[FSX|P3D] T2G - München

Zitat von ETH767_Magnus

-> AI auf 100% stellen bedeutet im Endeffekt dass deine Flughäfen zu 100% voll sind. Hauptproblem ist, dass für jeden Flug ein Flugzeug geladen wird. Eins für MUC-TXL beispielsweise und eins für TXL-MUC. Gesetzt den Fall dass das gleiche Flugzeug danach noch nach HAM fliegen sollte, merkt die AI das aber auch nicht, sondern es wird ein weiteres Flugzeug für MUC-HAM geladen, auch wenn der Flug erst in 3-4h gehen sollte. Klugen Köpfchen dürfte auffallen dass das im Endeffekt die vielfache Menge an Flugzeugen bedeutet. Deswegen sind Flughäfen im FS grundsätzlich überfüllt, wenn man seinen AI Regler auf 100% schiebt. Macht normalerweise niemand, schon rein aus Performancegründen, ich unterstelle dem Rainer jetzt aber mal dass er genau das gemacht hat, um seine Arbeit zu demonstrieren.

-> Was ich oben gesagt habe betrifft vor allem Terminal 2 in MUC: Es gibt unheimlich viele Abflüge von LH-Narrows am Tag, für jeden Abflug (!) wird ein Flieger geladen. Die AI füllt zuerst die kleinstmöglichen Positionen auf (Gateradius!), wenn da alle voll sind bedient sie sich aber auch an den Heavypositionen. Sind alle Positionen, die als DLH vermerkt sind, voll, bedient sie sich dann an allen kleinen Positionen auf denen keine speziellen Airlines definiert sind (-> höchstwahrscheinlich Cargo/Außenpositionen usw.). Die LH-Heavies können die Außenpositionen aber oft nicht nutzen (Gateradius!), die eigenen sind von Narrows blockiert, also werden sie am T1 geladen. ACA dito. Damit blockieren sie dann Gates, die eigentlich für Emirates und Co. reserviert sein sollten. Der Effekt? Der A380 muss wo anders geladen werden. Welche Gates kann er nehmen (Gateradius! (( !!)) )? Genau! Es bleibt nicht viel anderes übrig, als dass er auf den Cargopositionen hingestellt wird. Und ... so ... weiter ...

Und die Moral von der Geschicht? AI-Regler auf 100% niemals nicht!!!! ((((( !!!!!!)))))

Wenn man standardmäßig einen AI-Flugplan erstellt, dann steht dort in der Regel 1% drin, was nix anderes heißt, dass bei der Flusi-Einstellung "AI-Traffic" = 1% dieser Flugplan geladen wird.
Also selbst wenne nur 1% einstellst, kann (und wird) es derbe voll werden

Auszug ausm AI-Plan als Beispiel: AC#13,D-AHFZ,1%,WEEK,IFR,1/01:30,@1/04:50,390,F,0174,LTBS,

Ist zumindest bei meiner AI-Gruppe (AIG oder auch Alpha India Group ) so.

Am Wochenende gibt's dann ein großes Update mit folgenden Fixes:

Zitat

This is the list of fixes guys:
Fixes:
- Bridges
- The textures of the bridges
- lines of gutters
- correct color of taxiway lines and gate numbers at the apron
- apron color
- blue/orange line lights at night
- modeled/textured streets below the bridges
- correct fueling points
- Improved AF2/AFX file (Thanks to hero93)
- 3D grass appear to light itself at night
- Missing autogen
- Missing fences
- blurry ground textures at winter
- Missing lightcone and red light on the lightpoles
- apron more brigh
- Missing spotter hill near runway 26L
- American catering truck removed
- Add an animation to the radar of both control towers (with strobe light at the big one)
- Terminal 1 & 2 jetways
- Dissapearing tires markings on runway on approach.
- At Position 318 gate added
- Grass on Taxiway
- 2 little buildings missed
- Red textures on winter

Alles anzeigen

Denke damit sollte alles notwendige erstmal erledigt sein.

https://facebook.com/story.php?story_fbid=1015051955183976&id=507422142613629

Hat von Euch jemand inzwischen eine Möglichkeit gefunden die Runwaybeleuchtung im FSX zu verbessern? Bis in das letze Stück im Final sind die Bahnen ja nachwievor kaum auszumachen. In deren Forum kommt leider keine Reaktion zu dem Thema.

Gibt wohl bald ein Update: https://fselite.net/news/taxi2gate…unich-and-more/

Hm. Aber in deinem Link steht doch, dass das Bild von München nichts zu sagen hat und nur Updates für Doha, Orlando und Paris angekündigt wurden?