Navigraph Charts

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Jeppesen Charts to the Flight Simulation Community

Here at Navigraph we have been deliberately secretive about our upcoming charts product, and only presented a few of the new features on our developer blog. However, as we are approaching launch date, and still have some more features to show, we are now ready to unveil the greatest improvement to Navigraph Charts to date: In the next version of Navigraph Charts, all chart data will be provided by Jeppesen.
Enhanced SID and STAR Chart Format
The new version of Navigraph Charts will display Jeppesen’s new and enhanced SID and STAR chart format featuring, among other things, colored topography and true-to-scale depiction.
he new format has several improvements which we will cover in a separate blog post later on. However, in the picture above, you can see the regular grid of Minimum Off Route Altitudes (MORA), the red Minimum Sector Altitude (MSA) circle, navaid symbology and associated speed restrictions in red text. Charts and NavData from One Source
Navigraph Charts will also contain enroute charts that are dynamically rendered based on Jeppesen NavData. Using Jeppesen as a provider for all data will ensure synchronized information between airport charts, enroute charts, addon data formats, and any other data displayed in Navigraph apps and software. The enroute charts will also, to a great extent, use the symbology of the enhanced SID and STAR chart format. Chart updates will follow the regular 28-day AIRAC cycle.

Features Enabled by the Jeppesen Format
The new Jeppesen charts format will add many benefits and enable additional functionality requested by our users to the Navigraph Charts software. First and foremost, the coverage will dramatically increase to 6,784 airports. This is the most comprehensive coverage available. Secondly, with the Jeppesen chart format we can now offer charts in a darker night mode color scheme. Thirdly, since Jeppesen charts are generally geo referenced and true-to-scale, we will be able to place an ownship overlay (“moving maps”) on top of the charts, aiding situational awareness during a flight. User Preference
In addition to the user requested features that were technically made available through the Jeppesen chart format, the change to Jeppesen is also based on the results of our user survey where a majority of 2,200 participants reported being the most familiar with Jeppesen charts, and preferring the Jeppesen format among four different chart formats. Want to keep getting updates about these developments?
Please make sure you have a current and valid e-mail address registered in your Navigraph Account settings. Don’t have a Navigraph account? Register at http://navigraph.us10.list-manage.com/track/click?u=…18&e=0b1a500d82 No purchase needed.Frequently Asked Questions

Q: Is there a release date?
A: Not yet, but it will be soon. The new apps are in beta testing. Q: Will these new products affect pricing?
A: The final pricing has not yet been released. We do not anticipate a significant change from the current pricing. Q: Will you honor my current subscription?
A: Yes, all current Charts and Ultimate subscriptions will be honored in full also after the release of the new system. Q: Will we also be able to access the previous chart format?
A: The new apps will only have Jeppesen charts. Q: Will all charts have night mode versions?
A: Yes. Q: Jeppesen is in the process of enhancing the SID and STAR charts as per http://navigraph.us10.list-manage1.com/track/click?u=…59&e=0b1a500d82. Will you provide these?
A: Yes. Q: Will all charts be geo-referenced?
A: Many charts, but not all. In general, approach charts and ground/taxi charts are geo-referenced. In addition, the enhanced SID and STAR charts (as per above) will also be geo-referenced. Q: Will you provide both IFR and VFR charts?
A: Currently we will only provide IFR charts.

Additional Questions?
Do you have any additional question which was not answered here above? Please post in our Support Forum, under General Support > Next Version of Navigraph Charts. You will need a free Navigraph Account to post. Register here first. All for now,

The Navigraph Development Team

KlabautAIR

skylane182

Ich habe immer schon LIDO bevorzugt, und mich damals sehr gefreut als von Navtech auf LIDO gewechselt wurde. Naja, aber man muss nehmen was man bekommt...

Chief Hightower

Zitat von skylane182

Naja, aber man muss nehmen was man bekommt...

Muss man das? Ich habe ein Jahresabo für ein Jahr sowohl für Charts als auch AIRACS. Ich habe noch nicht das Problem gehabt das ein Platz nicht enthalten war und die LIDO Karten waren für mich der ausschlaggebende Grund mich nicht mit dem Angebot eines anderen Anbieters zu beschäftigen.

Ich werde mir das neue Charts6 anschauen und auch das Layout der Charts. Aber ich gehe im Moment nicht davon aus das ich nach Ablauf des Abos noch einmal erneuern werde. NG ist ja nicht mehr der einzige Anbieter.

