So ich war heute mal wieder unterwegs. Vorbereitung für den KuMi. Es ging in Doha los nach Sal. Von dort aus einen Hüpfer nach St. Maarten und von dort aus weiter nach Eagle County am Mittwoch. Hier die Bilder vom ersten Leg heute ...
Morgenstimmung in Doha um 0245z.
Outsidecheck.
Los gehts!
Irgendwo im Niergendwo.
Dakar, es geht raus auf den Atlantik ein kurzes Stück.
Beim Aussteigen in Sal. Tolle Freewarescenery!
Willkommen in der v3.
Hallo Hamburg
Kitschiger geht es im Flusi wohl nicht 
Ferry nach Kopenhagen und danach über den Teich.
#justfirstflightofthedaythings
Heute fliegt der Co. Nordbetrieb in Kopenhagen kürzt unsere Flugzeit auf rekordverdächtige 32 Minuten zusammen
Weiter geht es nach JFK.
Langeweile über dem Atlantik. Nase an der Fensterscheibe plattdrücken
Hinein in die trübe Suppe über Long Island
"Maintain' 180 'til 4, Tower nineteen nine" 
Eigentlich sollte es ja bisschen windig sein wegen dem Stürmchen da. War dann aber doch voll langweilig
SEZ-LTN
Spätabendlicher Abflug
England präsentiert sich... englisch.
Paxe flott raus.
Kunde ist König und 50 Minuten Auto sind definitiv zu viel, deswegen
LTN-LHR
Ferry rüber. Aus Gründen der Performance mussten wir leider einen Takeoff mit TOGA machen 
Base für die 09L
Atemberaubende Flighttime. Genau das gleiche Rollen wir dann nochmal.
LHR-YVR
Über Alberta
Auf der STOVE 8 gehts rein
Geparkt jwd Ratingen West South Terminal
LGB-AUS
Von Long Beach gings mit einem kleinen Reisegrüppchen heute zur Formel 1 nach Austin
Noch mal ein Gruß an den Airport und ein letzter Blick über die sonnige US-Westküste, denn das Wetter sollte sich änder... 
Im Approach auf Austin suchte uns dann ein Sturm heim, das Wetterradar auch mit reichlich rot....vorallem liegt genau darunter der Airport Haltet die Kotztüten bereit!
Irgendwann gabs dann auch mal eine RWY zu sehen
Hoffentlich wird das Wetter beim Rennen morgen besser 
Auf magische Weise hat die UF ihren Weg nach Boston gefunden. Push raus auf den engen Hof.
Heute geht es nach Birmingham. Die schlechte Sicht ist natürlich gar nicht der Grund, warum wir hier sind.
Approach Lights in sight. Runway dank HGS auch In 5:40h über den Atlantik geheizt. Nicht schlecht.
Gründe den P3D zu lieben, #drölfundzwanzigtausend: Touchdownzone RVR wie reported rund 400-600m, midfield dann nur noch knapp 150 
Richtigen Taxiway gefunden
Einen Turnaround später.
Fliesenleger in München
Tour de Airport runter zum Vorfeld 8. Face2Face auf Oscar zwo.
Flighttime (unten) vs. Blocktime
Den Flieger in die vertrauenswürdigen Hände von @Speedbird 2652 - Handling gegeben
GVA-JED
Einmal Ferry bitte!
Dat Private Jet!
Dat Derate!
Dat Climb Out!
Dat Climb Performance!
IST-SXM
Mit dem Renault Twingo der BBJs nach SXM!
Und dann natürlich noch ab zum Strand!
Legen wir die Dekadenz hier mal wieder ab. Ne 777 nur für sich. Pah. Man kann es auch übertreiben.
****
Heute nach Zürich zum RFE.
Die BBJ rollt leichter als ein Puki-Tretroller, von daher können wir auch mal ein bisschen heizen. Die Wege in Jeddah sind schließlich weit
Überm Trentino. Vor uns das Etschtal, dem wir jetzt bis Bozen folgen
Zweiter Anflug in Zürich. Der erste war nichts
Einparken. #2 ist schon aus, weil wir von der 14 bis zum W-Apron 35 Minuten gebraucht haben. Leider teilweise komplett unfähige Groundlotsen und Piloten.
Da fehlen aber noch 5 Grad Flaps für das Final Setting....ALT+F4!
