LH8332
STR-YVR
Heute mal den Charter von Stuttgart nach Vancouver 
Nach dem kurzen Positioning-Flight von Frankfurt, sind die Lader schon beider Arbeit.
Bye bye Schwabenländle 
Knapp 10 Stunden später, ILS26R in Vancouver.
Schön wars
EDIT: Wie ich gerade gelesen habe war das ein Charter für Porsche, mit reichlich Autos an Board!
YYZ-IAH
IAH-FRA
Mitten in der Nacht gehts in IAH los.
Rotazie
Frankfurt Calling
Sorry Stefan, aber nach der Sache mit den Alpacas bist du bei mir erstmal unten durch...
Sehr schöne Bilder!
LH8170
FRA-JFK-ATL
Los gehts im regnerischen Frankfurt.
Weihnachtszeit ist Frachzeit! Starting No. 1.
Weiße Weihnacht bei 17 Grad.
JFK-ATL
Umgekehrte Willkommenskultur: Wir laden nur aus, niemanden ein.
Wir drehen ein aufs Final.
Feierabend.
Testflug mit komplett ungetweakter .cfg ..
FRA-BRU
GEC8123 LAX-FRA
D-ALFE ("Hallo Germany") wird uns und unsere 84 Tonnen Fracht heute Nacht nach Hause bringen. Die Beladung läuft schon.
Während der Flight Deck Preparations können wir noch einen letzten Blick auf kalifornische Palmen erhaschen.
313 Tonnen steigen aus SoCal hinaus
Kleiner Zeitsprung. Nach einer ruhigen Atlantiküberquerung finden wir uns im Descend wieder. Was sagt man da? Richtig: "Hallo Germany"
Frankfurt meldete den ganzen Morgen CAT III, zu unserer Arrival hat es allerdings wieder bis CAT I aufgeklärt. Zumindest das Terminal ist schon mal insight.
Im Süden liegt die Nebelbank hartnäckig über dem Airport, Richtung Kelsterbach ist es schon wieder recht klar.
P1 hinauf
Ordentlich über die A3 rüber
Und dann haben wir unser Endziel F237 schon erreicht.
GEC8231 kann ich auch 
LAX-FRA
Netter Sundingens südlich von Grönland
Kurze Zeit später dann im Anflug
GEC8386
FRA-NRT
Vorletztes Bild: Mehr Gövert-shot-style geht ja gar nicht. Nach 13h Flug die Landung in der Außenansicht durchführen.
