Bei mir klappt's heute wahrscheinlich auch mal wieder. Ich komme dann von irgendwo aus Namibia oder Südafrika; werde mich kurzfristig entscheiden.
Viele Grüße,
Peter
KuMi am 20.03.2013 - FVFA
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Fertig geschnippelt...sieht wieder gut aus das Schörlchen!!
Entscheidung gefallen: LGTS 7:23/3621NM
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So dann grad nochmal gerechnet mit AS-Wetter
FIMP FVFA 4:41, also mach ich mal 17:00 lcl los Dirk.
Bremsen können wir immer noch
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Ja geht klar. Werde dann auch mal deine Route übernehmen.
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Ich werde ATC machen, bzw es versuchen.
Da ich keine Ahnung habe, wo in meinem Sectorfile die Bahn, geschweige denn der Airport ist, wird es wohl nur über Standard Anflüge laufen. Sprich bei Piste 12: DCT FA NDB, Holding über FA, Right turns inbound Kurs 120, 1 Minute. Im Holding wird gesunken und dann nach und nach für das ILS freigegeben.Anders geht es nicht, außer es gibt noch ein anderes Sectorfile.
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So dann grad nochmal gerechnet mit AS-Wetter
FIMP FVFA 4:41, also mach ich mal 17:00 lcl los Dirk.
Bremsen können wir immer noch
Komme auch mit. Mit was fliegt ihr? 737?
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Hast du Rütchen für mich?
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Thank you :flugzeug:
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"Anders geht es nicht, außer es gibt noch ein anderes Sectorfile. "
Sectorpfeile werden überbewertet
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Stehe an Gate 9 FIMP
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"Anders geht es nicht, außer es gibt noch ein anderes Sectorfile. "
Sectorpfeile werden überbewertet
Möcht mal sehen, wie du 15 Leute gleichzeitig ohne Sectorpfeil lotst -
Möcht mal sehen, wie du 15 Leute gleichzeitig ohne Sectorpfeil lotst
Das möchte ich auch mal gern MIT Sectordingsda sehen das Jupp das macht
P.S. Ja ich lebe noch :Winke:
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Öööööööööööööööööschaaaah!
So habe nun doch noch etwas gefunden. Das reicht mir aus. KuMi und Holdings pppppf
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aaaaaach der Öscher
hab mich schon gewundert, wo du steckst -
Wer braucht schon Holdingens...
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Alternativ könnt ihr alle IFR cancelln und in die platzrunde fliegen
ist halt bisschen lästig was die belastung auf der frequenz angeht -
Mit ein Quest Kodiak unterwegs aus Maun.
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Sorry das ich so schnell wieder offline war, aber unsere kleine war am verhungern.
