Was hat es mit 10nm Ring auf den Instrument Approach Charts auf sich?

Stehtdoch da, MSA 3300 within 10 Miles. Gibt Sektorengrenzen entweder durch Radiale und/oder NM

In diesem Fall wird er sich wohl am ARP (aerodrome reference point) orientieren, der "Mittelpunkt" des MSA Sektors kann aber auch ein NDB oder VOR sein.

Auch das ist doch angegeben! Siehe MSA Box rechts unten - STG VOR, auf das beziehen sich Radials und Radien.
Eine MSA beziehend auf einen Reference Point habe ich och nie gesehen!

Zitat von corsair

Auch das ist doch angegeben! Siehe MSA Box rechts unten - STG VOR, auf das beziehen sich Radials und Radien.

Stimmt, das hatte ich doch glatt übersehen. Ich nutze die Navigraph-Karten nur äußerst selten und bin deshalb mit dem Layout nicht vertraut.

Zitat von corsair

Eine MSA beziehend auf einen Reference Point habe ich och nie gesehen!

Hier bezieht sich die MSA doch auf den ARP oder?

Ich hab auf meinen Jeppesens nachgesehen, da steht auch STG. Aber du hast recht, auf der Navigraph-Chart sieht der Kreis nicht aus, als wenn STG das Zentrum wäre.

Wieso benutzt ihr eigentlich nicht die gültigen Ländereigenen AIP´s ? Was wollt ihr mit Jeppsen und Navigraph ?!
Falls besondere Plätze benötigt werden bitte PN an mich ! Es sind für Deutschland IFR/VFR und MIL AIP vorhanden.

Ich nutze Jeppesen vor allem deswegen, weil da logischerweise alle Charts dasselbe Layout haben, was bei den länderspezifischen AIP bestimmt nicht der Fall ist.