Qualitysim 757 ist gelandet.

Ich glaube ich habe es...

Da ich ja kaum bis gar nicht Vc´s benutze hätte ich damit kein Problem. Aber evtl. läßt sich da ja vielleicht auch noch was machen. Aber erstmal muss ich jetzt hoffen das ich mich nicht verbastelt habe. die Aircraft.cfg kommt dann als nächstes dran.

So geht Außenmodell wird komplett angezeigt und alle Animationen gehen auch inkl. des Controlpanels für die Doors. Ob das VC noch geht, teste ich mal als nächstes.

So das VC geht auch komplett. Wäre jetzt aber eh nur noch aus optischen Gründen, weil man mit dem 2D fliegen müßte, aus dem Grund den du oben anführst

Dann setze ich mich mal an die aircraft.cfg. Wobei hier wird es wohl das Problem geben, wie ich die Mass&Balance Sektion udn die fuel section richtig umstelle. Damit man halbwegs auf die Werte einer 757 kommt. Ansonsten hätte man ja eine 767 im 757 Kleid.

Danke. Im Grunde musst du nur folgendes machen. Du erstellst einen Ordner den du panel.lvD o.ä. nennst. In diesen Ordner kommen dann noch folgende Dateien.

Einmal 757_Controlpanel.xml, ControlPanel Icon.xml, QW757_Controlpanel.xml, QW_757_fingerprint.xml. Dazu kommen die $vc_01.bmp bis $vc_05.bmp.

In die Panel.cfg fügt man dann dieses hier ein:

Window12=QualityWings Control Panel

unter Window01

gaugexx=QWings757!ControlPanel Icon, 176,113,12,12 wobei xx die nachfolgende Nummer ist.

[Window12]
Background_color=0,0,0
size_mm=203,487
window_size_ratio=1.000
sizeable=0
position=5
visible=0
ident=105
window_size= 0.100, 0.250
window_pos= 0.150, 0.000

gauge00=QWings757!757_Controlpanel, 0,0,203,487

und zum Schluss unter die fixed Windows Einträge dieses hier. Damit sollte man das Außenmodell komplett sehen. Bitte teste es nochmal wer um auch auszuschliessen das ich was falsch gemacht habe. Aircraft.cfg bastel ich gleich.

[Vcockpit01]
file=$vc_01.bmp
Background_color=0,0,0
size_mm=1024,1024
visible=0
pixel_size=1024,1024
texture=$vc_01

gauge00=Qw757!EADI, 2,1,339,299,VC
gauge01=Qw757!ND, -3,308,358,430,VC
gauge02=Qw757!UPPER_EICAS, 365,0,464,380,VC
gauge03=Qw757!LOWER_EICAS, 354,393,477,380,VC
gauge04=QWings757!QW_757_AP_ApLeft, 859,143,145,145
gauge05=QWings757!QW_757_AP_App, 859,-1,145,145
gauge06=QWings757!QW_757_AP_Hdg, 122,785,145,145
gauge07=QWings757!Qw_757_AP_Hold, 861,580,145,145
gauge08=QWings757!QW_757_AP_Loc, 710,783,145,145
gauge09=QWings757!QW_757_AP_Spd, 565,785,145,145
gauge10=QWings757!QW_757_AP_Vs, 268,783,145,145
gauge11=QWings757!QW_757_AP_THR, 418,785,144,144
gauge12=QWings757!QW_757_AP_ApCenter, 859,289,145,145
gauge13=QWings757!QW_757_AP_ApRight, 860,434,145,145
gauge14=QWings757!QW_757_AP_VNav, 860, 870 ,145,144
gauge15=QWings757!QW_757_AP_LNav, 861,725,143,140
gauge16=Panel_init!QW757_PANEL_INIT, 0,0
gauge17=Qw757!Server, 1,1,1,1,VC
gauge18=QWings757!QW757_Contrail, 1, 1, 1, 1
gauge19=QWings757!QW_757_VC_Trimknob_UP, 1, 1, 1, 1
gauge20=QWings757!QW_757_VC_Trimknob_DN, 1, 1, 1, 1

//--------------------------------------------------------
[Vcockpit02]
file=$vc_02.bmp
Background_color=0,0,0
size_mm=1024,1024
visible=0
pixel_size=1024,1024
texture=$vc_02

