Airbus der Air France vermisst....

Da ich nix gefunden habe gehe ich der annahme nicht, hier die DPA Meldung:

Zitat

TAM-Pilot bemerkte «orange Punkte» auf dem Meer
Rio de Janeiro - Ein Pilot der brasilianischen Fluglinie TAM hat während eines Atlantik-Fluges in der Nacht möglicherweise brennende Teile auf der Meeresoberfläche gesehen. Die Luftwaffe bestätigte, der Pilot habe mitten im Atlantik «orangefarbene Punkte» bemerkt. Die Beobachtung könnte in etwa mit dem Zeitpunkt des vermuteten Absturzes der Air-France-Maschine zusammenfallen. In der Nacht ging die Suche nach dem vermissten Airbus A 330 mit 228 Menschen an Bord weiter. Unter den Opfern sind auch 26 Deutsche.

Niko, danke für die Info, bei aero haben sie die Meldung jetzt auch mit reingenommen, dort wurde auch noch berichtet, dass angeblich erste Wrackteile vor der Küste Senegals angespült wurden. Wirklich heftig das ganze, wir haben da ja gestern auch auf Teamspeak drüber diskutiert, was nun letztendlich für diese Tragödie verantwortlich war, zumal ja andere Flugzeuge "scheinbar problemlos" durch diese Front durchgekommen sind. Interessant wäre es, mal die Beobachtungen von den Piloten zu bekommen, die ebenfalls dort durchgeflogen sind, wie z.B. von der Iberia-Besatzung.

Hier mal der Auszug von aero.de

Zitat

TAM-Maschine meldet mögliche Sichtung

Nach unbestätigen Meldungen wurden vor der Küste des Senegals mögliche Wrackteile des Airbus angespült. Ein Pilot der brasilianischen Fluglinie TAM hatte während eines Atlantik-Fluges in der Nacht zum Montag zuvor möglicherweise brennende Teile auf der Meeresoberfläche gesehen.

Die Luftwaffe bestätigte am Montag, der Pilot habe mitten im Atlantik "orangefarbene Punkte" bemerkt. Die Beobachtung könnte in etwa mit dem Zeitpunkt des vermuteten Absturzes der Air-France-Maschine zusammenfallen, an deren Bord sich insgesamt 228 Menschen befanden.

Die Mannschaft der TAM-Cargoflugzeuges "sah leuchtende Punkte auf hoher See auf dem Kurs zwischen Europa und Brasilien etwa 1.300 Kilometer von der Insel Fernando de Noronha", zitierten Medien aus einer Erklärung des Fluglinie. TAM habe die Behörden informiert. Die Bergungsmannschaften haben das Suchgebiet inzwischen auf rund 120 Quadratkilometer Meeresfläche eingerenzt. (...)

Quelle: aero.de

Nur weil sie sich nicht mehr meldet, heisst ja nicht unbedingt dass sie dort runtergekommen ist, das Flugzeug kann ja auch von sich aus auch noch n ganzes stueck weiter gekommen sein.

Laut pprune meldet das brasilianische TV dass wohl Trümmerteile entdeckt wurden.

Zitat

Brazilian tv reporting that R99 (Remote sensing) aircraft have detected
debris around 100km from the position where TAM's crew informed
sighting of orange spots. Awaiting for positive confirmation of debris
as AF's aircraft.

https://www.forum.eulenandfriends.de/www.pprune.org

hier nochmal die Nachrichten von ARD

http://www.tagesschau.de/ausland/airfrancemaschine110.html

Trümmerteile seien rund 650 Kilometer nordöstlich der Insel Fernando de Noronha entdeckt worden, dazu ein Sitz sowie Öl und Kerosin-Spuren

Das Auffinden von Wrackteilen scheint sich zu bestätigen:

Quelle Flugrevue.de

Hier noch der Link zum Bericht:http://www.flugrevue.de/de/zivilluftfa…deckt.11025.htm

Der folgende Bericht verdeutlicht die menschliche Tragödie.
Da wird zumindest mir ganz anders:

Zitat

T-online

Mutter und Sohn starben
Der Flug mit 228
Menschen an Bord war nach dem Start in Rio de Janeiro am Montag über
dem Atlantik verschwunden. Unter den Passagieren waren viele Europäer.
Für eine schwedische Familie wurde durch das Unglück die schlimmste
Befürchtung wahr: Aus Angst vor einem Absturz hatten sie ihren Flug in
die Ferien in zwei verschiedenen Flugzeugen gebucht, wie die Zeitung
"Aftenposten" berichtet. Die Mutter und ihr fünfjähriger Sohn saßen in
der Unglücksmaschine. Vater und Tochter dagegen erreichten Paris
unbeschadet und warteten am Flughafen vergeblich

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Dann würde er ja eher in Offtopic gehören, oder?

PS.: In anderen Foren zu dem Thema haben die MODs auch ganz gut zu tun

Naja,

war (leider) auch nicht anders zu erwarten...

Danke Toto.

Das habe im pilots-Forum gefunden. Klingt ziemlich heftig und dramatisch.

Zitat

Quelle pilots_forum
ISIS = Integrated Standby Instrument System
PRIM = (hier) Primary Flight Control Computer
SEC = (hier) Secondary Flight Control Computer
ADIRU = Air Data and Intertial Reference UnitDer
A330/340 hat 3 PRIM und 2 SEC, die 3 PRIM berechnen alle Flugmodi (Normal, Alternate und Direct Law),
die SEC dienen als Backup und können nur Direct Law, plus anderer Funktionen wie Speedbrakes.
PRIM 1 und SEC 1 haben im Gegensatz zu den anderen Computern gemeinsam, daß sie beide am DC Essential Bus hängen und am Hot Battery Bus. Liegt
nahe, da einen Fehler zu vermuten...
ISIS verarbeitet sowohl Nav Data (incl. GPS) als auch Air Data und ist mit dem AP vernetzt. Es gibt 2 Stück, sie können als PFD und ND anzeigen
und ersetzen die (alten) analogen Backup-Instrumente.
ADIRU gibts 3-mal und ist das Trägheitsnavigationssystem plus Air Data wie
AOA, Total Air Pressure etc., also der Kern der Navigation.
Wenn die kolportierten automatischen Fehlermeldungen authentisch sind, dann heißt das, daß der Flieger schon Minuten vor dem "Totalverlust" ins
Mark getroffen war.
Zwar sind alle erwähnten Systeme mindestens 3-fach vorhanden gewesen (außer
SEC und ISIS, aber die sind jeweils Backup), also bei korrekter Fall-Back-Logik gar kein Problem - allerdings spricht dagegen, daß die
Ausfälle angeblich nahezu zeitgleich gemeldet wurden und daß angeblich bereits ins Alternate Law gewechselt wurde. Das macht der Flieger nur,
wenn's aufgrund der verbliebenen Ressourcen oder extremen Flugzustände (AFAIK >40° Pitch etc.) nicht mehr anders geht.
Da die Meldungen über Minuten verteilt sein sollen, hört sich das für mich leider nach einem längeren und heftigen Kampf um dem Flieger an.

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Passt so auch zu "Totos" Video. Obwohl, unser Kachelmann hat gesagt, da war ungewönliche Wettersituation.

Morgen zum mittag rechnet man mit den ersten Pics´s. Das Wetter erschwert wohl alles ein wenig :cup: