[P3D/FSX] QualityWings B787

Mexur

Zitat von Frank K.

Zitat von Artur

Bis vor wenigen Monaten hätte man nie so schnell mit einem 64-Bit SIM gerechnet.

nee das hat wirklich keiner kommen sehen. Nur eine Frage stelleich mir seid dem V4. Was kann PMDG besser als der Rest? FSL/Aerosoft/Majestic....keiner bekommt es auf den Streifen. Schon eigenartig oder?!

PMDG hat im Hintergrund gerade ein Produkt in Entwicklung (747-8) und daneben ein riesen Team mit vergleichsweise großen Ressourcen. Gleichzeitig wurden sie vermutlich recht früh in die Entwicklung von v4 mit einbezogen und hatten so den anderen Entwicklern gegenüber einen Vorsprung.

FSLabs ist langsam auch ärgerlich, aber im Endeffekt auch verständlich, wenn man weiß, dass sie im Hintergrund noch einen A319 fertig gebastelt haben und ein SP1 mit vielen neuen Funktionen rausbringen.

Majestic baut im Hintergrund eine Dash 8 Q300 und die Training-Version der Q400. Auch hier handelt es sich um ein kleines Team. (Oh man, ich würde den Heuwender schon gerne mal wieder fliegen )

Aerosoft ist mir Schnuppe.

Qualitywings ist ein Team von fünf Leuten, die vermutlich nicht zuletzt auch aus finanziellen Gründen die 787 jetzt auf den Markt bringen wollten, um die Finanzierung für die 64bit-Version zu sichern.

Das Prinzip ist im Endeffekt überall das gleiche, viele Entwickler machen das nebenbei mit beschränkten personellen Ressourcen. Wenn dann die Entwicklung der restlichen Produkte nicht vollkommen zum erliegen kommen soll, wird es schon eng. Und zigtausend Zeilen Code in den dll's schreiben sich nun mal leider nicht von alleine neu.

Du kannst den Leuten natürlich gerne unentgeltlich die Entwicklungsabteilung von HanseVision zur Verfügung stellen, vielleicht geht es dann schneller

MUSC

Auch wenn er nur für den FSX (FSX:SE) zur Zeit entwickelt wurde ist, persönlich finde es ein gelungenes Addon

Preis-Leistung ist super, die Grafik finde ich geil, und die Maschine hat ein Super Handling

Mein Fazit: Hut ab an den Jungs von QW, die haben einen Produkt auf den Markt gebracht, der auf den gleichen Level ist die PMDG

NGX

Zitat von MUSC

Auch wenn er nur für den FSX (FSX:SE) zur Zeit entwickelt wurde ist, persönlich finde es ein gelungenes Addon

Preis-Leistung ist super, die Grafik finde ich geil, und die Maschine hat ein Super Handling

Mein Fazit: Hut ab an den Jungs von QW, die haben einen Produkt auf den Markt gebracht, der auf den gleichen Level ist die PMDG

Könntest du das bitte noch ein wenig präzisieren? Wo kann man die Maschine von der Systemsimulation einordnen? Wie gut funktionieren die einzelnen Flightmodes, vor allem VNAV und LNAV? Fly by numbers und ordentliches Drag-Verhalten?

MUSC

Also, ich habe schon 2 absolvierte Flüge, gestern Abend von MUHA nach EDDK und heute morgen von EDDK nach LEPA

Ich würde die auf ein Level von der PMDG777 einordnen, vielleicht ein Tick höher, wegen alle Neuerungen die halt ein B787 (EFB, checklist usw.)

Der Digitale Fly-By-Wire funktioniert tadellos (ob es Realität getreu ist kann ich es nicht bestätigen, aber laut QW waren bei der Entwicklung/Testphase B787 Piloten dabei, es ist ja auch ein OFFICIALLY LICENSED PRODUCT von BOEING)

Die Performance ist einwandfrei auf FSX:SE mit DX10

VNAV, LNAV, Autoland (LAND 3) funktionieren wie wir alle mit der PMDG 777 gewöhnt sind.

Sound ist auf TSS Level

Einziges was ich nicht so toll finde, ist dass Dispatcher (Load Manager) , dort kann mann keine Werte eintragen, sondern nur den Schieber schieben

Zum Guten Schluss, die Grafik, finde ich absolut der Hammer, das Außenmodell sieht sehr sehr geil aus

Eik209_C160

Zitat von Frank K.

