Nur kann man alle versuchen, keines funktioniert zufrieden stellend.
Korrekt - geht mir auch so! Versuche jetzt nochmal die Lenkung auf einen Joystick zu legen - auch wenn das nicht sonderlich real ist. Werde berichten...
PMDG 737 NGXu
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- P3D
- PMDG
- Released
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edvn25 -
8. November 2019 um 00:35
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Ja, es ist auf jeden Fall "anders".
Aber mit der Einstellung die ich jetzt habe (weiß grad nicht welche) geht es eigentlich (meistens) ganz gut
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Ich bin mit der Steuerung am Boden auch nicht zufrieden, aber man gewöhnt sich dran.
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Das Problem mit der alten Steuerung war dich, dass alle Flugzeuge massiv untersteuern.
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PMDG um die 777-200ER anbetteln, weil es unrealistisch ist, „reale“ Strecken mit der LR zu fliegen, aber über realistische Steuerung am Boden schimpfen...
Im Ernst, ich war am Anfang auch sehr erstaunt über die Steuerung, weil so ungewohnt anders. Mit dem Patch und den nun angebotenen Möglichkeiten geht es doch halbwegs besser.
Für mich persönlich ist die Steuerung des FSLabs viel schlimmer.
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Ich finde wenn man über eine Achse steuert ist es gut, dann kann man jetzt wesentlich präziser und direkter steuern als vorher. Auch reagiert das Fahrwerk jetzt viel realistischer auf Steuerbewegungen.
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Ich finde wenn man über eine Achse steuert ist es gut, dann kann man jetzt wesentlich präziser und direkter steuern als vorher. Auch reagiert das Fahrwerk jetzt viel realistischer auf Steuerbewegungen.
Welche Achse nutzt du?
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Die Tiller-Achse („Links-Rechts-Wippe“) von meinem Throttle, einem Thrustmaster TWCS.
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Ich habe eine INCR/DECR-Achse von meinem Thrustmaster Warthog. Geht ganz gut eigentlich, ist vielleicht über FSUIPC noch zu verfeinern? Ich mit mit der FSUIPC-Software noch nicht so ganz der Freund geworden.
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Habe jetzt die Tiller Achse auf einen Joystick gelegt, geht mit "Rate Based" auch ganz okay.
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Ich finde wenn man über eine Achse steuert ist es gut, dann kann man jetzt wesentlich präziser und direkter steuern als vorher. Auch reagiert das Fahrwerk jetzt viel realistischer auf Steuerbewegungen.
Naja, Realismus ist in dem Fall doch auch eher Subjektiv oder hast du schon mal eine 737 gelenkt? Ist in keinster weise böse gemeint aber vielleicht rollt sich eine reale 737 doch genau so, wie es PMDG simuliert?
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Für mich persönlich ist die Steuerung des FSLabs viel schlimmer
Fine ich persönlich ganz im Gegenteil. Die ist nämlich 0,0 so ruckartig wie die, der NGXu. Absolut smooth und realistisch, was die Bewegung des Bugrades in die Ausgangsposition angeht. Das sehe ich bei PMDG leider nicht so...
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Die Tiller-Achse („Links-Rechts-Wippe“) von meinem Throttle, einem Thrustmaster TWCS.
Habs auch darauf gelegt, mit Steering Set in der FSUIPC, trotzdem elendig ruckelig unter 20kt.
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Wenn das Rollverhalten der NGXu realistisch ist, muss da aber ein ganz schön schnelles und starkes Hydrauliksystem hinter stecken.
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Die 737 ist immerhin noch "Steer by Cable" wo hingehend der A320 "Steer by Wire" ist. Sprich, die Boeing steuert die Lenkung per Seilzug mechanisch an, während der Airbus das ganze Elektrisch macht. Alleine dadurch ergibt sich ein anderes Verhalten.
Aber ich kann es nicht beurteilen. Ich hab zwar beide Flieger schon gelenkt, allerdings haben die sich dabei nicht bewegt
Aber ich denke schon, dass sich die 737 realistisch verhält. -
Ich finde, Kurven, die man unter 10 ktn fährt, lassen sich ganz gut steuern. Sobald ich über 11-12 ktn bin, wird das Lenkverhalten ruckartig; der Flieger will dann übersteuern. Das ist aber auch eben zu schnell für die Kurve.
Basti hat es richtig gesagt: die Flieger untersteuern beim Taxeln per Default; auch der FSL. Das sieht man in der Außensicht ganz gut, wie sich der Flieger versucht, über das Bugrad wegzuschieben.
mfg Kai
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Ich finde wenn man über eine Achse steuert ist es gut, dann kann man jetzt wesentlich präziser und direkter steuern als vorher. Auch reagiert das Fahrwerk jetzt viel realistischer auf Steuerbewegungen.
Naja, Realismus ist in dem Fall doch auch eher Subjektiv oder hast du schon mal eine 737 gelenkt? Ist in keinster weise böse gemeint aber vielleicht rollt sich eine reale 737 doch genau so, wie es PMDG simuliert?
Ich meinte nicht, dass das Gefühl realistischer ist - das kann ich in der Tat nicht beurteilen - sondern die Reaktion. Das Fahrwerk federt jetzt z.B. bei Kurvenfahrten deutlich mehr ein, bzw. schwingt mehr, wie ich es auch bei echten Flugzeugen beobachte.
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Ich finde wenn man über eine Achse steuert ist es gut, dann kann man jetzt wesentlich präziser und direkter steuern als vorher. Auch reagiert das Fahrwerk jetzt viel realistischer auf Steuerbewegungen.
Naja, Realismus ist in dem Fall doch auch eher Subjektiv oder hast du schon mal eine 737 gelenkt? Ist in keinster weise böse gemeint aber vielleicht rollt sich eine reale 737 doch genau so, wie es PMDG simuliert?
Ich meinte nicht, dass das Gefühl realistischer ist - das kann ich in der Tat nicht beurteilen - sondern die Reaktion. Das Fahrwerk federt jetzt z.B. bei Kurvenfahrten deutlich mehr ein, bzw. schwingt mehr, wie ich es auch bei echten Flugzeugen beobachte.
Von außen sieht es auch für mich bei der Simulation recht gut aus. Aber innen kommt es halt, egal welche Einstellung, bei mir total abgehackt an...
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Hat jemand von euch schon versucht die NGXu zum BBJ zu machen?
Habe diverse Werte in der aircraft.cfg geändert und sie angepasst, aber leider bleibt max fuel per FMC bei der -700 bei 46.000lbs, trotz erhöhter Zahl in der aircraft.cfg. Über das P3D Fuel- & Payloadtool wird mir das editierte angezeigt, lässt sich aber nicht übernehmen.
