den KuMi-Flug planen

1. UTC zeit und fertig.

2. Ich tippe den dep und dest airport ein, dann zeigt mir pfpx ne estimated time. dann rechne ich mit ner ungefähren offblock zeit nen flugplan, der exakte flugplan hat dann ne exakte Enroute time (bei mir gestern beispielsweise 3:29)

damit kannst du dann exakt runter rechnen wann dein fahrwerk den Boden verlassen sollte. Evtl noch ein paar Minuten drauf schlagen weil logischerweise etwas traffic am Platz ist dann ?

3. pfpx ist mit des akkurateste

4. „ankern“ oder „angasen“ ist in gewissen maßen erlaubt. wenn du auf nem 8 stunden flug mal 2 stunden statt M 0.80 nur M0.78 fliegst, ist das im rahmen.

im anflug aufm downwind schon flaps full und 150 knoten ist eher ungern gesehen und führt meistens zu handgemenge auf dem discord, flieg so wie du es ohne Kumi auch tun würdest, leichte anpassungen am cost index während dem cruise sind aber völlig normal und gehören ja irgendwie auch dazu ?

5. mitmachen und Spaß haben, gibt eigentlich nur gewinner bei dem ganzen

Einfache Regel für den Approach ist 160 till 4!

Ich plane mit SimBrief. Je nach Zeit suche ich etwas Reales oder denke mir was aus. In letzter Zeit schaue ich öfter, wo meine Flotte in ProjectFly so steht und fliege dann von dort weiter.

einfach mitmachen

Da braucht man nix üben. Der "Neue" "gewinnt" sowieso beim ersten mal

Und check noch meine Signature bzgl. KuMi falls noch nicht geschehen

Zitat von Jupp-GAF310

Da braucht man nix üben. Der "Neue" "gewinnt" sowieso beim ersten mal

Oh oh, dann hab ich bei meinem ersten Mal was total falsch gemacht ?????

Darf / kann man das erste Mal wiederholen? ???

Edgar

Zitat von Miguel

Einfache Regel für den Approach ist 160 till 4!

Laaaaaaaaangweilig........

Bevorzuge eher den Fliesenleger-Approach (Kacheln bis zum Boden) - min 180 bis zum Outermarker. Die virtuellen Paxen sollen doch was geboten kriegen für ihr Geld.

Eigentlich enden unsere Flüge doch immer so ?

So, ich muss da jetzt mal nachhaken. Bin ja schon seit ein paar Jährchen raus, wobei mir der Kumi durchaus immer Spaß gemacht hat, wenn ich dabei war.
Aber ich blicke da nocht mehr durch, wie das so abläuft.
Gewinner ist ja, wer zuerst am Zielairport aufsetzt.
Mal übertrieben gesehen könnte da ja jemand einen Airport 50 Kilometer weg vom KuMi Ziel wählen und von dort aus losfliegen, während der andere 500 Kilometer fliegen muss.
Und wenn alle vom gleichen Airport aus fliegen und jemand mit nem F16 und doppelter Schallgeschwindigkeit fliegt, dürfte derjenige wohl am schnellsten da sein.
Und und und.........
WIe also wird nochmal gewährleistet, dass Chancengleichheit besteht?

guggst du

Thema

Die "KuMi-Stationen" und "Regeln"

Damit die Nicht-KuMianten anhand der "KuMi-Stationen" mal auf einen Blick sehen was wir schon geleistet haben .... ,
dazu noch die entsprechenden "Regeln":

Der Kulinarische Mittwoch (KuMi) findet jeden Mittwoch statt. Am KuMi kann jedes VATSIM-Mitglied teilnehmen. Der Startflughafen ist beliebig. Ebenso darf der Flugzeugtyp frei gewählt werden, jedoch nur Flächen-Lfz. Einzige Bedingung: Die Flugzeit muss mindestens 60 Minuten betragen, wobei die Anwendung von Schnellverstellung,…

Jupp-GAF310

27. Februar 2009 um 06:07

Robert, ist dir Langweilig oder willst du uns was Mitteilen. Schau doch im KuMi Thred nach, dort steht alles schön beschrieben.

Mein lieber Robert .....