Real Life Event at EDDF

Knöpfchendrücker · **"Jetzt haben die da den Wind gewechselt... Oah, nee!"** - Goof, 22.12.2024

Einfach nur geil! Wenn nur mal das IVAP stabiler laufen würde - an der Parking Position ist es gleich dreimal (!) hopps gegangen, beim Taxi, T/O und Climb hält es momentan zum Glück. Wenigstens gab es noch einen frühen Slot um 1130z, was will man mehr
Einige Bilderchen gibt's jetzt auch vom Flug:

DLH8KK FRA - ATH
Wir stehen an A24. Die Kollegen vom vorigen Flug hatten es allerdings nicht so mit dem Einparken

Auf dem Weg zur 18 via N7, N8, L mit Company inbound

Unkultivierter Falschparker auf N, wahrscheinlich auch mit hängendem IVAP...

Das allerdings kann man schon als Kunstwerk bezeichnen

Kopenger 906 nach O'Hare beim Line Up auf die 07C Maik:

Heut brennt die Hütte!

Zu guter Letzt entfliehen wir dem Treiben in FRA - T/O 18 oder: Wir fahren in den Wald

Matthias

Als Maik gestartet ist bin ich gerade gelandet. War hammer nice

Maik

endlich online fliegen

20 Min auf den Push warten

Matzpeng

Bis auf den West Apron, war alles tippi toppi! Der war leider echt total verloren.

Knöpfchendrücker · **"Jetzt haben die da den Wind gewechselt... Oah, nee!"** - Goof, 22.12.2024

Der West Apron war in dem Moment leider wirklich eine etwas traurige Gestalt. Ansonsten super Job von allen Lotsen, und überraschend niedrig war auch der "Inkompetenzfaktor" anderer Piloten. Das ist man schließlich mittlerweile von IVAO leider anders gewohnt. Aber vielleicht waren wir heute nur zur richtigen Zeit am richtigen Ort

Miguel

das war nur geil!!! Leider hat mein Schnapprrrr sich verabschiedet, aber einen Shot von ETD007 beim Taxi zu E06 hab ich noch, danach als CFG3342 raus nach LTAI - da hatte doch tatsächlich einer das callsign CFG334 schon benutzt , tstststs :Arschvoll:

So, morgen fahr ich mal rüber und schau mir das Spektakel vor Ort an!

Mexur

Die Delivery war zu meinem Abflug hin recht chaotisch - Ich hatte meine Clearence 3 Minuten vor Slottime
Standby hier, Standbye dort, dann "Number 2 in Sequence, standbye!" und letzendlich werden doch keine Clearences verteilt.. Grhhhh

Artur · "...mit abnehmender Zunahme..." - Tobias G., 18.11.2018

Zitat von MaxM

Die Delivery war zu meinem Abflug hin recht chaotisch - Ich hatte meine Clearence 3 Minuten vor Slottime
Standby hier, Standbye dort, dann "Number 2 in Sequence, standbye!" und letzendlich werden doch keine Clearences verteilt.. Grhhhh

Liegt vielleicht an der nicht vorhandenen Funkdisziplin einiger Piloten.

Delta 763

Jep, geht ordentlich zu in der delivery... Respekt an den Lotsen, die Ruhe zu bewahren, da sind einige Kollegen aus Südeuropa die zum 4. Mal in Folge versuchen taxi clearance bei der delivery zu holen...

Rebhuhn

@CFG712: Ich kann das aber nicht sein, bin als CFG335 unterwegs, weil ich dachte, du hättest die CFG334. Bei sowas hilft glaube ich recht effektiv .sup

Miguel

ne, ne Robert. Ich habe die CFG334 gesehen, die war nach HEGN unterwegs. Macht ja nix, bin dann als CFG3342 los. Nur das Gate G13 war nicht zu finden, hab dann G14 genommen, auch wenn ich noch nie ne Condor im Süden vom Fraport gesehen hab....