Southwest 1380 - Triebwerks-Explosion mit Expl. Decompression

Hats schon wieder den Fan zerissen, merkwürdige Häufung.

Was mich wundert; soll nicht eigentlich die Triebwerksummantelung genau so etwas verhindern, wenn sich ein Triebwerk zerlegt?

Schon krass wie rubust die Mühlen sind. 100% Sicherheit wird es leider nie geben. Wobei ein gebrochenes Blade wohl der worst case sein dürfte.

Zitat von Flori-Wan Kenobi

Schon krass wie rubust die Mühlen sind. 100% Sicherheit wird es leider nie geben. Wobei ein gebrochenes Blade wohl der worst case sein dürfte.

Jep. Staune darüber auch immer wieder. So selten sind die Vorfälle ja nicht und trotz enormer Materialschäden zum Glück bisher keine großen blackouts.

Heavy https://www.nytimes.com/2018/04/18/us/…times&smtyp=cur

Zeit für Fotos und Videos hat man bei all der Todesangst und Panik trotzdem immer. Könnte ja sein, das man wenn man überlebt, noch eine gute Story draus machen kann.

Ja das ist so, ist nun mal der kultureller Wandel. Muss man sich wohl dran gewöhnen, leider auch das mit der Argumentation von Anonymität, Datenschutz und „Freiheit“ eine Regulierung des Internet bekämpft und es wie ein Rechtsfreier-Raum genutzt wird.

Zitat von Boerries

Was mich wundert; soll nicht eigentlich die Triebwerksummantelung genau so etwas verhindern, wenn sich ein Triebwerk zerlegt?

Nur wenn sich mehr oder weniger der ganze Fan zerlegt. Ein Blade allein hat ja eine gewisse Vorwärtsbewegung wenn es sich loslöst. Deswegen schlägt es dann nicht im Fancase ein, sondern in der Inlet Cowl.

Der Fan sonst sieht ja noch gut aus auf den Bildern. Fehlt halt nur eins. Der Rubstrip sieht ja auch noch gut aus, was man sieht

Im Falle der El Al damals ist ein ganzes Triebwerk abgerissen, nach VORN weggeflogen und hat dann den 4er Motor am Jumbo abgerissen.