KuMi und seine Zukunft auf IVAO

Zitat von Frank K.

Ihr könnt das ja sehen wir Ihr möchtet. Mit der Verbreitung des P3D V4....und diese wird immer weiter gehen, spätestens wenn der FSL Bus raus ist, wird kaum noch jemand auf IVAO fliegen...außer Jupp. Bei IVAO ist keiner Bereit die MTL neu anzufassen, die streiten sich lieber wer der wichtigere ist. Man sieht jetzt schon eine Verschiebung der User. Daher, fliegt den KUMI wo auch immer. Für mich ist IVAO kein Thema mehr und zwei SIM´s betreibe ich nicht.

Was für ein Schwachsinn Frank. Bei IVAO wird sehr wohl daran gearbeitet, nur ist dies komplexer als du es dir vielleicht vorstellen magst.

Desweiteren hab ich ja schon mal erwähnt, das die Jungs die daran arbeiten, das auch nicht vollzeit für IVAO tun, sondern mal eben in der Freizeit neben Beruf und Familie. Tipp: Statt ständig über IVAO zu meckern und zu schimpfen, melde dich und hilf mit, dann geht's mit Sicherheit schneller

Schnelle, dumme Sprüche klopfen ist immer leicht. Was zu tun ist leichter als man denkt.

Und selbst wenn der FSL draußen ist, wird es immer noch genügend Leute geben die auf IVAO fliegen, es hat längst nicht jeder einen PC der für die v4 und ggf. jene Addons fähig ist. Und es wird auch nicht jeder eben jenen dann upgraden.

Immer ruhig bleiben, wir arbeiten an einer Lösung für IVAO in Kombination mit Ultimate Traffic (siehe entsprechenden Thread). Bis dahin würde ich gar nichts ändern.

... jetzt habe ich mir gerade einen Account bei VATSIM zu gelegt und den vPilot installiert

Die MTL.dat erfüllt zwei Zwecke: Sie füllt die Auswahlliste im Flightplan Modul des IVAP und sie dokumentiert die installierten MTL Modelle.

Wenn man den Aircraft Title auf andere Flugzeugmodelle anwendet, sollte der IVAO_MTL Ordner im Ordner Simobjects bleiben, NICHT in der simobjects.cfg angemeldet sein und NUR diejenigen Modelle in den jeweiligen aircraft.cfg enthalten, die auch tatsächlich ein korrespondierendes Modell bei Ultimate Traffic/SPAI oder was auch immer haben. Gleichzeitig muss die MTL.dat um diejenigen Modelle bereinigt werden, die eben kein Pendent gefunden haben.

Wenn diese Kriterien erfüllt sind, wird immer ein Modell angezeigt, auch dann wenn die passende Livery nicht vorliegt. Dann wird nach einem mir noch unbekannten Algorithmus eine andere Livery angezeigt.

Wie funktioniert das eigentlich bei VATSIM, das man dort andere sieht ?

Zitat von Jupp-GAF310

Wie funktioniert das eigentlich bei VATSIM, das man dort andere sieht ?

VPilot runterladen, SkyAI runterladen, Traffic einbinden, im Vpilot auf Connect drücken...ist ne Sache von 5 Minuten. Einrichtung ist einfacher als beim IVAP.

Zitat von Basti

Die MTL.dat erfüllt zwei Zwecke: Sie füllt die Auswahlliste im Flightplan Modul des IVAP und sie dokumentiert die installierten MTL Modelle.

Wenn man den Aircraft Title auf andere Flugzeugmodelle anwendet, sollte der IVAO_MTL Ordner im Ordner Simobjects bleiben, NICHT in der simobjects.cfg angemeldet sein und NUR diejenigen Modelle in den jeweiligen aircraft.cfg enthalten, die auch tatsächlich ein korrespondierendes Modell bei Ultimate Traffic/SPAI oder was auch immer haben. Gleichzeitig muss die MTL.dat um diejenigen Modelle bereinigt werden, die eben kein Pendent gefunden haben.

Wenn diese Kriterien erfüllt sind, wird immer ein Modell angezeigt, auch dann wenn die passende Livery nicht vorliegt. Dann wird nach einem mir noch unbekannten Algorithmus eine andere Livery angezeigt.

Das ja echt hoch spannend. Das Programm muss ja bei irgendwelchen Fantasie-Airlines, von denen es logischerweise keine offiziellen UT Liveries gibt, eine Ersatzdarstellung generieren. Die Programmierung des Generierungsprozesses stelle ich mir ziemlich komplex vor. Habt Ihr denn auch Paintkits von UT? Die einfachste Lösung wird ja sein, dass alle unbekannten Airlines in weiß dargestellt werden. Und dann gibt es ja noch die Sonderlackierungen.

Der Umfang an Airlines ist bei UT ja meines Wissens insbesondere in Asien und Südamerika recht überschaubar und genauso wie MyTraffic, seit langem nicht mehr aktualisiert worden. Der Nachfolger UTlive noch in Beta mit seinen alten Liveries. Für die Zukunft wünsche ich mir im Bereich der AI-Flieger einen echten Quantensprung. Auch wenn die Darstellung der Flieger sehr Performance-Lastig ist, so wäre es doch schön wenn nicht nur die Airport und die Umgebung mittlerweile wirklich schick umgesetzt werden, sondern auch die Flieger an den Gates. Und das auch gerne unter Einbezug der Community, die auf Veränderungen von Lackierungen etc. schneller reagieren können. Ist eine echte Marktlücke im Flightsim-Segment.

Das einfachste ist, einfach VA Lackierungen und so, als jeweilige House-Livery darzustellen.

Zitat von RoyalToto

Zitat von Tobias

Und selbst wenn der FSL draußen ist, wird es immer noch genügend Leute geben die auf IVAO fliegen, es hat längst nicht jeder einen PC der für die v4 und ggf. jene Addons fähig ist. Und es wird auch nicht jeder eben jenen dann upgraden

Nicht jeder, aber immer mehr. Sobald die Dash raus ist, steige ich auch um. Was spricht denn gegen eine Zwischenloesung, bei der alle mitspielen koennen?

Wie gesagt, lass Basti und Rafi doch erstmal machen. Am 1. Oktober kann man dann ja schauen wie es aussieht, ob bis dahin die IVAO Lösung mit UT/SPAI klappt oder man dann eben doch vorrübergehend zu VATSIM geht.

Sooo brandeilig, das alles sofort geschehen muss, ist es doch auch nicht, oder?

Ein Haufen von Chaoten!

Fakt ist:

1. Entscheidung fällt am 1. Oktober

2. Bis dahin und auch darüber hinaus arbeitet Basti und ich an einer MTL Lösung von IVAO für P3Dv4

3. ITS DUTCH COREEENDON I SAY AGAIN DUUUUTCHHH CORENDON

4. Fresse jetzt

Ich hab Flight Sim World... kann ich da auch mitmachen ?

?

Fliege FS9 auf Ivao und habe Traffic

Vatsim muss ich lernen

Für FS9 ist VATSIM tatsächlich relativ kompliziert. Weder FSInn noch die gute alte Squawkbox sind so intuitiv wie der FSX/P3D-Client von denen.

Solange ich keinen neuen PCs habe.... alles Geld in neues bike gesteckt...