Zitat von Mexur

Du kannst den Leuten natürlich gerne unentgeltlich die Entwicklungsabteilung von HanseVision zur Verfügung stellen, vielleicht geht es dann schneller

super Idee. Jedoch arbeiten meine Entwickler leider nicht vor free.

Für uns und dem guten Zweck können sie das doch mal tun, denn die brauchen dafür doch nur zwei Tage

NGX

Zitat von MUSC

Also, ich habe schon 2 absolvierte Flüge, gestern Abend von MUHA nach EDDK und heute morgen von EDDK nach LEPA

Ich würde die auf ein Level von der PMDG777 einordnen, vielleicht ein Tick höher, wegen alle Neuerungen die halt ein B787 (EFB, checklist usw.)

Der Digitale Fly-By-Wire funktioniert tadellos (ob es Realität getreu ist kann ich es nicht bestätigen, aber laut QW waren bei der Entwicklung/Testphase B787 Piloten dabei, es ist ja auch ein OFFICIALLY LICENSED PRODUCT von BOEING)

Die Performance ist einwandfrei auf FSX:SE mit DX10

VNAV, LNAV, Autoland (LAND 3) funktionieren wie wir alle mit der PMDG 777 gewöhnt sind.

Sound ist auf TSS Level

Einziges was ich nicht so toll finde, ist dass Dispatcher (Load Manager) , dort kann mann keine Werte eintragen, sondern nur den Schieber schieben

Zum Guten Schluss, die Grafik, finde ich absolut der Hammer, das Außenmodell sieht sehr sehr geil aus

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Vielen Dank für deine Einschätzung! Klingt ja schon mal sehr ermunternd. Ich gehöre ja leider zu denen, die noch auf die P3D Version warten müssen. Aber gibt ja derweil auch noch anderes Gutes zu fliegen.

Speedbird 2652

Zitat von NGX

Aber gibt ja derweil auch noch anderes Gutes zu fliegen.

Eben...man vertreibt sich die Zeit schon irgendwie

NGX

Wobei,

ich habe jetzt mal ein wenig quer gelesen im QW Forum und da musste ich beispielsweise Dinge lesen wie, dass keine Windeingaben möglich sind. Da muss ich ehrlich zugeben, dass ich dann doch gleich wieder die Lust verliere. Auf PMDG T7 Niveau ist dann vielleicht doch ein wenig zu hoch gegriffen, oder? Ich glaube Systemausfälle werden auch nicht simuliert.

Nun denn,

mal sehen wie es sich dann mit der P3D Version verhalten wird. Wird sicherlich noch ordentlich was dauern bis dahin ...

Basti

Zitat von MUSC

Ich würde die auf ein Level von der PMDG777 einordnen, vielleicht ein Tick höher [...]

Als wenn...

Im Leben reicht die Kiste nicht an PMDG heran.

Tobias · **"Kotzen ist gerade keine Option, ich habe ATC..."** **- Goof, 27.06.2024**

Zitat von NGX

Auf PMDG T7 Niveau ist dann vielleicht doch ein wenig zu hoch gegriffen, oder?

Ohne sie geflogen zu haben, warte auch auf P3D, denke ich auch mal das dies vielleicht etwas hoch gegriffen ist.

Zitat von NGX

Ich glaube Systemausfälle werden auch nicht simuliert.

Mal im Ernst, ist zwar schön das PMDG dies umsetzt, aber welcher Otto-Normal Simmer nutzt diese Systemausfälle regelmäßig (abgesehen von KlabautAIR )? Daher sehe ich sowas als weniger relevant, vor allem da PMDG diesbezüglich einen anderen Anspruch und mit den Ausfällen auch einen anderen Kunden-Bereich ansprechen möchte.

MUSC

PMDG ist auch eine andere Preisliga und da ich sowieso für die VA keine Failure benutze, bzw. in den letzten 5 Jahre, seit released der NGX es vielleicht nur 2x getestet habe ist mir unwichtig

Aber, die fliegerische Leistung, das simulieren der Systeme und die Grafik, ist auf jedenfalls auf PMDG Niveau, ohne wenn und aber

MUSC

Frage, bist damit schon geflogen oder hast den ggf getestet?

Wenn nicht, dann beurteile bitte nicht.