gauge00=QWings757!QW_757_an_AltAlert, 785,468,78,42
gauge01=QWings757!QW_757_an_APDisc, 785,513,79,42
gauge02=QWings757!QW_757_an_ATTdisc, 869,513,79,42
gauge03=QWings757!QW_757_an_autobrakes, 784,559,80,42
gauge04=QWings757!QW_757_an_blankBOX, 406,313,78,82
gauge05=QWings757!QW_757_an_innerairways, 870,560,78,42
gauge06=QWings757!QW_757_an_LeftGear, 786,649,78,42
gauge07=QWings757!QW_757_an_Lengpress, 870,694,78,42
gauge08=QWings757!QW_757_an_middleairways, 870,604,78,42
gauge09=QWings757!QW_757_an_NoseGear, 870,650,78,42
gauge10=QWings757!QW_757_an_outerairways, 785,605,78,42
gauge11=QWings757!QW_757_an_Overspeed, 870,740,78,42
gauge12=QWings757!QW_757_an_Rengpress, 785,739,78,42
gauge13=QWings757!QW_757_an_RightGear, 786,694,78,42
gauge14=QWings757!QW_757_an_Speedbrakes, 785, 784 ,78,42
gauge15=QWings757!QW_757_an_blankMain, 869,784,78,42
gauge16=QWings757!QW_757_an_blankMain, 785,829,78,42
gauge17=QWings757!QW_757_an_blankMain, 870,830,78,42
gauge18=QWings757!QW_757_an_blankMain, 785,876,78,42
gauge19=QWings757!QW_757_an_blankMain, 871,876,78,42
gauge20=QWings757!QW_757_an_blankMain, 786,921,78,42
gauge21=QWings757!QW_757_an_blankMain, 870,921,78,42
gauge22=QWings757!QW_757_an_blankMain, 786,965,78,42
gauge23=QWings757!QW_757_an_blankMain, 870,966,78,42
gauge24=QWings757!QW_757_SAI, 262,410,260,254
gauge25=QWings757!QW_757_VSI, 259,663,256,259
gauge26=QWings757!QW_757_RDMI, 721,0,257,311
gauge27=QWings757!QW_757_FlapIndicator, 526,574,249,249
gauge28=QWings757!QW_757_MASI, 405,0,306,306
gauge29=QWings757!QW_757_Clock, -5,409,265,261
gauge30=QWings757!QW_757_Attitude_Indicator, -3,5,404,395
gauge31=QWings757!QW_757_SEI, -3,670,260,253
gauge32=QWings757!QW_757_Fuel, 522,831,257,116
gauge33=QWings757!QW_757_VC_Position_light, 234,949,76,73
gauge34=QWings757!QW_757_VC_Logo_light, 545,947,76,74
gauge35=QWings757!QW_757_VC_NAV_light, 468,949,75,72
gauge36=QWings757!QW_757_VC_Position_light, 312,948,75,75
gauge37=QWings757!QW_757_VC_Position_light, 390,948,75,75
gauge38=QWings757!QW_757_VC_Position_light, 1,900,76,73
gauge39=QWings757!QW_757_VC_Logo_light, 77,900,76,74
gauge40=QWings757!QW_757_VC_NAV_light, 155,900,75,72
gauge41=QWings757!QW_757_VC_FREQ, 863,322,148,67
gauge42=QWings757!QW_757_VC_CRS, 866,394,145,67
gauge43=QWings757!QW_757_an_blankMain, 870,468,78,42
gauge44=QWings757!Qw_752_ALTIMETER, 522,312,257,248
gauge45=Qwings757!QW_757_Gear_an_Doors, 958,464,41,80
gauge46=Qwings757!QW_757_Gear_an_Gear, 959,548,40,80

//--------------------------------------------------------
[Vcockpit03]
file=$vc_03.bmp
Background_color=0,0,0
size_mm=1024,1024
visible=0
pixel_size=1024,1024
texture=$vc_03

gauge00=QWings757!QW_752_Alt_Window, 631,922,392,101
gauge01=QWings757!QW_752_vert_Window, 632,810,391,101
gauge02=QWings757!QW_752_hdg_Window, 332,793,285,100
gauge03=QWings757!QW_752_spd_Window, 331,676,284,101
gauge04=QWings757!QW_757_Master_Warning_Light, 756,451,267,263
gauge05=QWings757!QW_757_VC_Rudder_Trim, 12,906,383,105
gauge06=QWings757!QW_757_VC_Elevator_Trim, 765,-6,161,449
gauge07=QWings757!QW_757_VC_FREQ, 395,340,355,152
gauge08=QWings757!QW_757_VC_CRS, 395,506,354,151
gauge09=QWings757!QW_757_VC_ATC, -2,548,284,179
gauge10=QWings757!QW_757_VC_ADF_LEFT, 394,15,358,154
gauge11=QWings757!QW_757_VC_ADF_RIGHT, 393,181,358,152
gauge12=QWings757!QW_757_VC_Comm1_Left, -5,-2,380,129
gauge13=QWings757!QW_757_VC_Comm1_Right, -5,133,377,129
gauge14=QWings757!QW_757_VC_Comm2_Left, -5, 268 ,378,129
gauge15=QWings757!QW_757_VC_Comm2_Right, -7,405,380,125
gauge16=QWings757!QW_757_compass, 0,731,277,163

