den KuMi-Flug planen

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,

    ich will seit längerem ja auch immer mal beim KuMi mitfliegen, hat aus zeitlichen Gründen bisher leider noch nicht geklappt, aber


    wenns mal klappt würde ich gerne wissen, wie ihr den Flug plant und was noch so wichtig ist:

    1. Welche Zeit stellt ihr wie im Sim ein? Systemzeit des PC? Ein Tool? Wie bitte bekommt man sonst die sekundengenaue Touchdown-Zeit?

    2. Wie plant ihr den Flug? Ich nutze PFPX, wie genau plant ihr? Eingabe der Ankunftszeit? Einplanen der SID/STARS? Pi*Daumen? Faustregeln?

    3. benutze ich besser nen anderen Planer? Nutzt ihr reale Flüge als Beispiel für die Zeiten?

    4. Ändert man unterwegs die Geschwindigkeit, um Zeit zu gewinnen/verlieren?

    5. Was ist sonst noch wichtig?


    Henrik

    1. UTC zeit und fertig.

    2. Ich tippe den dep und dest airport ein, dann zeigt mir pfpx ne estimated time. dann rechne ich mit ner ungefähren offblock zeit nen flugplan, der exakte flugplan hat dann ne exakte Enroute time (bei mir gestern beispielsweise 3:29)

    damit kannst du dann exakt runter rechnen wann dein fahrwerk den Boden verlassen sollte. Evtl noch ein paar Minuten drauf schlagen weil logischerweise etwas traffic am Platz ist dann ?

    3. pfpx ist mit des akkurateste

    4. „ankern“ oder „angasen“ ist in gewissen maßen erlaubt. wenn du auf nem 8 stunden flug mal 2 stunden statt M 0.80 nur M0.78 fliegst, ist das im rahmen.

    im anflug aufm downwind schon flaps full und 150 knoten ist eher ungern gesehen und führt meistens zu handgemenge auf dem discord, flieg so wie du es ohne Kumi auch tun würdest, leichte anpassungen am cost index während dem cruise sind aber völlig normal und gehören ja irgendwie auch dazu ?

    5. mitmachen und Spaß haben, gibt eigentlich nur gewinner bei dem ganzen

    Gruß, Aleksey Markov

    "Was haben die da, RR oder PW?" - "Wohl eher VW, so wie das da raucht" -Patrick M. 26.11.2023

    "Der plant die 31, dit mache ma nit" - Jupp, 07.12.2024, nach Reissdorf

    Einfache Regel für den Approach ist 160 till 4! :)

    Ich plane mit SimBrief. Je nach Zeit suche ich etwas Reales oder denke mir was aus. In letzter Zeit schaue ich öfter, wo meine Flotte in ProjectFly so steht und fliege dann von dort weiter.

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    "Dieses Kribbeln im Bauch, dass Du nie vergisst; als ob im Magen die Hölle los ist." - Lt. Ellen Ripley

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    • Offizieller Beitrag

    Ich nehme auch Simbrief und plane mit SID/STAR. Dann schaue ich aber auch ins FMC (PROG Page), nach Eingabe aller PERF- und Winddaten. Funktioniert bei PMDG und Maddog einwandfrei. Man landet auf die Sekunde. Also, ohne diesen lästigen anderen Traffic :D

    Wenn ATC online ist, ist es eh Glückssache.

    Oder du machst es wie RoyalToto: Kommst mit der Concorde und requestest straight in :P

    Zitat von Goof

    UTC zeit und fertig.

    Nö, Alter ;)

    Ich stell das ein worauf ich Lust habe - ich flieg nun mal gerner am Tag. Also entweder 12h versetzt oder zumindest die Minuten konsistent, dann lässt sich das im FMC auch ganz gut ablesen.

    Die sekundengenaue Touchdown-Zeit nimmt der Zeitnehmer anhand der "touchdown" -Meldung und der PC-Uhr (oder einer Atomuhr).

    Zitat von Henrik

    Was ist sonst noch wichtig?

    Bei ATC-Betrieb aufmerksam zuhören *andieeigenenasefass*, sein Callsign kennen (gell, Jupp?) und FUNKDISZIPLIN. Also nicht so einen Krampf wie gestern, wo sich alle gegenseitig blockiert haben.

    LG, Boris

    einfach mitmachen :D

    Gruß, Aleksey Markov

    "Was haben die da, RR oder PW?" - "Wohl eher VW, so wie das da raucht" -Patrick M. 26.11.2023

    "Der plant die 31, dit mache ma nit" - Jupp, 07.12.2024, nach Reissdorf

    Zitat von Jupp-GAF310

    Da braucht man nix üben. Der "Neue" "gewinnt" sowieso beim ersten mal ;):winke:

    Oh oh, dann hab ich bei meinem ersten Mal was total falsch gemacht ?????

    Darf / kann man das erste Mal wiederholen? ???

    Edgar

    Der OPA ist dann mal wech ..... :plane:

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    NZXT H7 Flow mit Sichtfenster Midi Tower; 1200 Watt be quiet! Straight Power 11 Platinum Modular 80+; MSI MPG B550 Gaming Plus AMD B550 So.AM4 Dual Channel DDR4; AMD Ryzen 7 5800X3D 8x 3.40GHz So.AM4 WOF; Arctic Liquid Freezer II 280 All-in-One; 128GB G.Skill RipJaws V schwarz DDR4-3600 DIMM CL18 Quad Kit; MSI MAG341CQ on PALIT NVIDIA GeForce RTX 4090; Samsung SSD 870 QVO 4TB (SSD); PNY CS3140 8TB SSD (SSD); Samsung SSD 870 QVO 4TB;

    So, ich muss da jetzt mal nachhaken. Bin ja schon seit ein paar Jährchen raus, wobei mir der Kumi durchaus immer Spaß gemacht hat, wenn ich dabei war.
    Aber ich blicke da nocht mehr durch, wie das so abläuft.
    Gewinner ist ja, wer zuerst am Zielairport aufsetzt.
    Mal übertrieben gesehen könnte da ja jemand einen Airport 50 Kilometer weg vom KuMi Ziel wählen und von dort aus losfliegen, während der andere 500 Kilometer fliegen muss.
    Und wenn alle vom gleichen Airport aus fliegen und jemand mit nem F16 und doppelter Schallgeschwindigkeit fliegt, dürfte derjenige wohl am schnellsten da sein.
    Und und und.........
    WIe also wird nochmal gewährleistet, dass Chancengleichheit besteht?

    guggst du

    Thema

    Die "KuMi-Stationen" und "Regeln"

    Damit die Nicht-KuMianten anhand der "KuMi-Stationen" mal auf einen Blick sehen was wir schon geleistet haben .... :winke: ,
    dazu noch die entsprechenden "Regeln":



    Der Kulinarische Mittwoch (KuMi) findet jeden Mittwoch statt. Am KuMi kann jedes VATSIM-Mitglied teilnehmen. Der Startflughafen ist beliebig. Ebenso darf der Flugzeugtyp frei gewählt werden, jedoch nur Flächen-Lfz. Einzige Bedingung: Die Flugzeit muss mindestens 60 Minuten betragen, wobei die Anwendung von Schnellverstellung,…
    Jupp-GAF310
    27. Februar 2009 um 06:07

    Gruß Thomas (online (Callsign)824/8TJ/8JT)
    Gendern ist, wenn der Sachse mit dem Boot umkippt :rofl::D:kk:
    127942.png H3.gif Thojo.png

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