Der Vogel ist Preisleistung schon spitze, fliegerisch ist er definitiv auf PMDG Niveau, persönlich reizt mich der Cockpit mehr als bei der 777x, habe 4 Flüge absolviert mit FSX:SE und DX10, hatte keinerlei Problemen, kein CTD oder ähnliches

Artur · "...mit abnehmender Zunahme..." - Tobias G., 18.11.2018

Wie gut, dass alle PMDG Produkte bei Release immer absolut Bugfrei waren.

Aber so isser, der Frank. PMDG Fanboy, aber einen AS A320 dem FSL vorziehen.

RoyalToto

Zitat von MUSC

Frage, bist damit schon geflogen oder hast den ggf getestet?

Ja, ich habe getestet.

https://youtu.be/TyPX76MrFMg

Sogar das Original kommt nicht an die 777 ran.

Das Cockpit ist zwar schön, jedoch durch die (noch) nicht zertifizierten Touchscreens umständlich.

Viele Crews beanstanden die Flut an (unnützer) Information die der Flieger präsentiert.

Das HUD nimmt durch das zu dichte darauf sitzen einiges an situational awareness und Übersichtlichkeit.

Ausser Frage, der Flieger fliegt sich super. Bei nem Enginefailure musst du auf die Anzeigen sehen, um zu merken, das einer weg ist (uebertrieben gesagt).

Aber den Flieger auf eine Stufe mit der PMDG zu setzen? LOL

Das waehre so, als ob ein Golf Fahrer zu nem E-Klasse Fahrer sagt, die 20.000 Euro Unterschied liegen nur in der Länge des Auto's.

Wenn der Flieger Spaß macht ist es doch okay. Ich fliege gerne den Aerosoft Airbus. Mit Checkliste und Co-Pilot.

Richtig gut fuer nen Feierabend Huepfer, aber ist er deswegen Real? Nein. Es bleibt ein (ACHTUNG, JETZT KOMMT ES) Spiel

MUSC

Man streitet hier nicht, man sagt nur seine Meinung

Soweit ich mich erinnern kann, hast Du auch mal Problemen mit einen PMDG Produkt gehabt, der dir nach den Start abgestürzt ist

Was mich persönlich aufregt, man erniedrigt ein Produkt, der gerade auf den Markt gekommen ist, der seine Funktion (halt einen B787) mit würde simuliert

Nach 4 Flügen hat mit der Vogel von A nach B gebracht, die Maschine reagiert einwandfrei auf die Bewegungen im flight yoke, VNAV und LNAV funktionieren Perfekt, genau wie Berechnung des T/D, die descend und climb laufen auch einwandfrei, deswegen sage ich auch es nochmals, fliegerisch ist für mich die QW787 auf PMDG Niveau, wenn ich den yoke in die Hand nehme, merke ich kein Unterschied

Stingrey

Bisher hat doch nur einer aus diesem Forum den Vogel geflogen, alle anderen kritisieren ein Flieger den sie noch gar nicht in der Hand hatten. Alles wie immer;).

Auf den letzten sechs Seiten dieses Topics wurde schon häufiger über die Qualität der vergangenen Produkte gemeckert. Das es dem eigenen Anspruch vielleicht nicht genügt mag ja stimmen aber Qualitywings hat doch bisher auch gar nicht den Anspruch ein High End Produkte auf den Markt zu schmeißen. Das wurde auch immer so kommuniziert. Und ich persönlich WAR mit beiden Produkten zufrieden, besonders mit der Avro.

Bei diesem Flieger ist das etwas anderes, die Entwickler wollen den nächsten Entwicklungsschritt gehen und haben sich einen Airliner ausgesucht, der aufgrund seiner technischen Komponenten sicherlich nicht ganz einfach umzusetzen ist. Daran haben sie sich messen zu lassen. Auch wenn es etwas albern ist ständig immer nur PMDG als Referenz zu nutzen, weil weder Funktionen des Addons, noch der Preis in einer Liga spielen.

Bis wir das herausfinden, wird es noch etwas dauern. Das ist halt so und sollte keinen umbringen.

Ich bin mir sehr sicher, dass es ein ziemlich solides Produkt sein wird.

@Toto: Danke für Deinen Kommentar und diese Hintergrundinfos.