//--------------------------------------------------------
[Vcockpit04]
file=$vc_04.bmp
Background_color=0,0,0
size_mm=1024,1024
visible=0
pixel_size=1024,1024
texture=$vc_04

gauge00=QWings757!QW_OH_ILS_WINDOW, 2,210,222,39
gauge01=QWings757!QW_OH_Valve1, 295,57,56,29
gauge02=QWings757!QW_OH_Valve2, 355,57,55,29
gauge03=QWings757!QW_OH_L_ILS, 295,92,51,78
gauge04=QWings757!QW_OH_C_ILS, 348,92,51,78
gauge05=QWings757!QW_OH_R_ILS, 401,92,51,78
gauge06=QWings757!QW_OH_CABIN, 0,254,239,96
gauge07=QWings757!QW_OH_FUEL, -3,75,292,130
gauge08=QWings757!QW_757_VC_ADI, 470,399,66,36
gauge09=QWings757!Qw_757_AP_Nav_Radio, 633,405,54,53
gauge10=QWings757!QW_OH_Y1, 2,3,48,47
gauge11=QWings757!QW_OH_Y2, 52,3,47,47
gauge12=QWings757!QW_OH_UBL, 205,3,48,49
gauge13=QWings757!QW_OH_UBR, 262,3,47,49
gauge14=QWings757!QW_OH_LGC, 312, 3 ,47,48
gauge15=QWings757!QW_OH_LDC, 360,-4,53,57
gauge16=QWings757!QW_OH_RDC, 411,-4,53,57
gauge17=QWings757!QW_OH_RGC, 464,2,50,51
gauge18=QWings757!QW_OH_APU, 520,2,48,49
gauge19=QWings757!QW_OH_LTP, 621,3,47,48
gauge20=QWings757!QW_OH_LTR, 672,3,47,48
gauge21=QWings757!QW_OH_LTW, 722,3,49,48
gauge22=QWings757!QW_OH_LWG, 519,58,48,48
gauge23=QWings757!QW_OH_LTL, 569,58,47,47
gauge24=QWings757!QW_OH_LPK, 722,58,48,48
gauge25=QWings757!QW_OH_RPK, 519,114,48,47
gauge26=QWings757!QW_OH_ISL, 569,114,49,48
gauge27=QWings757!QW_OH_LAB, 620,113,49,48
gauge28=QWings757!QW_OH_CAB, 670,114,49,47
gauge29=QWings757!QW_OH_RAB, 722,113,47,48
gauge30=QWings757!QW_OH_LHP, 492,165,47,48
gauge31=QWings757!QW_OH_LEP, 541,165,47,48
gauge32=QWings757!QW_OH_CHP, 602,165,48,48
gauge33=QWings757!QW_OH_CEP, 652,165,47,47
gauge34=QWings757!QW_OH_RHP, 713,165,47,48
gauge35=QWings757!QW_OH_REP, 762,165,47,47
gauge36=QWings757!QW_OH_ALP, 576,215,48,48
gauge37=QWings757!QW_OH_ACP, 626,216,47,48
gauge38=QWings757!QW_OH_ARP, 677,216,47,48
gauge39=QWings757!QW_OH_FLP, 576,269,47,47
gauge40=QWings757!QW_OH_FCP, 626,269,47,48
gauge41=QWings757!QW_OH_FRP, 677,269,47,47
gauge42=QWings757!QW_OH_CPL, 602,325,48,47
gauge43=QWings757!QW_OH_CPR, 654,325,48,47
gauge44=QWings757!QW_OH_BAT, 129,3,48,47
gauge45=Qw757!FMS_NB, 12,366,437,345,VC
gauge46=Qw757!AUTOLAND_STATUS, 469,328,130,68,VC
gauge47=Qw757!EFIS_CTRL, 798,675,227,349,VC
gauge48=Qw757!FLCH, 878,-3,145,145,VC
gauge49=Qwings757!QW_OH_annunbox, 239,208,249,88

[Vcockpit05]
file=$vc_05.bmp
Background_color=0,0,0
size_mm=512,512
visible=0
pixel_size=512,512
texture=$vc_05

Ja über feddback würde ich mich freuen. Werd dann gleich mal die aircraft.cfg basteln. Wobei es hier echt darauf hinaus laufen wird, das nur das Äußere eine 757 sein wird... Aber so kann man dann wenigstens das schöne Außenmodell geniessen.

Sind sie ja auch, das Außenmodell ist ja auch genial, nur der Rest *hust*

Du musst dir dann halt nur noch die aircraft.cfg entsprechend anpassen.

Hab gerade mal den ersten Testflug gemacht. Hat soweit eigentlich alles gepasst. Morgen setze ich mich dann noch an den Frachter und an die -300. Wenn dann alles passt dann lade ich euch den Merge bzw. die Anleitung hier hoch.

Danke das ehrt mich.

Zitat von Metallic-Air

Und ich werde als erstes im QW-Forum eine Anleitung präsentieren, wie die QW mit der CS zu mergen ist... Na auf die Kommentare bin ich ja mal gespannt...!!!

Ganz ehrlich bei der Arroganz, welche dort die letzten Tage an den Tag gelegt wurde, werden die Thread vermutlich schnell schliessen oder löschen und natürlich drauf hinweisen dass ein solcher Merge totaler Unsinn ist. Das eigene Flugzeug ist doch so toll. Ganz ehrlich, die 757 war galube ich echt der Flop des Jahres. Das toppt den Airsimmer um Längen.