Nicht verwunderlich, wenn man bedenkt wie viele Idioten es gibt, die am Check In argumentieren I thought I´m allowed 2 or 3 carry ons.....
Absolut. Das nervt mich auch kolosal. Verstehe auch nicht warum die Airlines beim Boarding dagegen nicht stärker vorgehen.
Und gerade die DAAs verzögern das Boarding immens. Und da ist es nicht verwunderlich daß man mittels Geldbeutel steuernd eingreift....
delivery at aircraft
Wer in der nähe von Cuxhaven wohnt, kann dann nächsten Sommer auch von Nordholz nach Malle fliegen #Kassel2.0 
https://www.flygermania.com/de/unternehmen…ma-de-mallorca/
Und gerade die DAAs verzögern das Boarding immens. Und da ist es nicht verwunderlich daß man mittels Geldbeutel steuernd eingreift....
Naja. Wäre alles kein Problem, wenn man die Koffer von vornherein nicht in der Kabine zu verstauen versuchte... Aber man erzieht seine Paxe durch "basic" und "just fly"-Tarife ja zu einem Koffer, Laptoptasche, Handtasche und dickem Mantel in der Y180-Kabine ¯\_(ツ)_/¯
AB hat ja mittlerweile 3 verschiedene Delaycodes für Handgepäck-Probleme
Daran hat eindeutig das Handling Schuld! Das ist deren Aufgabe, dass zu managen. Insbesondere dann, wenn man immer weniger Gate Agenten zahlt! Das klappt schon ...
meanwhile im Flieger:
"wo soll ich den Koffer hintun, oben ist alles voll?"
"Unter den Vordersitz"
"Ach, das darf man?"
"Ist sogar wünschenswert"
"der passt nicht untern Sitz"
"Wenn er Handgepäckmaße hat, passt er untern Sitz"
"Passt nicht"
"Dann müssen wir ihn nach unten geben, kriegen Sie dann am Band wieder"
"Oh passt doch"
Daran hat eindeutig das Handling Schuld! Das ist deren Aufgabe, dass zu managen. Insbesondere dann, wenn man immer weniger Gate Agenten zahlt! Das klappt schon ...
Das Handling weniger, eher die Passage....
Das Handling weniger, ehr die Passage....
Man sollte meine Aussage nicht so ganz ernst nehmen. Deswegen habe ich es auch in den Kontrast zu Einsparungen beim Personal gestellt. Allerdings bekommt man das gerne mal vorgeworfen, wenn es zu Verspätungen kommt.
Jo - am liebsten von französischen Crews, wenn Freitagnachmittag aufm A321 mit 190 Paxen (davon 140 Statuskunden) der Minimum Turn-Around von 55 Minuten mit Crewwechsel nicht klappt. Dass allein das Boarding schon 40 Minuten dauert, ist denen egal.
Der erste Artikel zu einem Piloten-Streik, den ich in den letzten Tagen tatsächlich angeklickt habe. Die Freight Dogs von ABX Air hauen wegen enormer Vertragsverletzungen auf den Putz:
Warum sind die Fenster schwarz umrandet?? Ist das angenehmer für die Piloten?
Warum sind die Fenster schwarz umrandet?? Ist das angenehmer für die Piloten?
Ref the ‘bandit mask’:
I’m aftaid that the explanation given is rather a back-fit reason. It started as a marketing point – if you remember all of the early computer generated pictures of A350, they gave this impression of a wrap-around windshield (very much following in the steps of Boeing, with the ‘cool’ version of the 787).
When it came around to actually painting the first aircraft, it was decided to emulate this idea by simply painting the surrounds black…
Source: Airbus discussions
Warum sind die Fenster schwarz umrandet?? Ist das angenehmer für die Piloten?
Die schwarze Farbe hilft, die Wartungskosten zu senken. Bei der Auswechslung einer Cockpitscheibe kommt es an Rändern gerne zu Absplitterungen. Die können leichter mit dem universellen Schwarz übermalt werden als wenn man jedes Mal die exakte Rumpf-Farbe der Airline finden muss. Zudem hilft die Umrandung Temperaturunterschiede auszugleichen. Dadurch werden die Kräfte auf die Scheiben verringert. Es kommt seltener zu Rissen.
Erste United 777-300er
Bald kann man mit der Q400 auch auf Hawai ARAIG rum düsen!
http://www.jetphotos.net/photo/8443835
Viel Spaß bei der Überführung!
Ab dem Sommerflugplan 17 wird Norwegian Düsseldorf mit in dem Plan aufnehmen.
Bis jetzt stehen HEL(VT 3.4.5.7),GOT (VT 1.3.5.) und NCE(VT 1.2.3.4.5.7) im Plan. Angeblich sollen noch zwei weitere Ziele dazu kommen.
Ab dem Sommerflugplan 17 wird Norwegian Düsseldorf mit in dem Plan aufnehmen.
Bis jetzt stehen HEL(VT 3.4.5.7),GOT (VT 1.3.5.) und NCE(VT 1.2.3.4.5.7) im Plan. Angeblich sollen noch zwei weitere Ziele dazu kommen.
OSL, ARN und LGW sind da wohl noch in der Verlosung.
Bestätigt ist jetzt noch DUS-PMI und geflogen wird 2/7.