Mexur

Zitat von QualityWings Status Update

Thank you so much for your patience with us as we’ve finally managed to get this 787 out of Flight Test and into your fleet. With the Ultimate 787 just under 36 hours old, we are encouraged by the overwhelmingly positive feedback that we continue to receive on this initial release. We are also listening VERY carefully to the issues that you may be experiencing (even if a few of still haven't quite figured out how to communicate like decent human beings - but we are STILL listening to you).

787 Post Release Plan
So what's next for the Development Team? As with any NEW release, this Ultimate 787 will keep us occupied well past Release Day. Our top priority at this time is to identify any issues that customers might be having that prevent them from either (a) using the product completely or (b) items that significantly affect the flights. This is usually where some sort of Hotfix may be released, if necessary. We are gathering all the feedback that we receive on our forums and once things have stabilized, then we can provide you with a list of known issues. We will respond and solicit as much information as we can as we proceed.

P3D Version 4 Questions

Thank you for your interest in the P3D Version of this product.

When will the P3D Version...

First and foremost, our priority right now is NOT P3D V4. I repeat, our CURRENT priority is NOT Prepar3D V4. Our priority is ensure that the FSX version is stabilized before we introduce it into this additional platform. This is no different than anything we have said previously. We may be able to provide a better outlook on P3DV4 once we release a Service pack for the Ultimate 787 for FSX.

Will you provide release for P3D V3 or earlier versions?

No we will not. The Ultimate 787 will support the latest version of that platform.

If I purchase the FSX Version of the Ultimate 787, will I receive the P3D version as a free upgrade?

No, you will not receive the P3D Version as a free upgrade. We will come up with some sort of discount offer that will be fair for you and us. Details will come at a later date once we determine what is needed for P3D.

That’s all for now. Thank you again for your interest, support and patience. I will provide an Overall QualityWings Status Update at some point in the coming weeks after the Flight Sim Show in Cosford, UK this weekend. Come see us at the QualityWings booth and say hello. It’s always nice to meet you all in person.

Corey

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Also, ein Release für den P3D dauert wohl (wie erwartet und kommuniziert) noch eine Weile.

Der generelle Tenor in Kommentaren usw. ist aber vielfach "besser als erwartet" und größere Kinderkrankheiten bis auf ein paar CTDs sind wohl auch nicht aufgefallen.

Auch ich urteile jetzt von außen - nach zahlreichen Videos fand ich die Kiste eigentlich auch ganz gut, einzig und alleine die Displays (allen voran das PFD) könnten vielleicht noch etwas Feintuning gebrauchen. Aber wer weiß, PMDG hat auch nach einem Jahr noch ein Font-Update rausgehauen (um mal wieder auf den typischen Vergleich zurückzukommen). Freue mich, dass die Jungs einen sauberen Release über die Bühne gebracht haben und sich das Warten scheinbar gelohnt hat.

Nicht vergessen darf man in diesem Vergleich aber auch, dass Qualitywings in vielen Feldern triumphiert, die PMDG komplett ignoriert. Stichwort EFB und (noch) SafeTaxi. Von Haus aus einen ordentlichen Takeoff-Calculator, Charts die aus Navdaten generiert werden etc... Bei der 777 wird bis heute noch Takeoff-Performance geraten ("TO2 50° sollte passen" ¯\_(ツ)_/¯ )...

adi14

Hallo nochmal,

was muss ich für SafeTaxi bei dem Flieger machen. Ich habe nen aktiven Flightplan und zoome so weit wie es geht hinein, bekomme aber keine Map. Dokumentiert ist das auch nirgends..? Muss ich die Datei für den Flieger erst erzeugen? (auch für Standardairports?)

LG

adi14

Zitat von Frank K.

Zitat von adi14

Hallo nochmal,

was muss ich für SafeTaxi bei dem Flieger machen. Ich habe nen aktiven Flightplan und zoome so weit wie es geht hinein, bekomme aber keine Map. Dokumentiert ist das auch nirgends..? Muss ich die Datei für den Flieger erst erzeugen? (auch für Standardairports?)

LG

https://library.avsim.net/zipdiver.php?DLID=201372

Quality Wings 787 - Additional Airport Maps

Danke, hab auch das bisschen Doku dazu gefunden^^

LG

Mexur

Der größtenteils positive erste Eindruck setzt sich fort. Hier mal ein recht ausführliches Video wo die 787 mal von jemandem mit etwas Ahnung vom Flieger grob umrissen wird (ja, es kommen auch ein paar Bugs zur Sprache).

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