Microsoft Flight Simulator 2020

Zitat von Flori-Wan Kenobi

Die Frage ist, ist es wirklich ein SU 9 Problem, oder taucht es erst jetzt auf, weil nun die Masse an Nutzern da ist, die diese "komplexen" Rotations überhaupt fliegen.

Da würde ich auch fast hintendieren.

mfg Kai

Netzwerkperformance scheint auch da reinzuspielen. Wenn der Datenstrom aus irgendeinem Grund instabil ist könnte ich mir gut vorstellen, dass das System in die Knie geht. Wir habe es hier ja mit Cloud Diensten zu tun. Je mehr User, desto mehr Probleme.

Bei mir kam zum letzten Mal die Meldung das die Netzwerkverbindung schlecht ist und das ATC auf Lokal umgestellt wird. Kurz danach ist er dann mit einem CTD abgeschmiert. Ich habe einen 400 MBit Glasfaser Anschluss der DG. Das sollte eigentlich locker ausreichen. Die sind allerdings immer noch bei uns im Stadtgebiet beim Ausbau und hauen schon mal die ein oder andere Infrastruktur durch. Trotz hoher Bandbreite kann daher das Netzwerk gelegentlich instabil sein.

Ich vermute allerdings ehr, dass die Asobo/MS Cloud Services phasenweise sehr stark ausgelastet sind und das Problem ehr dort liegt.

Beim wem fällt auch teilweise die FPS wenn man gelandet ist ? Ist bei mir bisher bei Fenix A320 und PMDG 737 aufgefallen. Z.b bin ich gestern von Ankara nach Izmir geflogen. Ganze Zeit am Flughafen zwischen 45-50FPS und in der Luft auch stabile FPS raten. Doch nach der Landung sind die FPS auf 40 gesunken. Was jetzt nicht tragisch ist aber mich trotzdem wundert warum das so ist. Auch beim PMDG 737 wo ich bis 60 FPS habe fallen die auch nach der Landung auf 40FPS.

Vieleicht sollte man mal weniger auf die Frames achten und einfach mal fliegen. Klar wenn es ruckelt ist kacke, aber ob jetzt 50, 45 oder 35 ist mir persönlich absolut schnuppe. Hauptsache es lässt sich fliegen ohne wirklich störende hänger, da sind ab und zu mal Ruckler doch egal.

Wenn es natürlich zu solchen Frame Dops kommt oder sogar CTD das es praktisch unfliegbar wird ist verständlich.

Asobo sollte darauf reagieten was in den Foren geschrieben wird zu dem Thema und dies Priorisieren, anstatt irgendwelche wolrdupdates reinzuschieben.

Was bringt uns ein geil aussehnder Sim wenn man nie weiß ob der Flug mit einer Landung endet, absolut scheiß gefühl jedes mal. Man muß ja angst haben wenn mal länger als 3 STD fliegt (und da ist die Groundzeit ja schon mit drinn).

Framedrops hatte ich bisher keine, leider das CTD Problem seit ein paar wochen und das ohne eine veränderung am Sim vorgenom en zu haben.

Ich habe jetzt alles platt gemacht inkl. Win11 neu instslliert. Gestern ca. 3 Std am Stück getestet mit dem Fenix,

Flug war gut sogar mit Landung abgrschlossen 🤣 jetzt heist es weiter ran tasten mit der Flugzeit....

Ja stören tut es nicht wirklich aber man merkt es halt. Aber ich denke SU10 wird den Sim hoffentlich gut tun. Besonders wenn DLSS kommt.

Zitat von LH_Pilot94

Ja stören tut es nicht wirklich aber man merkt es halt. Aber ich denke SU10 wird den Sim hoffentlich gut tun. Besonders wenn DLSS kommt.

Oder es wird noch schlimmer.

Zitat von Thimo

Ich muss demnächst umziehen. In meinem neuen Zuhause ist leider nur ne 40Mbits Leitung möglich ... meint ihr des langt für den MSFS?

Grüße

Thimo

Jep. Langt locker. Incl. Photogrammetrie und live weather.

LH400 Ja, die CTDs sind seit dem SU9 Hotfix vorhanden. Ist auch ein Simproblem.

Man muss hoffen, dass das Simupdate 10 nicht wieder so eine Katastrophe wird.

Da habe ich gestern noch geschrieben das ich kein CTD bisher hatte und siehe da, heute hatte ich einen. Flug von Köln nach Nizza, auf höhe Genf kam der CTD. Vorher hatte ich 3 Flüge gemacht. Es gab keine Vorzeichen wie Framedrops oä. Als Fehler im Protokoll wurde mir der Kernelbase angezeigt.

Fehlermeldung nach dem CTD, oder warst du einfach auf dem Desktop, als ob der Sim nie da gewesen wäre?

ging gleich auf den Desktop. Habe dann mal in die Ereignisanzeige geguckt und dort wurde der Fehler gelistet mit Kernelbase

hier aus der Fenix Knowledgebase:

https://kb.fenixsim.com/stopping-crash-to-desktop-issue

Wird probiert. Was hat man zu verlieren

Ich habe jetzt mal meine Auslastung verglichen:

X Plane- Ortho´s und FF A320 in EDDP

CPU 10%- GPU 18%- RAM 14%

MSFS mit Fenix A320 in EDDP

CPU 39%- GPU 88%- RAM 44%

mein System:

I9-9900K

RTX 2070 Super

32 GM RAM

Meine Grafikkarte ist schon spürbar lauter als im X Plane

Zitat von Maigus

Ich habe jetzt mal meine Auslastung verglichen:

X Plane- Ortho´s und FF A320 in EDDP

CPU 10%- GPU 18%- RAM 14%

MSFS mit Fenix A320 in EDDP

CPU 39%- GPU 88%- RAM 44%

mein System:

I9-9900K

RTX 2070 Super

32 GM RAM

Meine Grafikkarte ist schon spürbar lauter als im X Plane

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Bei der deutlich gestiegenen Belastung ja auch kein Wunder. Wird wärmer und der Lüfter muss dann natürlich mehr arbeiten. Per se, aber ja nicht verkehrt.

Zitat von Tobias

Zitat von Maigus

Ich habe jetzt mal meine Auslastung verglichen:

X Plane- Ortho´s und FF A320 in EDDP

CPU 10%- GPU 18%- RAM 14%

MSFS mit Fenix A320 in EDDP

CPU 39%- GPU 88%- RAM 44%

mein System:

I9-9900K

RTX 2070 Super

32 GM RAM

Meine Grafikkarte ist schon spürbar lauter als im X Plane

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Bei der deutlich gestiegenen Belastung ja auch kein Wunder. Wird wärmer und der Lüfter muss dann natürlich mehr arbeiten. Per se, aber ja nicht verkehrt.

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Ja stimmt schon, zumindest kann ich 4 Stunden ohne CTD bisher fliegen...meine FPS sind wie festgenagelt bei 37.

Sicher das ein Vram überlauf ausgeschlossen ist, bei vollen Vram fängt die Karte an die FPS zu limitieren, bis sie irgendwann Abstürzt.