Rasen oder Schleichen — Tempolimit auf der Autobahn, was denkt ihr?

:wall:

Zitat von Basti

Deshalb wäre die Aufhebung des Rechtsüberholverbots eine zwangsläufige Notwendigkeit.
Sebastian

In den USA funktioniert das auch ziemlich problemlos mit dem rechts überholen und ich muss sagen auch alles super entspannt, weil jeder etwas mehr auf sein Umfeld achtet.
Aber ganz ehrlich: wenn jemand ganz notorisch die Mittelspur blockiert bin ich auch so dreist und fahre auf der rechten Spur dran vorbei (was soll das denn, dass ich dann erst nach ganz links dafür muss und evtl. noch wesentlich schnellere damit blockiere)

Zitat von Basti

Da kannste ihn lieber mit Lichthupe eindecken...

Was heißt lieber? Das ist laut Straßenverkehrsordnung audrücklich erlaubt:

Zitat

§ 5 Absatz 5 StVO:
Außerhalb geschlossener Ortschaften darf das Überholen durch kurze Schall- oder Leuchtzeichen angekündigt werden. Wird mit Fernlicht geblinkt, dürfen entgegenkommende Fahrzeugführende nicht geblendet werden.

§ 16 StVO Absatz 1:
Schall- und Leuchtzeichen darf nur geben,
1. wer außerhalb geschlossener Ortschaften überholt (§ 5 Absatz 5) oder
2. wer sich oder Andere gefährdet sieht.

Was dabei natürlich nicht erlaubt ist, ist das nicht einhalten des Sicherheitsabstands.

@ Florian:
New Jersey ist mittlerweile meine zweite Heimat, klar klappt das mit dem links und rechts überholen in den USA sehr gut, es hat aber schon ne Zeit bei mir gedauert bis ich nicht mehr gezuckt habe wenn ich rechts den Schatten an mir vorbeiflitzen sah. Da sind wir dann auch wieder bei der von mir angesprochenen Sensibilisierung.
Ich muß aber sagen, wenn ich in den USA fahre, vermisse ich gerade bei langen Strecken deutsche Autobahnen, wenn ich zum Beispiel von Manhattan (Kansas) die 160 Meilen nach Kansas City über die absolut gut ausgebaute Interstate 70 düse, frag ich mich schon warum nur 75 Mph. Da ist die Verkehrsdichte so gering, da kann man nicht von einem Sicherheitszuwachs durch Limit sprechen. Hauptsache die Trucks dürfen genau so schnell fahren wie Autos, seh ich als größere Gefährdung an, obwohl die Trucks tatsächlich in den USA kein Verkehrshindernis darstellen weil sie ja im Verkehr mitschwimmen.

Zitat von Basti

Wie? Da fährt ein LKW 120?

Warum denn nicht??

Zitat

@ Florian:
New Jersey ist mittlerweile meine zweite Heimat, klar klappt das mit dem links und rechts überholen in den USA sehr gut, es hat aber schon ne Zeit bei mir gedauert bis ich nicht mehr gezuckt habe wenn ich rechts den Schatten an mir vorbeiflitzen sah. Da sind wir dann auch wieder bei der von mir angesprochenen Sensibilisierung.
Ich muß aber sagen, wenn ich in den USA fahre, vermisse ich gerade bei langen Strecken deutsche Autobahnen, wenn ich zum Beispiel von Manhattan (Kansas) die 160 Meilen nach Kansas City über die absolut gut ausgebaute Interstate 70 düse, frag ich mich schon warum nur 75 Mph. Da ist die Verkehrsdichte so gering, da kann man nicht von einem Sicherheitszuwachs durch Limit sprechen. Hauptsache die Trucks dürfen genau so schnell fahren wie Autos, seh ich als größere Gefährdung an, obwohl die Trucks tatsächlich in den USA kein Verkehrshindernis darstellen weil sie ja im Verkehr mitschwimmen.

Ja schneller wär machenorts sicherlich möglich, aber in den USA ist es auch nicht anders wie hier: da fahren halt auch viele 20-30mph schneller und ich würds immer noch nicht als rasen bezeichnen und ich glaub die Amis störts auch nicht groß.

Nun man spart auch Sprit....

Zitat

Unsere LKW's schaffen doch bei einem Anstieg meist nicht mal ihre 80
kmh...wie sollen die dann bitte 120 fahren. Ganz davon abgesehen, dass
die dann 50% mehr verbrauchen bei diesen fahrenden Schrankwänden.

Wo ein Anstieg ist gehts nachher meist auch wieder bergab. Lass sie doch 50% mehr verbrauchen, wenns der Firma nicht wehtut ist das doch egal. Es beschwert sich ja auch niemand drüber dass Panzer im Gelände etwa 10 liter auf den Kilometer verbrauchen dank ensprechender Fahrweise...