ThoJo

Was gibt es denn noch um Lidocharts zu beziehen?

skylane182

Aerosoft

LeMaestro

Die Paderborner.

http://www.aerosoft.com/en/fsxp3d/flig…one-year-access

Boeingman

Ich find die Groundcharts von LIDO besser. Mal überlegen. Leider fällt die Verlängerung von Navigraph erst wieder Ende des Jahres an. Werde also mit dem Wechseln noch warten müssen.

airlinetycoon

Ich bin auch ein großer Freund der LidoCharts. Allerdings möchte ich nicht zu AS wechseln, da deren Airac bspw. nicht für TFDi's 717 verfügbar ist. Saublöd.

ThoJo

Die Frage ist: Warum wechselt Navigraph zu Jeppesen? Möglicherweise ist es eine Preisfrage für die Bereitstellung der Karten. Ich persönlich finde, es ist eine Verschlechterung. Wobei ich ehrlich sagen muss, dass ich die bunten Charts von Jeppesen noch nicht kenne. Letztendlich ist es aber ein Frage der persönlichen Präferenzen.

RoyalToto

Zitat von ThoJo

Frage der persönlichen Präferenzen.

und Gewonheit.

skylane182

Die Beta ist seit heute für alle Kunden zugänglich. Hab nur kurz reingeschaut, macht einen sehr guten Eindruck. Werde mich heute Abend dann mal in Ruhe einarbeiten... Finde es immer noch schade, dass es jetzt kein LIDO mehr gibt, aber neuen Funktionen sind schon schön.

Boeingman

Zitat von skylane182

Die Beta ist seit heute für alle Kunden zugänglich. Hab nur kurz reingeschaut, macht einen sehr guten Eindruck. Werde mich heute Abend dann mal in Ruhe einarbeiten... Finde es immer noch schade, dass es jetzt kein LIDO mehr gibt, aber neuen Funktionen sind schon schön.

Wo genau hast du reingeschaut? Im Browser und auf der Android-App sind immer noch die LIDO-Karten. ~~Wo versteckt sich eigentlich das Navigraph-Forum? Wollte gerade selbst nach Infos suchen.~~

Boeingman

https://beta.charts.navigraph.com

Sieht gut aus soweit. Die Ladezeiten sind kürzer und das User Interface wurde neu designet...

Die Karte? Jeppessen halt...

Gleich mal noch die Postitiossynchro mit dem P3D testen. Auf einer Enroute-Karte ist das bestimmt geil.

skylane182

Ja, wobei ich mir nicht sicher bin ob die reale Software das auch kann, also die Position darstellen, oder ob die "nur" die Route auf einem Enroute Chart markieren kann. Vllt kann da mal jemand aus dem Cockpit Licht ins Dunkel bringen.

Unterdessen hab ich die Terminal Charts mal ausführlicher getestet. Noch komme ich mit der Darstellung nicht so gut klar, gerade die fehlende Geländedarstellung etc. der SIDs und STARs fehlt mir, in schwarz-weiß sieht das schon recht mager aus. Auch dass an größeren Airports wie FRA die typisch europäischen Arrival Transitions zu den STARs und nicht zu den Approaches wie bei LIDO gezählt werden gefällt mir weniger, ist aber wohl außerhalb von LIDO recht "gängig". Bei LIDO konnte man sich dann immer eine Karte sparen, wenn die Transition direkt mit beim jeweiligen Approach auf der Karte war.

PS: Der Nachtmodus gefällt mir allerdings wirklich gut.

MichaelT

Also ich teste es auch gerade. Mir gefällt es auf Anhieb sehr gut. Vor allem die moving map

LeMaestro

Mir gefällt der Webclient jetzt schon wesentlich besser. Sehr geil.

airlinetycoon

Cool wäre, wenn man den Traffic auch noch einblenden könnte. Geht das oder ist das angedacht?

Boeingman

Also ich finde die Neuerungen hammer. Vor allem, dass die Moving Map Funktion auch auf den Ground Charts geht. Das ist schon nice.

MichaelT

Ja Julius, das finde ich auch. Es wäre allerdings perfekt wenn man sich auf allen Groundcharts sehen würde. Bei kleineren Airports ist das ok, bei größeren sieht man nicht unbedingt auf welchem Taxyway man sich befindet. Auch die parking stands sieht man leider nicht.

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