Was hat es mit 10nm Ring auf den Instrument Approach Charts auf sich?

    Auf fast allen Instrument Approach Charts findet man um den Platz diesen 10nm Ring. Was hat es damit auf sich? Beispiel Stuttgart.
    screenshot-9_15_20126fbs7q.jpg

    Intel i9 13900K@6GHz | RTX 4090 | 32GB DDR5 | Custom Loop

    Achso. Und sehe ich das richtig, dass sich dieser Umkreis auf die Mitte des Platzes und nicht etwa auf irgendeinen Waypoint bezieht?

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    In diesem Fall wird er sich wohl am ARP (aerodrome reference point) orientieren, der "Mittelpunkt" des MSA Sektors kann aber auch ein NDB oder VOR sein.

    270055.pngcargolux.png1290140.png

    Zitat von corsair

    Auch das ist doch angegeben! Siehe MSA Box rechts unten - STG VOR, auf das beziehen sich Radials und Radien.

    Stimmt, das hatte ich doch glatt übersehen. Ich nutze die Navigraph-Karten nur äußerst selten und bin deshalb mit dem Layout nicht vertraut. :)

    Zitat von corsair

    Eine MSA beziehend auf einen Reference Point habe ich och nie gesehen!

    msaarp12b4i.png

    Hier bezieht sich die MSA doch auf den ARP oder?

    270055.pngcargolux.png1290140.png

    Auf der Karte sieht es aber nicht so aus, dass das Stuttgart VOR Mittelpunkt des "Kreises" ist. Viel eher trifft das auf den Platz selber zu. Deshalb die Frage. Das wird wohl ein Fehler Navigraphs sein oder sehe ich da etwas falsch?

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    Ich hab auf meinen Jeppesens nachgesehen, da steht auch STG. Aber du hast recht, auf der Navigraph-Chart sieht der Kreis nicht aus, als wenn STG das Zentrum wäre.

    270055.pngcargolux.png1290140.png

    Für den Flusi ist Navigraph ganz nett, aber wie man wieder einmal sieht hat der Hinweis unter den Karten doch seine Berechtigung.
    Hast du deine Jeppesens normal in Papierform gekauft oder kannst du mir da eine "Alternative" in digitaler Form empfehlen?

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    Wieso benutzt ihr eigentlich nicht die gültigen Ländereigenen AIP´s ? Was wollt ihr mit Jeppsen und Navigraph ?!
    Falls besondere Plätze benötigt werden bitte PN an mich ! Es sind für Deutschland IFR/VFR und MIL AIP vorhanden.

    Gruss
    Dennis

    Grundsätzlich spricht nichts dagegen, aber es ist müßig zu jeder Destination die AIP zu durchwühlen und sich überall registrieren zu müssen. Außerdem haben die AIP meist die Angewohnheit ziemlich unübersichtlich zu sein! Vor allem die Taxicharts.

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    Ich nutze Jeppesen vor allem deswegen, weil da logischerweise alle Charts dasselbe Layout haben, was bei den länderspezifischen AIP bestimmt nicht der Fall ist.

    270055.pngcargolux.png1290140.png