[FSX]Flight1 B200 Kingair --- Released!

Released

Freiwillige vor

Jo genau das hat mich auch abgeschreckt... Hatte den Finger aufm Buyknopf, bis ich den Preis gesehen hatte Hätte gedacht die verscherbeln den Flieger für 35 Euro oder etwas weniger.. Aber das ist mir doch ehrlich gesagt für nen "Blind-Kauf" etwas zu teuer, da warte ich erste Feedbacks ab.

Ich hab den Hobel jetzt mal gekauft, gibt ja bei Flight1 Geld-zurück Garantie, wenn einem das Addon nicht gefällt.

Erster Eindruck: Aussenmodell sehr schön gemacht, macht insgesamt einen guten Eindruck, schöne Mischung aus performanter Modellierung und trotzdem scharfen Texturen. Vergleichbar mit der NGX würd ich sagen, eventuell etwas schlechter. Tür kann man öffnen, über das Menü kann man ausserdem Chocks setzen und kleine Pivotcover etc an die Maschine hängen. (Cold&dark panel lässt sich ebenfalls laden)

Virtual Cockpit/Cabin: Auch hier setzt sich der Eindruck fort, saubere Arbeit, gute Performance, kein großer Eyecandy schnickschnack. Sehr schön: Man kann vor dem Flusistart zwischen verschiedenen Lederkombinationen für die Kabine wählen. In der Kabine selber kann man den Tisch ausklappen, Leselampen anschalten und die armlehnen bewegen, ausserdem lässt sich die Tür um Flightdeck öffnen und schliessen. Im Cockpit selber kann man die Armlehnen bewegen, die Sonnenblende ausklappen und ebenso die Tür zu machen. (Logischerweise ^^) Sämtliche relevanten Knöpfe im VC lassen sich drücken (ob sie was bringen, kann ich noch nicht beurteilen, aber bewegen tun sie sich ) Ein erster Versuch eines enginestarts war für mich als jemand, der noch nie ne B200 im Flusi bedient hat nicht machbar

Wie gesagt, saubere Arbeit, sehr schönes Virtual cockpit, gut lesbare anzeigen bei Zoom 0.70-0.80 (damit fliege ich immer). FPS sind top. 2D-panel ist keines vorhanden, lediglich einige 2d-popups für MFD, G1000 etc.

Sound: Bis dahin super, kann ich aber auch nicht vollständig beurteilen. Das bisher gehörte konnte mich überzeugen.

Manual: Für nen absoluten Laien wie mich etwas dünn ausgefallen. Es gibt ein knapp 120 seitiges PDF mit nem kurzen Intro (Überblick über den Flieger, Menüeinstellungen, etc...), dann ne Übersicht über die Systeme der Maschine (sehr schön erklärt etc) und am Ende Emergency-Checklists, Performance Tables hab ich glaub ich auch ein bisschen was gesehen, und eine flowchecklist für normal ops. Was ich mir noch gewünscht hätte (und womit das ganze für mich perfekt abgerundet wäre) wäre ein kleiner Einführungsflug, mit Programmierung des G1000 und generellen Quick Tipps zu den einzelnen Flugphasen, sowas gibt es leider nicht. Trotz allem reicht die Dokumentation auf jeden Fall aus, um den Flieger einigermassen zu verstehen und im Flusi sinnvoll zu bedienen.

Fazit: Systemtiefe in dem Sinn möchte ich nicht beurteilen (kann ich auch gar nicht), aber dem manual entsprechend müsste die Kiste eigentlich ne Menge können. Optisch macht sie auf jeden fall was her, das ganze bei sehr guten fps, lediglich die landinglights finde ich nicht sehr schön geraten, da werd ich mir evtl noch was alternatives basteln. Ein schönes Paket, was F1 da anbietet, ich kann sie bisher nur empfehlen, zumal man ja bei nichtgefallen sein Geld zurück bekommt.

Hier noch ne handvoll screens, nächste Woche werd ich den Hobel mal genauer unter die Lupe nehmen, und mal sehen, ob das G1000 was taugt.

Nach dem Flusistart

C&D chocks dran, tür auf

Die Cockpittür kann man öffnen und schliessen, die cabine und das cockpit machen einen sehr angenehmen Eindruck, die Texturen sind durchwegs scharf, die Schrift ist gut lesbar, das ganze bei guter Performance

Das VC im C&D, alles aus.

so, heute war dann Testflug angesagt, es ging von Nürnberg nach München. Gleich vorweg, ich bin total begeistert von der Maschine, auch wenn die Arbeitsabläufe bei mir noch alles andere als flüssig sind Das G1000 läuft im Prinzip wie das von der Mustang, nur fps-schonender. Man kann ohne Probleme einen normalen Flugplan abfliegen, dank Navigraphsupport auch stets aktuell. SID/STARs etc werden sauber abgeflogen. Der Autopilot tut das, was er soll, aber auch manuell kann man dem Flight director wunderbar folgen. Die Flugdynamik fühlt sich für mich "glaubwürdig" an, der Vergleich zum realen Vorbild fehlt natürlich. Ansonsten haben die meisten Knöpfe auch ihre Funktion, über ein config tool kann man realism-Optionen einstellen, wie wear and tear, und eben die Empfindlichkeit der Engines bezüglich Fehlbedienung. Auch icing kann man wenn man möchte simulieren lassen, mit entsprechendem anti-ice kann man das ganze dann wieder eliminieren Funktioniert also alles so, wie es soll. Die soundkulisse ist super, macht wirklihc Spaß die Kiste zu fliegen. In wie weit die Turboprops richtig simuliert sind, kann ich nicht sagen, da ich nicht weiss, wie sich Turboprops in real "anfühlen". Daher fehlt mir auch hier der Vergleich zur Realität. Vom Enginestart her und auch vom Schubverhalten erinnert mich das ganze aber an die Majestic Dash, würd ich also schon als glaubhaft bezeichnen. Wie gesagt, dazu fehlt mir einfach die reale Erfahrung.

Hier noch ein paar Impressionen.

Ein sehr schönes feature ist übrigens, dass die taxiways auf dem Screen mit angezeigt werden Dazu werden die afcads ausgelesen. Find ich ne super Sache, gerade an airports, wo man sich vielleicht nicht so gut auskennt.

Zitat von Stef

Kann der Flugplan direkt ins GPS getickert werden oder muss ich den Plan erst im FS selbst erstellen?

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kannste direkt eingeben. Also immer schön drehen drücken drehen drücken Wobeis beim G1000 ja freundlicherweise ne tastatur gibt Ist also im prinzip ähnlich wie ein fmc, nur anders