[Madeira Calling] Eulen-Geburtstagsflug im Sommer | 26.07.2014

Denke ich auch, Maik

@Maik hab schon gefragt und eben die Antwort bekommen, dass sie 1700-1745Z planen. Er sagt natürlich, dass abhängig vom Wind und der Bahn sich das verzögern kann. Somit sollten wir nicht vor 1800Z dort aufschlagen.

Komm ich FSX mit BER310-B738 aus EDDK:
(FPL-BER310-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-EDDK0000
-N0460F350 NOR UM170 LNO UZ707 FAMEN UQ249 DISAK UQ237 LMG UN857 SAU UN10 ENSAC
UP181 NEA UN976 ZMR UL155 ADORO/N0399F230 UL155 CANAR UN872 ESP UN975 NARTA
UZ14 LIDRO
-LPMA0403 LPPS
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/140724 REG/DABIB
EET/EDVV0012 EBUR0013 LFFF0023 LECM0128 LPPC0201 RVR/200
PER/C
-E/0503) Owl Groupflight

cx

Plänschä:

FLT REL IFR TAP712   LEBL-06/LPMA-05  MACH 80  A/C  B727-100 W/ JT8D-7
           FUEL  TIME    CORR   TOGWT    LDGWT   AVG W/C
TAXI      000327 0012  . . . .  064872   054640  M012
DEST LPMA 010232 0236  . . . .  ELEV. 191 FT
RESV      002640 0045  . . . .
ALTN      000999 0017  . . . .  ALTN LPPS   DIST  31
HOLD      0001000 0017  . . . .
EXTRA     000000 0000  . . . .  ZFW 050000      PAYLOAD 009091
TTL AT TO 014872 0355  . . . .                  DIST  1126
REQD      015199 0407  . . . .                  ETD




CLB BIAS 0.0%  CRZ BIAS 0.0%   DSC BIAS 0.0%
DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 600 FUEL




LEBL BCN UM985 VLC YES UN747 BLN UN747 SVL UN747 VFA UN747 NARTA UZ14 SNT FUN SNT3A LPMA/0236

Wobei ich noch nicht weiß, wie ich das mit dem WPT NARTA mache.... geht dann wohl nur mit der Stoppuhr

Bleibt es denn jetzt morgen bei 1800UTC?

Werde wohl ab DUS kommen.

Gut, plane ich erstmal dafür.

Komme mit Easyjet aus Bristol

Zitat

(FPL-EZY14UD-IS
-A320/M-SDE2E3FGHIRWXY/E
-EGGD1435
-N0452F360 EXMOR UM140 MERLY UL180 LESLU/M078F360 DCT OMOKO T16 GONAN/M078F370
T16 NAVIX/N0393F230 T16 SNT
-LPMA0332 LPPS
-PBN/B1D1O1S2 DAT/V DOF/140726 REG/GEZTF
EET/EGGX0034 LPPO0136 LPPC0258
SEL/BSDK CODE/406542 RVR/75 OPR/EZY
RMK/TCAS
-E/0430)

Alles anzeigen

Das Problem habe ich auf dem Laptop schon mal, Lösung ist einen Scenery reload zu erzwingen....steht auch irgendwo im handbuch zu LPMA

Wetter-Update :

Flight informations
Direct distance: 1,037 nm

LEBL Barcelona [Aeropuerto Transoceanico de Barcelona]
Airport elevation: 12 ft Transition alt.: 6,000ft
Current
CONDITIONS VFR
RAW METAR260730Z 31003KT 250V010 CAVOK 25/18 Q1014 NOSIG

Forecast
RAW SHORT TAF180500Z 1812/1824 33010KT 9999 FEW020 TX32/1812Z TN23/1806Z
BECMG 1808/1810 22016KT
RAW TAF260500Z 2606/2706 VRB05KT 9999 FEW030 TX28/2612Z TN22/2706Z
BECMG 2609/2611 22010KT
BECMG 2620/2623 VRB03KT

LPMA Funchal, Madeira Airport elevation: 192 ft
Current
CONDITIONS VFR
RAW METAR260730Z 01007KT 9999 FEW016 19/14 Q1018 RS04004KT 0503002KT 2336007KT

Forecast
RAW SHORT TAF050000Z 042106 CNL
RAW TAF260500Z 2606/2706 01008KT 9999 SCT016
TEMPO 2606/2706 VRB05KT FEW018 BKN030 PROB30
TEMPO 2612/2624 6000 -RADZ BKN012

LPFR Faro Airport elevation: 24 ft
Current
CONDITIONS
VFR
RAW METAR260730Z 02003KT CAVOK 21/17 Q1013

Forecast
RAW SHORT TAF050000Z 042106 CNL
RAW TAF260500Z 2606/2706 06005KT CAVOK
BECMG 2609/2612 17010KT
BECMG 2613/2616 24005KT
BECMG 2618/2620 VRB03KT

LPPS Porto Santo, Madeira Airport elevation: 341 ft
Current
CONDITIONS VFR
RAW METAR260730Z 05003KT 010V080 9999 FEW015 20/15 Q1018

Forecast
RAW SHORT TAF050000Z 042106 CNL
RAW TAF260500Z 2606/2712 36008KT 9999 FEW015 SCT030

Ich habe alle Schritte wie im Handbuch beschrieben durchgeführt, das Vector Elevation Tool für LPMA ausgeführt und das LocalMesh für Madeira von FS Global gelöscht. Trotzdem sieht es so aus.
cvxLPMA.bgl, cvx4320.bgl und APX43200.bgl umbenannt.

Basti, die.....

Zitat von Maik

.....Ingenieure erhielten 2004 den „Outstanding Structure Award“ der IABSE.

Sicherlich nicht umsonst! It's not a Bug...it's a feature :p!

Bei mir wird's dann gleich die AB2464 (ATC-Callsign müsst ich nochmal checken) aus München werden.
ETD 1340z

Komme dann später doch aus Manchester.