KuMi am 22.05.2013 - EGLC

So ich hab das mal gerechnet... Hat heute leider auf Fl240 wo ich mich rumtreiben werde keine schönen Winde, Average Headwind component sagt -27...

Daraus resultierend komme ich bei ner Groundspeed von ca. 190-200 auf ca. 2:04 Flugzeit. Diesmal + 15 Minuten Kumiaufschlag (komischer anflug, IFR pickup etc.. )

Also mal grob gerechnet 2:20 FLugzeit mit der BE60 von egelsbach nach City

Takeoff um 1740z in Egelsbach.

Komme als BAW4
KJFK-EGLC
A318
BETTE3 BETTE ACK TUSKY N77B YQX NATW DOGAL BEXET LIFFY UL975 MALUD UL975 WAL SPEAR1L
t/o: 15:15 german time
:flugzeug:

edit: bin aber zwischendurch nochmal offline

Werde nachher ein paar VIP's aus Cannes einfliegen. :flugzeug:

LFMD PERU9K PERUS A3 RETNO Z42 LTP A2 PIBAT G40 VATRI B3 RINTI L10 DVR ALKI3C EGLC/0231

Goof: meine B190 ist aber ne bissl schneller dann wird das wohl nix mit zusammen fliegen was

dann flieg ich 10 minuten früher los soviel wirds auf die 2 stundne flug nich ausmachen.

So, grad mal EGLC mit dem E-jet getestet... Mein lieber Scholli, man muss beim G/S intercept komplett auf Leerlauf gehen, in voller Landekonfiguration sein und am Vapp fliegen, sonst wird das Ding im Endanflug vieel zu schnell... -1500fpm im final, flare ist nochmal ne andere Geschichte... :wacko: Wird auf jeden Fall interessant

In real sind die ja Steep-Landing equipped, da sind dann während des Anflugs permanent die Spoilers leicht hochgeklappt, wie man in diesem Video gut sehen kann. (ab 2:56 circa)

Jep, der Wilco blockiert die spoilers leider sobald landing flaps gesetzt sind und das gear draussen ist... weiß jemand ob man das irgendwie "overriden" kann? Wird sonst eine sehr knappe Geschichte

Glaub kaum dass das geht, geht ja in real ohne eben dieses steep-approach package auch nicht.

Hui, was für eine interessante Landung in London 8). Mit ausgefahrenen Störklappen, hat man sonst nicht so. Da schaue ich heute Abend mal aus Bergen oder Stavanger mitzukommen. Die 738 habe ich dort gestern schon gelandet, scheint zu klappen.

So ich bin auch dabei.

VIP von Palma nach London/City als BAW458 mit dem A318.

LEPA SID ESPOR1A ESPOR W2 VNV N861 OKABI UN861 FISTO UY156 PERIG A34 VANAD UN874 BAMES UT191 RATUK T13 SOVAT ALKI3D STAR EGLC

ETD: 2000lcl.

See you.  

Bis später Mädels
Hoffe mein letzter Flieger ist pünktlich, Sodass ich um 9 Uhr rechtzeitig da bin

Hab es auch endlich ins Cockpit geschafft bin total müde aber egal. @Samy: wenn ich mich nicht mehr melde, lass mich einfach fliegen, liegt der Köppes auf dem Pult , mach gleich noch nen offline-Vorlauf mit der BBJ, ich hab nur den einen Versuch.

Alles klar

So, noch bisschen Gulasch futtern, dann geht's los

Zitat von overflow

Ich treffe dann mal meine Vorbereitungen für die Liveübertragung der Landungen in EGLC. Ab 21:15 kann jeder über diesen Linkdie Ankunft live verfolgen, sich also selbst von Außen zuschauen. Derzeit ist Standbild mit der Ankündigung

Kommen wir nicht von der anderen Seite rein?

Man man, fast 80 Knoten auf die Nase, das gibt Verspätung. 

Zeitiges kommen sichert gute Parkposition

Schöner Flug von EDDP und nichts für "Knöpfchendrücker"

Super ATC-haben wir nicht anders erwartet!
Super Beteiligung :flugzeug: