nichts dafür.
ZitatAlles anzeigenAny info from LM? Some airport's have problems now. The Runway usage is exactly the opposite as it should be.
Today Stockholm ESSA (ORBX) 30.10.2019 11:30 AM
Wind: 230/10
Runways in use: 01 L + 01 R + 08
should be: 19L + 19R + 26
Any idea? Any Info from LM
Thanks Urmel
Siehe hier - es ist wie ich vermutet habe. Keiner weiß genau wie es funktioniert. Der ursprüngliche Programmierer ist bestimmt längst gestorben und hat seine Dokumentation (wenn er überhaupt welche hatte) vorher weggeworfen.
Und in echt machen sie das hier (bis tailwind lim)
PREF LDG RWY: 26 - 19L T/O
2.nd RWY 01L LDG, AND 08 T/O (FEEDBACK CREW)
RWY08 hardly used for landing (only exceptional - NOISE ABATEMENT & VOR/DME ONLY)
Only with strong wind from northerly directions 01R LDG, 01L T/O.
