[P3D/FSX] QualityWings B787

Zitat von Kai-Uwe Weiß

Zum Thema tweaken: so viel, wie bei der QW in den configs manuell herumzuschreiben ist habe ich selten bei anderen AddOns gefunden.

Was genau musstest du großartig "verbiegen"? Ich selbst musste lediglich die Aircraft.cfg anpassen, um hochaufgelöste DU's zu nutzen. Ansonsten kann ich "wild" zwischen meinen Addons wechseln, ohne den P3D individuell anpassen zu müssen (außer bei VFR Flügen, da schalte ich FTX Germany an).

Version 1.12 ist soeben released worden.

Es wurden zahlreiche Dinge gefixt.

V1.1.2 changelog:

• improved product stability
• QW CONFIG: "SAVE CONFIG" fills up fuel tanks
• QW CONFIG: some options do not get saved
• QW CONFIG: some option can not be set / selected
• PFD: straight in IAN approach (RNAV/VOR/NDB) are missing approach name, DME and Rwy info in upper left corner
• PFD: LNAV/VNAV deviation indicators on the PFD remain frozen until RNAV Approach active
• PFD: Minimum Maneuver Speed and stall speed bands move too fast when flap config changes
• PFD: Missing yellow ground level marker on departure
• ND: zoom level indication differences when VSD is enabled or not
• ND: ANP shows 0.00 on full ND and 0.05 on half ND
• EICAS: Oil temperature too low
• EICAS: Engine vibration is too high
• EICAS: N1 indication jumps up when passing 80kts during take off roll (RR only)
• EFB Dispatch: complete remake
• EFB Dispatch: Seat count on 787-9 incorrect
• EFB OPT: take off performance calculation enhanced to provide optimal flap and derate settings
• EFB: Brightness controls inop
• FMS: VNAV initial climb speed does not command V2+15
• FMS: improvements to lateral and vertical route depiction
• FMS: improvements to lateral and vertical route tracking
• FMS: VNAV Wind Forecast Page added
• FMS: DIRECT TO will cause the T/D symbol to be off course on ND
• FMS: After go around programming a new route is missing the first waypoint of the new route
• SYSTEMS: Anti-Ice logic reworked
• SYSTEMS - FUEL SYNOPTIC: Crossfeed valve logic issues
• SYSTEMS: TOGA key assignment does not work
• SYSTEMS: Fuel jettison does not work on 787-9 model
• SYSTEMS: Engines stuck in full thrust after take off (noticed on RR)
• SYSTEMS: EMER LIGHT EICAS message shows after loading a panelstate
• SYSTEMS: Overspeed warning triggers prematurely when P3D settings are set to "true airspeed" instead of "indicated airspeed"
• VISUALS: VC night lighting textures improved (RealLight)
• VISUALS: VC material reflectivity improved
• VISUALS: left RR engine reflectivity issues
• VISUALS: top fuselage beacon splash on wings too bright
• VISUALS: Vertex welding issue on APU Door. Causes dark shadow in corner of APU door
• VISUALS: "Mirror" windows on exterior model
• VISUALS: Some parts, such as the vertical fuse "joints" are inverted in the bump maps, causing these to look pushed into the fuselage.
• VISUALS: Users are confused when STORM lights override all other light controls. Changed logic to initialize DOME light instead of STORM light when loading the plane at night
• VISUALS: text night lighting does not work on TCP buttons (fixed in P3D only)
• VISUALS: blurry MCP Text since V1.1.1 Hotfix
• VISUALS: Landing Lights and Runway Turnoff Lights ON result in significant performance decrease
• SOUNDS: HUD Declutter and AP Disconnect switches on Yoke are missing correct sounds
• SOUNDS: ALT chime inhibited when approach mode is active
• SOUNDS: Reverse thrust and gear retraction sounds improved
• SOUNDS: New ground roll sounds and refinements to cockpit sounds in general
• SOUNDS: AT Servo and Autobrake disengage sounds added
• APPROACH CONFIG: Curve from origin drawn to first waypoint instead of DIRECT TO
• APPROACH CONFIG: Hitting "SAVE CONFIG" when APP CONFIG page was open before, triggers APP repositioning
• FLIGHT DYNAMICS: undesired stick shaker after rotation and general AoA improvements
• FLIGHT DYNAMICS: excessive ground taxi thrust
• FLIGHT DYNAMICS: climb performance adjusted
• QW DISPATCHER: added options to enable HD gauges and RealLight (P3D only)
• QW DISPATCHER: fuel planner adjustments
• MISC: ATC Type designation changed to be variant specific (B788 / B789)

Keine Ahnung ob das von dem Update kommt, aber bei mir ist die 787 jetzt 2 mal auf dem selben Flug, in einen unkontrollierten Sturzflug gegangen. Das ganze tritt völlig random und aus dem nichts auf. Einmal ziemlich genau überm WPT JUIST (an der Grenze NL/DE) und einmal über Nord-China

Zitat von Flo

QW DISPATCHER: added options to enable HD gauges and RealLight (P3D only)
QW DISPATCHER: fuel planner adjustments

Das funktioniert bei mir auch nicht!

Hab gestern einen Stream auf Twitch verfolgt. Bei ihm ist es auch zweimal auf einem Longhaul aufgetreten. Aus dem nichts. Scheinst nicht der einzige zu sein.

Zitat von Minico

Hab gestern einen Stream auf Twitch verfolgt. Bei ihm ist es auch zweimal auf einem Longhaul aufgetreten. Aus dem nichts. Scheinst nicht der einzige zu sein.

Interessant Entweder ist da im Release was kaputt gegangen oder keiner der Tester hat Longhaul Flüge gemacht...

Gibt bereits einen Fix gegen den Sturzflug:

Link zum Forum

oder nochmals neu runterladen und installieren

Gruss

Bruno

Sonst würde ja jeder sehen, dass das eine Airfrance Kiste auf dem Bild ist

Bei mir kommt immer noch die 1.1.2. ? Oder wo isse?

Mhhhh....

Capture.PNG

Installier den Flieger am besten neu, bei mir hat das Update Probleme gemacht.

Habe ich gerade gemacht, aber ich kann im Dispatcher immer noch nicht den Fuel Manuel eingeben.Oder war da nie die rede von? Dachte die wollten das im Update einführen.

Kannst mal bei dir schauen?

Ah ok. Im EFB kann man es jetzt Manuel eingeben. Jetzt passt es!

Hallo,

pasted-from-clipboard.jpg

weiß jemand wie ich hier die Anzeige von ADF auf z.B. VOR umstellen kann?

Zitat von Henrik

Hallo,

pasted-from-clipboard.jpg

weiß jemand wie ich hier die Anzeige von ADF auf z.B. VOR umstellen kann?

VOR im Nav Display Menü anwählen

The NAV RADIO page displays FMC-tuned or manually-tuned VOR data. POS

REF page 2/4 displays the identifier of the VOR and DME pair used for position

updates.

The ND displays the identifier or frequency of the VORs tuned on the NAV

RADIO page. The FMC usually tunes the same VOR in the left and the right.

The ND VOR L and VOR R data are usually the same.

Left and right VOR bearing pointers display on the ND map compass rose when

the related VOR checkbox on the ND drop-down menu is selected. The tuned

frequency or identifier, and associated DME distances are also displayed in the

lower corners of the ND when the VORs are selected on the ND drop-down menu

Leider ist das nicht das ND, deshalb fürt deine Anleitung zu nichts