- Offizieller Beitrag
England war gestern auf VATSIM full staffed, also nicht lang gezögert und die BAW219 in die Mile-High-City gepengt 
Gleiche Perspektive, paar Stunden und Meilen später 
Eure Screenshots (P3D)
-
- Random
-
Maik -
24. Februar 2009 um 20:35
-
-
Zitat
Mile-High-City
Amsterdam?
-
- Offizieller Beitrag
Nice Shots Max! ...hat Denver nicht ADSE-X Surveillance?
-
- Offizieller Beitrag
Oh mist, ertappt. Muss ich das Bild wohl löschen, ist eine zu große Schmach :s
-
- Offizieller Beitrag
Selbst wenn erscheint die TCAS msg, was ja auch richtig ist
-
- Offizieller Beitrag
Selbst wenn erscheint die TCAS msg, was ja auch richtig ist
Ah OK! In welchem modus muss der Transponder dann sein? Denn ich bekomme die TCAS msg nur, wenn ich den Transponder aushabe, er soll ja aber anbleiben, oder (angenommen man simuliert die Realität)? Sorry fürs Offtopic.
-
- Offizieller Beitrag
Von TA/RA auf XPNDER. Und am Gate dann auf STBY
-
- Offizieller Beitrag
Habs gerade entdeckt.Daher Max: Disregard due to dummes Geschwätz!
-
Von TA/RA auf XPNDER. Und am Gate dann auf STBY
Das Umschalten auf XPDR ist nicht notwendig, alles was sich unter 380ft AGL bewegt wird vom TCAS als Ground Traffic erkannt und alle TAs/RAs werden unterdrückt
der Verkehr wird zwar als Proximity Traffic angezeigt (also Gelb eingefärbt) aber es werden keine Aural Warnings generiert
es reicht bei Block Off TA/RA und bei Block On Stby zu schalten -
- Offizieller Beitrag
Das stimmt, aber bei IVAO bzw VATSIM sieht man dann halt jeden Traffic am Boden. Aber in der Welt draußen hast du natürlich Recht, da macht es keinen Unterschied