wer braucht so etwas ? Glaube kaum das der Support bei AS dem von Naigraph das Wasser reichen kann.
Und der Preis ist auch zu hoch. Habe kein Problem meine Daten von Hand down zu laden und zu installieren.
Ausserdem ist kaufe ich nichts mehr von denen.Punkt.
Die Daten sollten wohl eine bessere Qualität haben als die von Navigraph (Procedures und mehr Airports). Könntest du mir erklären wieso du keine Aerosoft Produkte mehr kaufst? 
Sind das nicht die Lufthansa NavDaten?
Sind das nicht die Lufthansa NavDaten?
ZitatDie Navigationsdaten kommen von Lufthansa Systems
Procedures und mehr Airports
Naja, mehr Airports ist jetzt nicht wirklich ein Argument, ich war noch nie an nem Airport an dem es keine Abdeckung von Navigraph gab. Meinst du mit Procedures die verschiedenen Approach-Arten? (also ILS, NDB, VOR...) Da hab ich ehrlich gesagt keine Ahnung wie's bei Navigraph ist, da es an den meisten Flughäfen ja eh mindestens einen ILS-APP gibt, und die sind bei Navigraph alle drin. Den VOR- oder NDB-Approach an den jeweiligen Flughäfen flieg ich eh nur wenn das ILS entweder nicht vorhanden ist oder u/s ist, und in solchen Fällen waren noch immer alle anderen Instrument Approaches bei Navigraph drin.
Achso okay.. Hab den Link nicht geöffnet, weil ich mit dem iPhone online bin 
Hier findet ihr im Beitrag 58 ein Statement von Richard über die Zukunft von Navigraph.
Wer braucht dann noch den AS-Kram?
LG Uwe
Lese ich da erstnahft, dass sich in Zukunft wieder was in Richtung FOC bewegen könnte?!?
Okay, bald gibts ja was von Topcat, aber FOC war ja auch immer nett!
Ich muss zugeben, ein guter Thread.
Auch Navigraph scheint sich zu bewegen.
Konkurrenz belebt das Geschäft, sie müssen sich nun entwickeln, sonst hat AS die Nase vorn. Bisher gab es ja keine Konkurrenz.
Ähnlich war es doch bei AES. Als GSX erschien, da wurde plötzlich ratzfatz mal ein wirkliches Update zu AES gebracht. Seitdem tut sich aber wieder nix mehr. Von all den Versprechungen ist derzeit nichts zu sehen.
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Gibts hier eigentlich schon Erfahrungsberichte von irgendwem? Interessieren würde mich vor allem, wie groß der Unterschied an den wichtigen europäischen Airports im Vergleich zu Navigraph ist, bzw. ob es da überhaupt Unterschiede gibt.
Hallo,
also wenn man so manchen Einträgen in anderen Foren glauben schenken kann, dann sind die LIDO-Daten von Aerosoft besser/genauer bzw. besitzen Daten, um RF-Legs zu fliegen, was ja in ferner oder naher Zukunft das ILS ablösen wird.
Das ist aber nur, was ich gelesen habe und beruht nicht auf eigener Erfahrung...
LG
Julius
Ok, danke
Es soll (man glaubt es nicht!) bald eine neue Version released werden.
Dafür such AS nun Beta tester:
Wir brauchen Ihre Hilfe - Derzeit arbeiten wir hart an neuen Versionen von NavDataPro Charts und bitten um Ihre Mithilfe, um die neu entwickelten Versionen für Windows, macOS, iOS und Android zu testen. Das Testen ist einfach und unkompliziert, Sie benutzen einfach Ihr aktuelles Kundenkonto und die aktuellsten Versionen der Software.
Es soll (man glaubt es nicht!) bald eine neue Version released werden.
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nachdem dieser schon ältere Thread jetzt von "edvn25" zu neuem Leben erweckt worden ist, ein paar Zeilen zu den NavDataPro Charts.
Ich war ein Jahr (zufriedener) Abonnent der Navigraph (Jeppesen) Charts. Nun war es an der Zeit das Abo zu verlängern und da habe ich gesehen dass es deutlich teurer geworden ist (man kann es jetzt nicht mehr ohne "FMS Data" kaufen). Nun muss man ab sofort den recht stolzen Preis von € 89,88 bezahlen.
So bin ich wieder zu den NavDataPro (Lido) Charts gestoßen.
Ich konnte es gar nicht glauben - für die NavDataPro Charts gibt es jetzt sogar eine Android App!!!
Die fehlende Android Unterstützung ist wohl für viele von uns der Grund gewesen auf Navigraph (Jeppesen) Charts zu wechseln.
Jetzt liegt es an Aerosoft einen verlässlichen Zugang zu den Charts, sowie einwandfrei funktionierende Apps anzubieten. Da gab es in letzter Vergangenheit wohl einige "Schwachstellen" (wie auch hier im Forum zu lesen war) die viele Flusianer zu Navigraph abwandern ließen.
Denn schön ausschauen tun sie schon, die NavDataPro Charts ...
LG, Klaus
Tatsächlich finde ich Lido Charts auch viel hübscher, fand den Schritt von Navigraph auch nie gut aber aus deren sich nachvollziehbar und die Messlatte mit ihrem Programm ist schon hoch grad auch mit der Flugplan importierung von Simbrief! Aber ich bin ehrlich und weiß nicht wie so die NavDaten im Vergleich zu Navigraph sind, dennoch ist der Preis recht gut ist!
Ich persönlich finde die LIDO Charts von Aerosoft auch weitaus besser, allerdings funktionieren diese nicht mit dem PMDG EFB. Ich hoffe, dass wenigstens FSLabs oder die Maddog später die Aerosoft Karten unterstützen
Gerade per Mail bekommen !
NavDataPro is being discontinued after 31/12/2024 Dear NavDataPro & NavDataPro Charts users, Since 2012, Aerosoft has been providing up-to-date navigation data for flight simulation with its NavDataPro service. This enabled users to use the on-board systems of modern aircraft, especially modern commercial aircraft, in the flight simulator in the same way as in reality. |
| Kind regards, Your team at Aerosoft |
Schade, aber verständlich. Will gar nicht wissen, wie hoch die Lizenzgebühren von der Lufthansa für die Charts und Navdaten sind.
