Geil, also bei einem TOW von 63t, was ja in etwa einer vollen 73H mit 3t Sprit entspricht, landest du bei einem Flaps 25 Full-Thrust Takeoff 137/137/137. Margin 92m 
So und jetzt nen Engine Failure mit Flaps 25 
Sehr spaßige Geschichte...
Sebastian
Ich hatte gestern mit ner vollen 738, 3 Tonnen Cargo und Full Thrust nen Margin von 3 Metern oder so
Ich hatte gestern mit ner vollen 738, 3 Tonnen Cargo und Full Thrust nen Margin von 3 Metern oder so
Wahrscheinlich auch mit nem legitimen "V1" wie hier
Perf. Limit Weight ist momentan bei 65t, Flaps 25, wohlbemerkt. Muss jeder selber wissen, ob er mit so einem Bremsschirm starten will
Flaps 5 63t... ich glaube ich würde eher ein paar Paxe da lassen
Sebastian
Noch ein paar Bilder zum weiteren Flug, Anflug und Start in Samos:
Mein "eigener" Visual
Über dem Ijselmeer
Einmal Intercepten
Heute "recht" schnell gewesen, "nur" 20 Minuten gebraucht
Und "zuhause" angekommen
LAN503 red eyed von Miami nach Santiago
..Grad angekommen. Und ich beklag mich über meinen kaputten Schlafrhythmus :gaehn:
Zu der Zeit wo du landest stehe ich auf 
Heute von GOL geleast, TRA 711 Amsterdam-Djerba
..Und weiter geht's nach Lima
"Oh look there's no fog today in Santiago"
said noone ever
Wow, finde ich sehr gelungen! An den richtigen Stellen bearbeitet und nicht zuviel - top!
Und endlich ne gute JPG-Komprimierung
--
Anflug auf Lima, wie fade wär's ohne FS global 
